"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[Marc tramt]

Ik heb nog een oude Lima class 50. Als statisch model op de baan, stevige rookgenerator eronder, wat ledjes erin en gáán! 

[willyTEE]

  beste collega's ,

  ik denk er "eventueel "aan om mij een Trix Flying Scotsman aan te schaffen . Welke koppelingen heb ik nodig om deze loc te koppelen met oa Hornby en  Bachman rijtuigen : zie foto's

  dank   Willy

 

 



 

[Merlin674]

Willy,
De Trix FS is schaal H0 en de Hornby/Bachmann rijtuigen 00. Dat is wel een aardig verschil. Als je toch voor een high-end model wil gaan kun je ook een Hornby Duplo aanschaffen. Bijvoorbeeld deze: https://railsofsheffield.com/products/hornby-r3991ss-a3-class-4-6-2-60103-flying-scotsman-br-with-steam-generator-diecast-footplate-and-flickering-firebox-steam-locomotive?_pos=5&_sid=a77e321cf&_ss=r
Ed

[willyTEE]

   Ed ,
   U heeft natuurlijk een punt : het verschil is er inderdaad ( vandaar "eventueel" )  en de voorgestelde Hornby Duplo is zeer goed uitgerust en zonder Brexit prijscorrect . Ik hoop hier eerst een aantal koppelingen voorgesteld te krijgen die ik dan kan uitproberen met 1 van mijn Franse stomers .
   Willy 

[Martijn193]

Hi

Op dit moment op vakantie in Engeland en alweer wat spoons zaken gedaan. Rite op de Bluebell Railway maakt dat ik nu bezitter ben van een BR 4MT tank loco van Hornby. En van deze lok zag ik ook ineens een Hornby A4 met sound voor een mooie prijs staan.  Iconisch, dus mee

Later onderzoek leidde ertoe dat de A4 een Railroad editie is, dus wat eenvoudiger. En wat minder rijeigenschappen. Kan ik denk ik wel mee leven de prijs (120 pond voor sound loc), maar toch: ik heb ook een Hornby Flying Scotsman NRM editie. Gaat dat detoneren? Wie heeft zo een railroad model geupgrade? Toch een wat meer gedetailleerde zien te vinden?

Daarnaast in het Toy en Model museum in Brighton een oude Duchess of Montrose van Hornby Dublo gekocht. Meer om het museum te helpen, ze zeggen dat hij wat TLC nodig heeft. 1 van de belangrijkste dingen: de bout waarmee de body vastzit ontbreekt. Vervangende exemplaren op ebay gevonden, maar verzenden en inflating deed ineens de prijs ver 7 voudigen. Weet iemand een alternatief?

Martijn

[Hans van de Burgt]

@Martijn,

Wat verrassend dat jij inmiddels ook wat Britse treintjes hebt. Je weet dat je welkom bent op onze BMB rijdagen. Neem dan gerust je materieel mee. We rijden digitaal, maar ik begrijp dat jij dat ook doet. De allereerste komende rijdag is aanstaande zaterdag.
Zie: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=93268.msg3222550462#msg3222550462

Wellicht weet onze eigen loc-dokter (Ed Wijninga) wel raad met jouw issue.

Gr, Hans

[Martijn193]

Nou ja

Er is nog geen issue, ze hebben nog geen cm gereden.

Maar dank voor de uitnodiging!

[iarnrod]

Ideaal moment om ze mee te nemen. De ervaren rotten kunnen je wel op weg helpen en mee helpen kijken voor eventuele digitale ombouw.

Gr,
Jan(tje)

[iarnrod]

Mogelijks "Hunt" magnetische koppelingen?
Ik wil wel eens kijken welke ik nog liggen heb. Ik heb 'vrij spoor' dus kunnen we wel es afspreken.

https://westhillwagonworks.com/hunt-couplings-elite-oo/933-hunt-magnetic-couplings-elite-close-couplings-for-hornby-coaches-with-moulded-couplings-oo-gauge-mc1.html

https://www.modellbahnunion.com/e-vendo.php?a=search&SearchStr=bachmann+kupplung

https://www.petersspares.com/c/hornby?catHdrId=9022714&pg=5

gr,
Jan(tje)

[Jean]

Hi,

Dit is dacht ik het draadje voor de Britse spoorwegen en modellen.

Ik heb mij laten verleiden tot de aanschaf van een Brits model in schaal 1/76. Het is de Class 25/2 van Bachmann.



De loc is standaard geweatherd, heeft een digitale interface, twee machinisten, rijdt uitstekend, maar heeft geen verlichting.

Ik was van plan verlichting in te bouwen en misschien ook de fan op het dak functioneel te maken. Een zoektocht op het internet naar wat ik aan verlichting zou moeten inbouwen heeft, behalve verwarring, nog niet iets opgeleverd.
Van alles kom ik tegen. Van 3 punts verlichting tot 1 centrale verlichtingsunit en alles wat er tussen ligt. Ook locs zonder frontverlichting. (?)

Kan iemand van de Britse rijders mij vertellen wat het seinbeeld van deze (era-7) loc is? Zowel front- als sluitverlichting, eventueel rangeerverlichting.

Ben benieuwd.

Groeten,
Jean

 

[GD]

Dag Jean,
Welkom in de eigenzinnige wereld van het Britse spoor. Britse locomotieven hadden in elk geval tot en met era 7 (ongeveer 1970 - 1986) geen vast seinbeeld, maar er zit wel een gedachte achter. Het seinbeeld gaf informatie over het type trein. Dit samen met de headcode of train reporting number. Jouw loc heeft train reporting number 6S18. Het eerste cijfer geeft aan dat het hier waarschijnlijk (ik ben daar niet helemaal zeker van) om een expressgoederentrein met een maximale snelheid van 60 mph gaat. De informatie die ik kan  vinden is niet helemaal eenduidig. De S staat voor Schotland, voor zover ik weet werd daarmee de regio van bestemming aangegeven. Waar de 18 voor staat kan ik je niet zeggen, vermoedelijk is het een volgnummer.

Een goederentrein als deze heeft vervolgens ook een eigen code aan frontseinen. Ook hier ben ik niet helemaal zeker, maar als je naar de lok kijkt branden dan de middelste en de rechter lamp op de onderste rij. Waarschijnlijk heeft je lok op de ander kop een andere code, die weer om een eigen lichtcombinatie vraagt.

Ik hoop dat dit je wat verder helpt.

Groeten,
Gerard

Edit: ik keek nog eens goed naar de foto van je lok. Daar zie ik geen frontseinen zoals ik boven beschreef. Voor jouw lok kan je het bovenstaande verhaal even vergeten. Dat vraagt om verder uitzoekwerk.

[GD]

Goed, even verder gezocht. Het verhaal in mijn vorige post klopt in grote lijnen wel, zij het dat de class 25 van Jean maar 2 marker lights (zo worden ze klaarblijkelijk genoemd) heeft. De informatie moest dus kennelijk vooral van het train reporting number komen. De marker lights werden kennelijk overdag weinig gebruikt. Als je beeldmateriaal uit die periode bekijkt zie je ze eigenlijk overdag niet branden. Bij de helderheid van die lampen moet je overigens niet veel voorstellen, ze hadden geen hoge intensiteit. Tot ongeveer 1980 hadden Britse treinen kennelijk maar 1 rood sluitsein, vaak was dat een losse lamp.

Meer kan ik er niet van maken, maar het was voor mij ook weer leerzaam. En zoals gezegd, het was een eigenzinnige wereld bij BR.

Groeten,
Gerard

[RobbertJan]

Als je verlichting in de class 25 wil zetten kan je het
beste achter het "train reporting number" ledjes zetten.
De beide marker lights op de neus zijn bij heel veel modellen
als sluitseinen uitgevoerd, dat is ook waar ze waarschijnlijk
het meeste voor werden gebruikt.

Gr,

Robbert Jan.