"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[Hans van de Burgt]

Voor de weekplaat van Malcolm Root gaan we deze keer naar het hoge noorden.


^{Foto: ©️Malcolm Root}

Crowning Glory in blue… Het eerste lid van de Coronation Class nr. 46220 toont zijn enorme kracht bij de beklimming van de Beattock Bank bij Harthope met de Northbound Royal Scot. Beattock ligt halverwege Carlisle en Glasgow.

Gr, Hans

[GD]

Zojuist heb ik Sams Trains model railway news van vandaag bekeken. Allereerst zijn de trains on films sets van Hornby waarin de locomotief Lion figureert, verdwenen. Zowel van de website als uit de promotievideo. Wat zou daar aan de hand zijn? Daar kan je dan eventueel nog om lachen. Uit de video van Sam bleek echter ook dat inmiddels ook Kernow slachtoffer is van Hornby's nieuwe toewijzingsbeleid. Kernow heeft de hele 2022 reeks van zijn website gehaald, en pre-order is ook niet meer mogelijk (mijn vertaling van de website van Kernow):
"Hier werd de Hornby 2022 collectie getoond Deze was op 10 januari 2022 aangekondigd en hield ook een aantal eerder aangekondigde items uit de 2020 en 2021 collectie in, die nog niet waren gearriveerd.  We hebben een toewijzing gekregen voor veel nieuwe items op de aankondigingsdatum, en voor sommige items kort daarna zelfs een grotere toewijzing. Op 8 februari kregen we te horen dat al deze toewijzingen sindsdien zijn verkleind. We hebben besloten dat er weinig nut is voor ons om voor dit jaar pre-orders op te nemen als we niet weten hoeveel items we uiteindelijk daadwerkelijk zullen ontvangen totdat ze daadwerkelijk worden geleverd. We nemen alleen contact op met klanten over bestaande pre-orders als dat nodig is. Er zijn geen producten in deze categorie." 

Ik heb ooit, in een grijs verleden, de door Hornby aangekondigde Ruston and Hornsby 88ds voorbesteld bij Hattons. Die hebben na het akkefietje van Hornby mijn pre-order geannuleerd. Ik heb toen een nieuwe pre-order bij Kernow geplaatst. Ik ga maar rustig afwachten of ik bericht krijg, maar ik reken er niet meer op dat het ooit nog wat wordt met die lok. Jammer maar helaas. Ik ga ook niet ergens anders een nieuwe pre-order plaatsen of direct bij Hornby bestellen. Dat voelt teveel als slecht gedrag belonen  . Je snapt haast niet meer wat de Britten nog in dat merk zien. Hoe zij Obelix dat ook weer?

Groeten,
Gerard

[iarnrod]

Om m'n Brits spul wat af te ronden heb ik nog wat EMCL spullen van de GNER/VTEC lopen bij Gaugemaster. (Na anulatie dr. Hattons)

We zien wel....

Gr,
Jan(tje)

[Hendrik Jan]

Voor de weekplaat van Malcolm Root gaan we deze keer naar het hoge noorden.


^{Foto: ©️Malcolm Root}

Nou...
Vanuit Schotland gezien is dit nog steeds het Diepe Zuiden,
We zijn de Borders nog maar nauwelijks uit

Mooie plaat weer.
De West Coast Main Line waar de LMS de verbinding tussen Londen en Glasgow onderhield, doorkruist hier de Southern Uplands, een verrassend ruig gebied met bergen die tot ca 900m reiken.
De Clyde ontspringt hier als een klein stroompje, voordat hij voorbij Glasgow eindigt in de machtige Firth of Clyde. Voor WO2 was er een tijd, dat 75% van alle zeegaande scheepsvolume IN DE HELE WERELD hier was gebouwd. Ook menig stoomlocomotief zag hier het levenslicht.

Die dagen liggen ver achter ons. Zoals in veel steden, zijn de voormalige fabrieken afgebroken of omgebouwd, en ademt alles niet langer de sfeer van vergane glorie maar van de postindustriële 21ste eeuw. De onlangs in Glasgow gehouden milieutop vond plaats op terrein waar ooit schepen werden gebouwd. Tegenwoordig bevindt zich daar het grootste beurscentrum van Schotland. En een interessant transportmuseum.

Mooi om met zo'n plaatje even terug te gaan naar de dagen dat Stoom nog Koning was.

Cheers
Hendrik Jan

[Hans van de Burgt]

Als opvolger van de zeer succesvolle SECR D Class komt Rails of Sheffield met de fraaie SECR D1 Class





Foto’s ©️Rails of Sheffield

De locs komen in verschillende uitmonsteringen.
Zie: https://railsofsheffield.com/collections/secr-maunsell-d1-class?mc_cid=60419d155b&mc_eid=7a574f3b5f

Gr, Hans

[BrightonBelle]

Rails geeft zelf aan (uit onverdachte bron dus ) dat deze niet zo elegant is als de 'gewone' D, dat ben ik wel eens dus ik laat deze maar aan me voorbij gaan.
Overigens vallen de prijzen me mee in deze tijden

Grtz Gerard

[GD]

Toegegeven, het is geen D class, maar ik vind deze lok toch zeker enige elegance hebben. Helaas heb ik er verder niets aan. Als het nu een Midland Railway 2P was, zou ik er eens over denken.

Groeten,
Gerard

[Hans van de Burgt]

De weekplaat van Malcolm Root heet Gresley Gold.


^{Foto: ©️Malcolm Root}

Hier zien we de tender van een Gresley V2 locomotief goudkleurig beschenen door de late avondzon. Met de eerste twee of drie stoten stoom uit de schoorsteen van deze drie cilinder loc rijdt hij langzaam maar sierlijk weg.

Gr, Hans

[TonM]

Oei, deze is ook weer errug mooi 

Het valt me op, ook bij vorige platen, dat Malcolm Root heel goed gebruik maakt van de weerkaatsing van het licht. Dat geeft heel fraaie effecten.

Ga nog maar een tijdje door, Hans.

Grtz, Ton

[GD]

Oe, dat is een mooie plaat, Hans.

Ondertussen heeft Accurascale een nieuw model aangekondigd, de Brush type 2 ofwel class 31. Zie hier de aankondiging bij Hornby Magazine.

Groeten,
Gerard

[Hans van de Burgt]

Deze keer nieuws van Heljan. Ze komen met de het prototype van de BR NBL 10800 diesel locomotief. Volgens Graham Muspratt ook wel de “wonder engine” genoemd. Deze door H.G. Ivatt ontwikkelde loc was bedoeld voor de LMS. Maar hij heeft blijkbaar ook gereden op Southern Railway spoor. Ik vind hem wat weg hebben van de NS 2400.





Foto’s: Southern Railway, Fisherton Sarum, Graham Muspratt

Gr, Hans

[Hans van de Burgt]

Er blijven maar nieuwe aankondigingen komen. Nu van Rapido trains. Die timmeren flink aan de weg, zeg! Zou Hornby deze ook weer kapen? Het gaat om de LMS Jones Goods 4-6-0 Class.









Foto’s: Rapido trains

Gr, Hans

[bask185]

De Alkmaar baan van de MSA is weer operationeel dus ik dacht....









 

Bas

[Hans van de Burgt]

@Bas,

Hoe vordert je BMB module?

Gr, Hans

[Eric B]

Een Britse trein in Alkmaar en Heerhugowaard - Broek op Langendijk, het moet toch niet gekker worden