"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[Sjoerd van de Wal]

indrukwekkend bouwwerk!

Als je in Swindon bent Dutch, en je hebt wat tijd tijd over, dan kun je in Didcot naar het Railway centre.
Erg de moeite waard. http://www.didcotrailwaycentre.org.uk/

Gr.

Sjoerd

[Derailed]

De Class 31 & de Hunslet rijden door Clearbrook MPD

http://youtu.be/pbTYKdGOlZ0

[Suchet]

Voor de liefhebber: Een Multimaus met Z21 voor een aantrekkelijke prijs.

https://www2.modeltreinexpress.nl/webshop/article.xhtml?articleid=349275

Rob

[Merlin674]

De Class 31 & de Hunslet rijden door Clearbrook MPD

http://youtu.be/pbTYKdGOlZ0

Het blijft een schitterende bak Henk!
Ed


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[Dutch]

indrukwekkend bouwwerk!

Als je in Swindon bent Dutch, en je hebt wat tijd tijd over, dan kun je in Didcot naar het Railway centre.
Erg de moeite waard. http://www.didcotrailwaycentre.org.uk/

Gr.

Sjoerd

Didcot is zeer de moeite waard! Ik weet niet of ik kans heb om het museum nogmaals te bezoeken, maar als het kan, dan zeker. Ik weet alleen niet of er toevallig een rijdag is als ik er ben.

De vorige keer dat ik er was had ik al veel moois gezien en kon ik me pas rond sluitingstijd losmaken van alle treinen.

[chrvdv37402]

En als je dan toch in Didcot bent, vergeet het Pendon museum in Long Wiitingham niet. Is maar een paar kilometer, miles, verderop.
Groeten Christian

[Dutch]

Een vraag voor met name de Southern Railways kenners. Ik ben de indeling van Ventnor aan het uitpuzzelen. In mijn model komt het stationsgebouw uit op 75m lang en 4,5m breed. Ik vermoed dat ik daarmee dicht in de buurt zit van het prototype.

Aan de rechterkant van het station zit het ticket office. Dan een stuk waarvan ik geen fotos kan vinden. Erna zit er achtereenvolgens in het station: Een kantoor voor parcels and lost luggage, WH Smith, waiting room, ladies room, een doorgang naar buiten, refreshments en gentlemen's room. Van dat alles heb ik foto's gevonden.

Ik weet alleen niet wat er tussenin nog zit. Ik schat dat er nog 15m station is zonder indeling.

Wat kan hier nog zitten? Was er een staff room waar het personeel terecht kon? Ventnor had een goederenfunctie... dus wie weet was er een kantoor om goederen te wegen of versturen? Of is er nog iets anders dat op het station aanwezig zou zijn?

[Marc tramt]

Was Ventnor wel zo groot? Heb even snel wat boeken doorgenomen maar vind weinig opnamen van het gebouw zelf.

[Dutch]

Ik vind ook weinig foto's van het gebouw zelf. Het gebouw dtaat langs de helft van het perron ongeveer. Het is dus vrij groot en lang.

[St00mboy]

Heb je hier misschien wat aan?

Leen.

[Dutch]

Ik kom er wel weer een stukje verder mee. Het is lastig dat het station kennelijk een aantal keer is aangepast, waardoor sommige fotos elkaar tegenspreken. Maar goed; we komen er wel!

[mdjr78]

Een vraag voor met name de Southern Railways kenners. Ik ben de indeling van Ventnor aan het uitpuzzelen. In mijn model komt het stationsgebouw uit op 75m lang en 4,5m breed. Ik vermoed dat ik daarmee dicht in de buurt zit van het prototype.

Aan de rechterkant van het station zit het ticket office. Dan een stuk waarvan ik geen fotos kan vinden. Erna zit er achtereenvolgens in het station: Een kantoor voor parcels and lost luggage, WH Smith, waiting room, ladies room, een doorgang naar buiten, refreshments en gentlemen's room. Van dat alles heb ik foto's gevonden.

Ik weet alleen niet wat er tussenin nog zit. Ik schat dat er nog 15m station is zonder indeling.

Wat kan hier nog zitten? Was er een staff room waar het personeel terecht kon? Ventnor had een goederenfunctie... dus wie weet was er een kantoor om goederen te wegen of versturen? Of is er nog iets anders dat op het station aanwezig zou zijn?

Hallo Bjorn,

Van de Southern heb ik geen voorbeeld, maar wel eentje van Minehead (GWR). Dat gebouw bestaat uit:
Een Cloakroom, Parcels office, Station Master's room, Booking office, Booking Hall & Ladies waiting room.

Is dat gedeelte wat jij bedoeld niet de booking office en ruimte voor de station master? Helemaal rechts zal wel een entree hal geweest zijn (Booking Hall).

Groeten,
Werner

[St00mboy]

Vandaag precies drie weken geleden was ik op vakantie onderweg naar Schotland en ben toen voor het eerst van mijn leven bij de East Lancashire Railway langs gegaan.
Het vertrekstation was in Bury en we konden met de trein rijden tot Rawtenstall, een trip van een half uur.
Het traject is niet zo lang als bijv. bij de NYMR, maar er is nog wel een extensie van 20 minuten vanaf Bury naar Heywood, maar die werd op de woensdag niet aangeboden.
Het landschap is best aardig, je rijdt door de bewoonde wereld met veel groen, maar niet door de ongerepte natuur.

Een indruk van het station Bury Bolton Street. Links op de foto zie je een rake Mk1 Pullmans staan, zoals Bachmann die in 00 voor ons maakt:


De signal gantry en het viaduct:


Een kijkje onder het viaduct met o.a. het seinhuis:


Het viaduct aan de andere kant met het spoor richting Rawtenstall:


En de uitgang:


Links op de vorige foto zie je een muur zoals die vroeger door de Lancashire & Yorkshire Railway werd gebouwd:


Naast het station is een parkeerplaats, die vroeger vast ergens anders voor werd gebruikt:


Na een tijdje kwam onze trein binnen. Er stond een LMS Horwich "Crab" voor, no. 13065:


Van dit type lok heeft Bachmann een fraai 00-model en Graham Farish een fraai N-model:

(foto © hattons.co.uk)

Achter de lok hing de trein met de gebruikelijke Mk1 rijtuigen:


Het type huizen zoals je dat daar veel ziet met donkere stenen en slate op het dak:


Het keren van de lok:


Weer aangekomen in Bury zijn we nog even naar het transportmuseum gegaan. Dat ligt vrijwel naast het station en ziet er best fraai uit:


Enkele van de tentoongestelde attributen:










Op treinengebied stonden er een paar wagons en een krijshaan:


Er was ook een 00- treinenbaan te bewonderen:


En een paar modellen van LMS-loks in schaal 1:




Deze typen loks zijn van de bekende fabrikanten ook verkrijgbaar voor N - en 00- spoor.

Er stond ook een model van een L&Y-rijtuig:


Helaas is daar geen RTR-model van verkrijgbaar.

Het bezoek aan de ELR was zeker de moeite waard, al had ik graag nog wel een kijkje willen nemen op de plek waar ze hun andere materieel opgesteld hebben.
Dat zat er deze keer helaas niet in.

Leen.

[Hendrik Jan]

Weer een leuk verslag, Leen.
Fraaie seinbrug ook.
Die transportmusea, dat kunnen ze wel in de UK. Hull heeft een aardige, die in Glasgow is geweldig, het London transport Museum aan Covent Garden is ook heel fraai.

Ik kijk uit naar het vervolg van je verhaal

cheers
Hendrik Jan

[Thijs1271]

Fraaie photo's! Vooral doooorgaan! 

Thijs