"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[mdjr78]

Het is idd in mm.

Peco gebruikt volgens mij ook een hart op hart van 50 mm.

Gr,
Werner

[Merlin674]

Ben een tijdje off-line geweest, en dat zal de komende tijd ook nog wel een paar keer gebeuren. Het is gewoon te druk en ik ben erg veel op pad in het buitenland. Het is helaas niet anders. 

Tussen de bedrijven door ben ik nog wel wat meer aan het stoeien geweest met de diverse software programma's voor digitale baan aansturing. Wil binnenkort de volgende stap zetten naar wat meer complexiteit zoals terugmelding etc en ga mijn Hornby Elite systeem daarom afstoten. Hornby schiet gewoon niet op met z'n al vele malen aangekondigde terugmeld systeem en daar heb ik zo langzamerhand een beetje de balen van.   
Laten ze nu eerst hun logistieke problemen maar eens goed oplossen voordat ze weer nieuwe beloftes doen want die worden toch niet waargemaakt. Ik weet het; langzaam aan komt er weer wat op de schappen in de winkels maar het schiet niet op en voor dat terugmeldsysteem zijn ze volgens mij meer afhankelijk van Lenz dan van de Chinezen. 

Anyway, ik heb een paarmaanden geleden een kleine licentie van het programma Big Bear aangeschaft en ben daarmee gaan experimenteren. Op het eerste gezicht een erg leuk programma met best veel mogelijkheden en een goed overzichtelijke gebruikers interface. Het aanleggen van een baanplan is vrij eenvoudig. Toch loop ik tegen een aantal minpunten aan:
- Seinen bij een wissel kun je niet goed definiëren. Standaard gaat het sein op groen voor rechtdoor en op rood voor afslaan. Soms wil je dat echter andersom hebben. Dat gaat niet.
- Uploaden van een plaatje van je locomotief leidt tot een systeemcrash
- Er is geen support voor een draadloze afstandsbediening via Wifi oid.
- Het lijkt er op dat Big Bear je systeemcache laat vollopen. Als je hem ongeveer tien minuten niet gebruikt kan het zijn dat het programma vast loopt en compleet herstart moet worden.
- Ik heb de problemen bij de eigenaar voorgelegd maar, afgezien van een mailtje dat hij er later op zou terugkomen omdat hij het erg druk had, niets meer gehoord. Het is ook een privé persoon die dit programma voor zijn eigen baan heeft ontwikkeld en het nu wil commercialiseren. Leuk bedacht maar er komt meer bij kijken.
 Allemaal een beetje jammer want ik denk dat dit een programma met potentieel is. Het werkt erg vriendelijk en het ziet er prima uit.

Ondanks zijn complexiteit komt JMRI er voor mij nog steeds als beste uit. Als er nou maar eens ergens een workshop te volgen was....
Ed

[Hans van de Burgt]

@Ed,

Heb je ook al eens naar Rocrail gekeken?
Dat schijnt compatible te zijn met jouw Elite.

Grzz,

Hans

[St00mboy]

@Hans
Hier vind je de standards van de Double O Gauge Association:

http://doubleogauge.com/standards/index.htm

Die hebben betrekking op de wielen, rails en de NEM pockets.

Leen.

[Hans van de Burgt]

@Stoomboy,

Bedankt voor de link.

Mede dank zij leesvoer van Sierd Jan, kreeg ik toegang tot oude tekeningen. Een van die tekeningen heb ik overgenomen in mijn CAD systeem.
In een aparte draad zal ik t.z.t. de bouw van het station bespreken.

het betreft het Wateringbury railway station aan de Medway Valley Line in Kent, England. Het station werd in 1910 gebouwd door de SER.
Het stationsgebouw is nationaal erfgoed (Grade II) en is een een van de mooiste Engelse stations in de Tudor-stijl. is dit gebouw grotendeels gebouwd in baksteen; het bijna identieke zusterstation in Aylesford daarentegen is gebouwd in natuursteen.

Dit is de tekening geworden. Het bruine deel is een aaneengesloten wand.



Het stationsgebouw bestaat uit diverse gedeeltes die er steeds bij gebouwd werden. In de versie hierboven is het gebouw bijna 50cm lang in OO/1:76
Voor sommige modelspoorbanen wellicht te groot. Wateringbury bestaat nog steeds, alleen is het belangrijk korter.
Sinds 1970 ziet het station er zo uit:



Mocht er belangstelling zijn om het gezamenlijk uit te voeren in lasercut, dan hoor ik dat graag.

Grzz,

Hans

[St00mboy]

Op deze pagina zie je het echte station op de foto, een betere foto kon ik even niet vinden:
http://wateringbury.blogspot.nl/2009/02/wateringbury-railway-station.html

Er hoort ook nog een signal box bij.

Leen.

[Hans van de Burgt]

@Leen,

Ik had de afgelopen weken al wat foto's verzameld als basis voor mijn baanplan Wateringbury Railway Station (300x60mm).
Voorlopig kom ik hier een beetje op uit.

Klik op de links voor de referentiefoto's.

• Overweg met hekken
• Seinpost
• Goederenloods
• Platform down-line
• Shelter
• Loopbrug (Niet de mooiste, zie dit alternatief).
• Platform up-line
• Wateringbury stationsgebouw SER (1910)
• Medway river

Linksboven is plaats voor woningen in half-relief.
Rechtsboven voor een Oasthouse.
Rechtsonder is nog een up-siding. Daar heb ik nog geen bestemming voor.

Grzz,

Hans

[FransS]

Ed,
Ik reageer twee dagen later -doe ook wel eens wat anders- maar las je berichtje over de software waar je mee aan het stoeien bent.
Ik denk dat je in dit forum eens moet spitten m.b.t. het maken van keuzes. Er is al erg veel geschreven over baanautomatisering. Ik ben redelijk nieuw op Litter Bin omdat ik over stap op 00, maar.....blijf voor wat betreft de baanautomatisering op het vaste land.
Ik rijd al jaren met Koploper en heb ook JMRI, Rocrail, Traincontroler en Itrain geprobeerd. Wat nieuw is moet je tenslotte uit proberen!!
Koploper heeft een enorm groot forum achter zich met veel ondersteuning en is gratis. Itrain timmert aardig aan de weg en daar hangt ook een prijskaartje aan.
Ik heb geen aandelen in PaHaSoft of Itrain van Xander Berkhout, maar maak het je niet moeilijk. De vullingen zijn haast van ellende uit mijn mond gevallen van ergernis en ellende toen ik b.v. met Rocrail aan de slag ging. Een meertalige site en weinig feedback en JMRI vergt ook veel vaardigheid. Traincontroller van Freiwald software (twee-talig) heeft ook charme maar ook hiervoor moet de portemonnee behoorlijk trekken.
Ik weet niet hoe omvangrijk je baan is, maar denk ook eens aan Dinamo. http://www.picommit.nl/   http://www.vpeb.nl/
Onze clubbaan rijdt er mee en het is een geweldig systeem. Blok besturing dus geen decoderinbouw. Je kunt er analoge en digitale locs (een plusje voor sound) op plaatsen en het rijdt allemaal.
Als je nog een baanplan moet tekenen, denk dan eens aan Anyrail      http://www.anyrail.com/index_nl.html
Een hartstikke leuk programma die een database heeft voor elk merk rails.
Ik wens je veel sterkte en succes met je keuze.

Frans

[St00mboy]

Vandaag Hans van de Burgt op bezoek gehad.
We hebben er een soort workshop van gemaakt: ik heb geprobeerd om hem in te wijden in wat ik weet van het Engelse modelspoor en hij heeft nu een stel studieboeken uit de bibliotheek mee en ook mijn E-Link om mee te stoeien.
Hans heeft alvast een opzet gemaakt voor de eerste artikelen van de Britse bijdrage voor onze encyclopedie en die hebben we samen doorgenomen en ik ga daar vanaf nu ook een aandeel in hebben.

Wij hebben samen een plezierige dag gehad, en ja, een die heel goed was voor de inspiratie.
Nu nog even allebei wat huiswerk doen, dan zien jullie er ook wat van.
OK, de complete British Modelrail (BNLS) encyclopedie is aardig wat werk, dus het zal nog wel een tijdje duren eer we die af hebben, maar de eerste artikelen zouden toch binnenkort al moeten kunnen verschijnen.

Leen.

[Suchet]

@Leen en Hans,

Dat is goed nieuws, ik ben erg benieuwd. Als ik iets kan doen (proofreading of zo) laat me dat dan even weten. Is er al een opzet wat er allemaal in gaat komen?

Rob

[St00mboy]

Fijn dat je je aanbiedt om proofreader te worden. Als Hans het ermee eens is dan versterken we op die manier gelijk het team.

Leen.

[Tanks+Treinen]

Heren.

Ik steun het voorstel van Rob, en ook ik bied mij aan om op welke wijze dan ook een helpende hand te bieden.

Groeten, Sierd Jan

[draisinenl]

Ook vanuit hier een aanbod voor hulp indien gewenst..

Michael

[St00mboy]

Bedankt voor jullie aanbod.
Ik ga na het weekend aan de slag met het eerste stuk - Hans heeft al een opzet gemaakt - en dan bekijken we ook hoe we ermee verder gaan.
Het eerste stuk kan mooi als guinea pig dienen.
Ik ben heel blij dat jullie bereid zijn om hieraan mee te werken.

Leen.

[Hans van de Burgt]

Ik sluit me volledig aan bij de woorden van Leen.
En vanzelfsprekend juich ik de aangeboden hulp van harte toe.
Vandaag was het college van Leen erg boeiend en leerzaam.
Het volgende is al weer gepland. :-)

Grzz,

Hans