Bruggen-IG: Modelspoorbruggen op Eurospoor?

[ATB]

Jeroen,

ik heb je beloofd dat ik per 1 januari jl een draadje zou openen over de bouw van mijn brug(getje): de spoorbrug over de Maas bij Hedel. Dat dit tot op heden niet gebeurd is heeft diverse redenen, maar ik begin in ieder geval voor Eurospoor met de realisatie hiervan. Als eerste overigens, als vingeroefening voor het grote werk, met een aanbrug. Deze heeft echter al wel de respectabele lengte van bijna 70 cm. Wat ik af heb of aan het bouwen ben wil ik best wel tonen op Eurospoor, maar een compleet diorama (of zelfs een begin daarvan) zit er dit jaar nog niet in.

Ik hoor wel of je hier iets mee kunt.

Groeten
Ted

[Jeroen Water]

Hoi Ted,

Persoonlijk lijkt het mij een fantastisch plan als bezoekers afgebouwde EN nog niet afgebouwde bruggen kunnen zien. Zo kunnen ze hopelijk een beeld vormen hoe zo'n brug opgebouwd wordt. Dus wat mij betreft zie ik je aanbrug in aanbouw graag op de stand. Maar als we uiteindelijk genoeg bruggen hebben, moeten we eerst een organisator bereid vinden om ons exposeerruimte te geven. En dan zijn we natuurlijk afhankelijk wat hij van ons verwacht.

We zullen zien wat het wordt.

Jeroen

[MdR]

Hoi,

Ik heb besloten die brug te laten wat het is, want het was een bouwpakketje. Maar MISSCHIEN gaan Mathyn Klein (MathynK) en ik samen een oerhollandse draaibrug bouwen, compleet met motor enzovoort. En er komt uiteraard een diorama omheen. Maar ik beloof nog niets, want we moeten eerst nog even kijken of het haalbaar is qua tijd en kosten.

Mvg, Maarten

[Jeroen Water]

Dat klinkt goed, We gaan het rustig afwachten!

Succes bij de beslissing.

Jeroen

[Ontraxs 2009 - 2013]

Luitjes,

Morgen zal ik tijdens de evaluatie van On TraXS! 2011 en de planning van 2012 me sterk maken om mijn plannen voor dit project aanvaard te krijgen.

[Jeroen Water]

 

[maartenvanderburgt]

Mijn insteek is in principe een zelfbouwproject, maar kun je wat plaatjes laten zien?

Helaas geen (eigen) plaatjes, maar je kent hem vast wel.
Mijn insteek is de ombouw van een bekend bouwpakket van Faller, de beroemde Bietschtalbrug in de BLS lijn in Zwitserland.
Deze brug uit het bouwpakket zie je wel vaker op banen, maar dan in de versie zoals door Faller bedoeld. Dat is dus misschien wel imposant, maar volstrekt buiten de werkelijkheid, op de kenmerkende vorm na. Maar als basis is het een prima bouwpakket.
Voor de verfraaiing en het meer werkelijkheidsgetrouw maken heb ik oa. het volgende op het oog, of reeds in uitvoering:
- het leggen in een bocht van de gehele brug
- boogstraal minimaal 3 meter (in werkelijkheid 300 meter)
- het enkelsporig maken (zoals voor de spoorverdubbeling), met name dus de aanbruggen
- verkanting van het spoor op de brug
- stijging in de brug (ik geloof 25 promille)
- 2 verschillende landhoofden
- veelvuldig inbrengen van extra profielen in de zichtbare delen
- het "dichtmaken" van de onderkant van de brug (nu zit daar geen enkel profiel)
- het tussenplaatsen van alle dwarsverbindingen (nu zit daar geen enkel profiel)
- het plaatsen van bovenleiding
- het plaatsen in een werkelijkheidsgetrouw landschap

en uitdrukkelijk NIET het foutieve aanbrengen van de leuningen aan de zijkanten van de trappen van de brug (zie je overal op foto's van banen, maar bestaat niet in werkelijkheid)

Kortom, behalve de zo kenmerkende vorm van de brug verandert bijna alles, terwijl het toch niet de pretentie heeft een nauwkeurige exacte nabootsing te zijn. Die bestaat ook, zowel in H0 als in N (messingbouw).

Het niet zichtbare gedeelte achter de module kan een schaduwstation bevatten, zodat ook een soort materieelshow gegeven kan worden. Gecombineerd met geluid van een trein op de brug (in werkelijkheid overweldigend gedonder) lijkt me dat een leuk geheel. Ook een lichtspel kan gebruikt worden, om bij zonlicht op de brug het luide knallen van de brug (het zich zetten van de brug naar de uitzetting in de warmte) na te bootsen.
En dan nog het liefst de brug op een hoogte van enige meters, eventueel met een trap om hem ook van boven te kunnen bewonderen (zoals in werkelijkheid). Of misschien omhoog/omlaag te takelen.
 En misschien ook nog met koffie met gebak als het koud is (of bier als het warm is) in het naastgelegen stationnetje.

Kortom, mijn fantasie laat niets te wensen over. Maar of dat jouw/ jullie bedoeling is

Maarten.

[Jeroen Water]

Luitjes,

Morgen zal ik tijdens de evaluatie van On TraXS! 2011 en de planning van 2012 me sterk maken om mijn plannen voor dit project aanvaard te krijgen.

En hoe staat het hier nu mee?

Jeroen

[Ontraxs 2009 - 2013]

Jeroen en anderen,

Sorry dat ik niet eerder reageerde. Maar, ten eerste was het wachten op het uitsluitsel van het Spoorwegmuseum. Ten tweede kon ik het draadje niet meer terugvinden in het woud van bomen. Helaas heeft het Spoorwegmuseum er niet voor gekozen om verder te gaan met het "Bruggenproject". Niet omdat ze dit niet zouden willen, maar omdat samen met On TraXS! al eerder een andere weg was ingeslagen voor 2013. Binnen afzienbare tijd zullen wij jullie hierover informeren...

Cheers,

Henk van der Kolk, Team On TraXS!

[Jeroen Water]

Ok, daar komen we helaas dus niet verder mee.

Misschien nog een idee om de bruggen te tonen in de BNLS stand op eurospoor, of is daar geen ruimte voor?

Jeroen
 

[Bob R.]

Ik zal het onder de aandacht brengen
Ik zou ze in ieder geval eens echt willen zien. 

[Jeroen Water]

Graag, ik ben benieuwd hoe het bestuur hier tegenaan kijkt en de andere bruggenbouwers natuurlijk ook!

Jeroen

[janw]

Je mag best een keer komen kijken hoor (of kijk in Rail Magazine, okt. 2008)

[Bob R.]

Lijkt me leuk

[Jeroen Water]

Ja maar........ We willen allemaal die brug zien!!! Dus of we maken een BNLS bedevaartsoord van je woning, of we gaan showen op een beurs! 

Regel nou eens wat Bob!!! 

Jeroen