Ernstig treinongeval Duitsland (Hordorf)

[stig]

http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-12082035

Lijkt wel van die aluminium bakjes van de chinees... Ken het materieel niet.

Sneu voor de nabestaanden en gewonden...

[elt-178.516]

HEX rijdt met Lint.

[elt-178.516]

http://www.bild.de/BILD/news/2011/01/30/zug-unfall-unglueck-oschersleben/regional-zug-gueterzug-sachsen-anhalt.html

Bild spreekt over een frontale botsing tussen de HEX-Lint en een goederentrein van VPS met container- en kalkwagens.

[elt-178.516]

http://www.welt.de/vermischtes/weltgeschehen/article12385121/Mindestens-zehn-Tote-bei-verheerendem-Zugunglueck.html

Meer info bij welt.

[Arnold]

http://www.mdr.de/ voor nog meer info.

[Albert.H0]

Oei, ziet er niet goed uit. Op 7 augustus vorig jaar is er bij Geldern (D) een werktrein met ongeveer 40 km/uur op een aantal leeg opgesteld staande Lint-41 stellen gebotst, waarbij de voorste Lint voor een deel compleet verwoest werd. In de duitse (spoorweg)pers werden toen al grote twijfels uitgesproken over dit soort lichtgewicht railmateriaal, speciaal bij ongevallen. Die discussie zal wel weer opnieuw oplaaien (en terecht). Het zal me niets verbazen als de eisen die aan dit soort railvoertuigen gesteld worden aanzienlijk verhoogd worden.

[martijn v m]

dit is niet goed gegaan.

De voorste bak van de LINT is helemaal aangord

ik hoop dat er betere veiligheid's maatregelen worden genomen 

[Arnold]

31.01.2011 | 17:30 Uhr
Untersuchungen nach Zugunglück von Hordorf

Nach dem schweren Zugunglück bei Hordorf sind die Bergungsarbeiten inzwischen beendet. Die Ermittler konzentrieren sich jetzt auf die Suche nach der Ursache. Die Staatsanwaltschaft ermittelt gegen den 40-jährigen Lokführer des Güterzuges. Es bestehe ein Anfangsverdacht der fahrlässigen Tötung, der fahrlässigen Körperverletzung und der Gefährdung des Bahnverkehrs, so Polizei und Staatsanwaltschaft. Hintergrund seien Hinweise, wonach der Lokführer möglicherweise ein Haltesignal überfahren haben könnte.
Experten des Bundeskriminalamtes versuchen, die Identität der 8 noch unbekannten Toten zu klären. Neun Verletzte werden noch in Krankenhäusern behandelt. Bei einigen ist der Zustand noch immer kritisch.
Unterdessen hat die Landesregierung angekündigt, sich für eine bessere Bahn-Infrastruktur einzusetzen. Auch der Fahrgastverband Pro Bahn fordert Konsequenzen. Bei der Sicherheitstechnik an den Bahnstrecken in Ostdeutschland gebe es Nachholbedarf. Systeme, die beim Überfahren eines roten Signals eine sofortige Notbremsung auslösen, müssten schnell nachgerüstet werden. Im Westen sei das längst Standard.

[martijn v m]

Ik zou een vertaling erg op prijs stellen.
Mijn Duits is niet zogoed

[MR]

Oei, ziet er niet goed uit. Op 7 augustus vorig jaar is er bij Geldern (D) een werktrein met ongeveer 40 km/uur op een aantal leeg opgesteld staande Lint-41 stellen gebotst, waarbij de voorste Lint voor een deel compleet verwoest werd. In de duitse (spoorweg)pers werden toen al grote twijfels uitgesproken over dit soort lichtgewicht railmateriaal, speciaal bij ongevallen. Die discussie zal wel weer opnieuw oplaaien (en terecht). Het zal me niets verbazen als de eisen die aan dit soort railvoertuigen gesteld worden aanzienlijk verhoogd worden.

Maar dit is met zo'n knal gegaan, de LINT reed 100 en ook de goederentrein was op snelheid.

Bei der Sicherheitstechnik an den Bahnstrecken in Ostdeutschland gebe es Nachholbedarf. Systeme, die beim Überfahren eines roten Signals eine sofortige Notbremsung auslösen, müssten schnell nachgerüstet werden. Im Westen sei das längst Standard.

Dit is echt een groot probleem

[martijn v m]

als ik de 2de sitaat goed lees betekent het dat als je door rood rijd er niks gebeurd?

[MR]

Idd

[martijn v m]

dat zal dan wel meteen veranderd worden(hoop ik)
net zoals toendertijd de atb hals overkop is ingevoerd nadat er een trein vol in de flank van een ander was gereden

[Bart Donker]

De Lint zal zeker geen 100 meer gereden hebben, omdat deze volgens plan aan het perron te Hordorf moest halteren. Verder is er ter plaatste inderdaad geen PZB (vergelijk maar met ATB in Nederland), dus is door rood rijden zonder ingreep van de techniek helaas mogelijk.

De situatie: het spoor vanaf Magdeburg is te Hordorf enkelspoor, daaraan ligt ook het perron. Ten zuiden daarvan bevindt zich een wissel en vanaf daar blijft het richting Halberstadt dubbelspoor. De VPS goederentrein kwam vanaf Halberstadt en had dus moeten stoppen voor het wissel, zodat de Lint -na te zijn gehalteert langs het perron- deze kon passeren in de richting Halberstadt, waarna de goederentrein pas het enkelspoor richting Magdeburg op had mogen rijden.

[MR]

Aha,

Ik meende dat gelezen te hebben op Duitse krantensites.

Heeft de goederentrein dan het wissel open gereden?