Auteur Topic: NPE H0 2011 (gelezen 8786 keer)

maartenvanderburgt · « **Reactie #30 Gepost op:** 31 januari 2011, 15:20:26 »

Citaat van: Romar op 30 januari 2011, 16:38:28

Kunnen we ze -als alles goed gaat- dit jaar in de schappen verwachten?
Grappig dat daar rekening mee wordt gehouden.
Ten minste, dit is voor het eerst dat ik zie dat er ook een aparte set voor trix express wordt aangekondigd.
Zit er dan veel verschil in DC 2 rail en DC 3 rail? (as afstanden/isolatie wel niet of zo)

Wordt helaas 2011, mogelijk nog in het 2e kwartaal, maar hou het maar op het 3e, ook ivm vakanties.
We houden rekening met de 3 verschillende uitgaven, dwz. assen/wielen, koppelingen en andere verschillen.
Zo worden buffers meegeleverd (op de AC uitvoering gemonteerd) voor het rijden met de M* kortkoppeling, omdat die hoger is dan de normale kortkoppelingen. Dus om in elkaar haken te voorkomen worden de buffers hiervoor "hoger" gemonteerd.
Het belangrijkste verschil tussen DC-2 en DC-3 zijn de wielen en de koppelingen.

Maarten.

Gert1 · « **Reactie #31 Gepost op:** 31 januari 2011, 15:45:43 »

Citaat van: Romar op 30 januari 2011, 16:38:28

Kunnen we ze -als alles goed gaat- dit jaar in de schappen verwachten?

Citaat van: maarten van der burgt op 31 januari 2011, 15:20:26

Wordt helaas 2011, mogelijk nog in het 2e kwartaal, maar hou het maar op het 3e, ook ivm vakanties.

Leef jij nog in 2010 Maarten?

We kijken uit naar die prachtige graanwagens!
In 2012 een vervolg-setje?

mvg,
Gert

spotterke · « **Reactie #32 Gepost op:** 31 januari 2011, 15:49:07 »

Ik ga er wel vanuit dat er nog veel meer varianten van de graanwagens komen. Ze zullen de mal niet ontwikkeld hebben voor dit ene setje ;-) Er zijn in het echt zoveel varianten van deze wagens, dat komt wel goed. Bij mij zijn ze meer dan welkom. Kan ik mooi combineren met de TMF-CITA wagens van B-Models en nog wat losse van andere merken om zo'n lekkere bonte rommelige R4C/Veolia/Captrain graantrein te maken. De Mehano Class 66 staat al te wachten ;-)