BNLS Spoorkaart voor Nederland

[MathynK]

Dankjewel voor de mensen die al mee info geven. Nog één ding, willen jullie erbij zeggen of het kop of doorgaand station is.
Rick, jouwe weet ik, myron ook, Bart jij ook. Cor ook.
De rest nog niet zo zeer.

Gr,
Mathyn

Ps: ik ben al met de kaart bezig, maar er gaat echt veel werk in zitten. En ik heb ook nog school, dus het gaat allemaal een beetje tussendoor.
Maar ik zal zeker proberen eind deze week een nieuwe kaart te posten. Hou het maar op zondag.

[laurent]

Hoi heren,

Ik denk dat ik, gezien mijn materieelkeuze (veel Nederlands, maar ook veel Duits en wat Zwitsers en Oostenrijks) het beste met Sporingerdam het beste de functie van grensstation kan vervullen. Omgeving weet ik nog niet, ben nog niet aan het bouwen en staat voorlopig ook niet op het programma.

Laurent

[JasperV]

Hallo Mathyn/Johan,

Als er nog ruimte is: zet mij ook maar op de kaart! Locatie is op de Utrechtse Heuvelrug, tussen de Lek en de lijn Utrecht-Arnhem. Doorgaand station, met "creatief" grensverkeer en als werktitel station 'Heuvelrug' (namen verzinnen is niet mijn sterkste punt).

Gr. Jasper

[Jeroen Water]

Hoi Mathyn,

Doe vooral rustig aan, school gaat voor.... 

Even de nog gevraagde gegevens voor Ermehuizen:

Wat ik al schreef, een doorgaand station bij een grote rivier.

Doe maar midden van het land. Het station krijgt twee perrons waar drie doorgaande sporen langs liggen. Langs één van de perrons komt ook een kopspoor voor kerende treinstellen. Zoals het er nu naar uitziet komt er in de buurt van Ermehuizen ook een distibutiekantoor van de PTT (ja, we schrijven 1974) met een postperron. In ieder geval komt er ook en haventje met een kadespoortje.

Jeroen

[Henk H.]

  Wat een geweldig idee.... Zetveld ligt waar in werkelijkheid Heerenveen ligt.
Centraal in hartje noorden dus. ;-)

Ligging is Zuid-Noord. En is een doorgaand station met lokaalspoor tak.

[Besselspoor]

Voor het indelen van de kaart kun je, met name wanneer vroeger ooit bestaande lijnen worden nagebootst, eens kijken op www.watwaswaar.nl , daar kun je per gebied landkaarten, kadasterkaarten en soms luchtfoto's terugvinden van lang tot zeer lang geleden. Met name kaarten uit de begintijd van het spoor zijn leuk om in te snuffelen...

Zoals hier uit 1936 de kaart waar de lijn Schoonhoven - Gouda deels te zien is, via Bergambacht en Stolwijk tot aan Haastrecht...

[Servé]

@ MathynK; Mijn station heeft 2 perronsporen, en 2 a 3 goederen/opstelsporen. Het is een kopstation, en het is een enkelsporige lijn. Hij is vooralsnog niet geëlektrificeerd, maar staat wel op de planning Zowel Duits als Nederlands treinverkeer is aanwezig

[Niels B]

Naar mijn mening kunnen de echte banen ook ingevuld worden op een echte kaart. In geval van Schoonhoven, station Gouda (weliswaar een Tp of wat later) is er ook. In mijn geval kan ik met gemak aansluiten op stations Appeldoren (mocht het liggen bij Apeldoorn) en Arnhem of zelfs verder naar Tiel om maar iets te noemen.
Daar waar ik een conflict krijg is met banen die bijvoorbeeld de VSM uitbeelden. Want eigenlijk heeft mijn fantasiestation de spoorlijn van Dieren naar Loenen overbodig gemaakt.
Maar ja, om nou een fantasie Nederland speciaal hiervoor te gaan ontwerpen...

Groetjes,
Michel

Voeg Arnhem maar toe! Dit Arnhem heeft zes doorgaande sporen, twee perrons en ontvangt materieel vanaf tp 3.

Leuk idee!

grt
Niels

[tothebeach]

Dan sluit ik aan met Wagensheim (en evt later Effen). Voor lokatie zij mijn kaartje hier (aftakking bij De Steeg aan de lijn Arnhem-Dieren). Na Wagensheim splitst de spoorlijn in een (particuliere) lijn naar Barneveld, kippenlijn (evt. naar Amersfoort) De NS beheert de (ongeëlektrificeerde) spoorlijn Arnhem-Wagensheim-Apeldoorn. Tp III.  Draadje volgt nog (eens).

Groetjes,
Michel

Edit: Het station heeft 2 doorgaande sporen, waarvan 1 met perron.
idem voor Effen

[Jos B.]

De naam van mijn toekomstige baan is bekend.
Het wordt: Maastricht-Geuldal.
En ligt op de splitsing ten noorden van Maastricht, Marienwaard.
Een pikant detail is dat op deze plek het allereerste station van Maastricht lag.
En zal uitgevoerd worden als internationaal spoorwegknooppunt.


Jos

[r.hoolsema]

Wat leuk dit zeg. Ik doe ook mee

Bergersdam ligt in het zuiden van het land. Limburg om precies te zijn.
de stad is een toeristen trekplaats en heeft daarom een rechtstreekse verbinding met Amsterdam en een internationale verbinding uit Duitsland. Het station is een kopstation. Bestaande uit 3 perronsporen en 3 opstelsporen. En bezit tevens een kleine gasfabriek aansluiting

Zal hier over mijn baan ook even een draadje openen

mvg
Reinder

[MathynK]

De gegevens die ik nodig heb:
1) Naam van het station/de baan
2) De plek waar je het wilt hebben in de kaart
3) Aantal sporen
4) Doorgaand of kopstation.

Bij de meeste is dit bijna allemaal in orde, maar bij sommige ook nog nagenoeg volledig onbekend:

- JJHoitema
- Papierbouwer


- Chris, jij hebt toch die twee kleine plaatjes als kopstations?
- Mark 1706, doorgaand op kop?
- Cor_b, allebei de stations, doorgaand of kop?
- Besselspoor
- Tjaplap
- Jeroen Water, doorgaand of kop?
- Automatic-rock, doorgaand of kop?

- Laurent
- JasperV
- Henk H
- NielsB, doorgaand of kop?
- Tothebeach, doorgaand of kop?

Voor de mensen die zich zo gaan inschrijven, alsjeblieft zeg meteen alle vier de punten, dat scheelt echt.
Voor de mensen die zijn opgeschreven, als ik alleen je soort station moet weten staat het erbij, en anders mis ik meer.

Alvast bedankt!!

Gr,
Mathyn

[RobbertJan]

Hoi,

Er is echt veel animo maar ik wil toch ook wel meedoen en op de kaart gezet worden 

- Naam: Station Lauwersmeer.

- Plek:

(plaatje geleend en aangepast van de Wikipedia pagina van de Marnelijn)

- Aantal sporen: 2 perronsporen, 4 korte goederensporen.

- Doorgaand station met een enkelsporige lijn naar Lauwersoog (visafslag en veerboot naar Schiermonnikoog)

Gr.

Robbert Jan.

[jakop]

Waldijk is een doorgaand station met een museumlijntje naar het dorp Assum (wat niet zichtbaar aanwezig is), de treinen naar Assum verdwijnen in een schaduwstation.

Groet,

Jakop

[MdR]

Naam:Meartensdijk
Plaats op de kaart: rond het midden van Nederland, dus omgeving van Ede, Arnhem, Apeldoorn enz.
Aantal sporen: 2, 3 perronsporen. Heb je ook de sporen van het emplacement nodig?
En het is een doorgaand station.
Mvg, Maarten