treinen naar ddr

[Martijn_]

Echt bedankt modelspotter, toch raar eigenlijk dat ik op het duitse forum tehoren kreeg dat het niet voor kwam. Het is misschien een beetje teveel gevraagt, maar zou u mij ook zo'n samenstelling kunnen geven  begin jaren 80.
En kan iemand mij vertellen wat een p-ns en een d-ns is, of zijn dit soms een postrijtuig en een bagagerijtuig.
mvg Martijn

[modelspotter]

Ok, zoek ik voor je op, 1983 goed?

Het is een Nederlandse VRM dus P: post en D: bagage. Het is goed dat je dat vraagt want de DB kende tot in de jaren zestig het fenomeen Pw: Packwagen omdat de D (ooit 4e klas) werd gebruikt als aanduiding voor dubbeldekrijtuigen.

Modelspotter

[Martijn_]

1983 is goed, deze periode, begin jaren tachtig past beter bij mijn oost duitse diesels.
Is trouwens een plan K (AB) zoals aangegeven in model verkrijgbaar.
mvg Martijn.

[modelspotter]

Helaas, niet meer. Fleischmann had er een maar die was en verkort en op schaal 1:82. Dus zelf maken uit een A en een B plan D (de oude modellen zijn goedkoper dan de nieuwe) van Roco. Plan D wijkt wel af van K, dus  goed kijken hoe en wat je moet pimpen. Ik meen dat GvdWeerd, "de seinpalen man", ooit een plan K heeft gebouwd. Kijk op diens site voor zijn em. En dan is er natuurlijk Philotrain...
Modelspotter

[Martijn_]

Zou u dan de site kuunnen geven.

mvg Martijn

[modelspotter]

ff een beetje googlen!


http://www.seinarm.nl/Intro/tabid/53/Default.aspx

Modelspotter

[Hans Reints]

Het bedoelde artikel heeft ooit in Modelkroniek gestaan, was geloof ik onder redactie van Otto Dijkstra.
Moet in een van de eerste aflevering gestaan hebben-SK

[modelspotter]

En ik meen dat Hans Reints ook zoiets wilde doen in de RailHobby...

Modelspotter

[Hans Reints]

Sorry Modelspotter ik dacht dat het in een van de eerste nummers van Modelkroniek stond maar het staat in RM99 (nov.1992)!
Hieronder de illustraties van dat artikel.



Na bestellen van het artikel bij Railmagazine 14e jaargang no 99 van 1992-SK

[modelspotter]

En dan nu een treintje van Amf naar het verre oosten in 1983:

Vooraf...geen enkel NS-rijtuig of bagagewagen meer.

D237 waarin D1241 (vanaf Bad Bentheim) opgenomen (tegentrein D236 waarin D1240)
Nord-West Expres
rijtuig 188, B-DB, Hamm
189, BD-DB, Hamm
171, AB-PKP, Warsawa
174, WLAB-SZD, Moskwa
180, Bc-DSB, Kobenhavn
176, AB-DSB, Kobenhavn
175, B-DB, Puttgarden

De tegentrein was iets anders samengesteld, nl.:
Bad Bentheim-Amf
BD-DB, AB-PKP, WLAB-SZD, B-DB, AB-DSB, Bc-DSB

In model zullen de DSB-rijtuigen misschien problemen opleveren, de Bc was in ieder geval in later jaren een blauwe (met sterren en maan) ex-DB Bc. Lima had zoiets ooit in het program.
De AB van de PKP (lichtgroen met creme of lichtblauw) is er (nog) niet.
 
Succes
Modelspotter

[Martijn_]

Bedankt voor het opzoeken, jammer dat er geen ns rijtuig meer in mee reedt. Dan ben ik toch wel benieuwd in welk jaar er voor het laatst ns rijtuig(en) meereden. Zijn die VRM's ook te koop, want dan zou ik het evntueel ook zelf op kunnen zoeken, want om het nou steeds door iemand anders te laten doen is ook niet zo netjes.

mvg Martijn

[modelspotter]

VRM zijn niet te koop, waarom ook, voor die paar geinteresseerden? Nee, dat is puur voor intern gebruik. 
Dienstregelingen buitenland zijn via de NVBS-winkel in Voorschoten te verkrijgen.
De plan K gingen in de jaren 70 rijden tussen Keulen en Den Haag, met geschikt voor de reizigersdienst gemaakte plan N (de c verdween daarbij uit de benaming Bc).

Modelspotter

[Hans Reints]

Deze heb ik nog overgehouden van mijn aflosreizen naar Korsur en stationsdienst in Hoek van Holland






SK

[Martijn_]

De plan K gingen in de jaren 70 rijden tussen Keulen en Den Haag, met geschikt voor de reizigersdienst gemaakte plan N (de c verdween daarbij uit de benaming Bc).

Modelspotter

Reden de plan K's dan vanaf de jaren 70 niet meer naar het noorden en oosten van europa?

mvg Martijn

[modelspotter]

Plan D's reden internationaal voor het laatst in 1973: Harz Expres met V200.0 van en naar Hengelo. Plan K verdween uit de diensten naar het noorden iets eerder. De twee laatste niet als stuurstand ingerichte RD's liepen nog in 1971 tussen Keulen en HvH in de Austria.
Een aardige is de omloop van de stalen DIV, eerst naar Brunswijk met de Harz daarna met een D naar Oost-Friesland, ik heb er ooit een gezien achter een 012 in 1972 in Nordeich en vervolgens retour. Dit om kilometers uit te wisselen, anders zou NS-internationaal teveel (?) hebben moeten betalen aan de DB.

Wellicht is een opsomming van al het getrokken materieel met vermelding van hun eerste en  laatste buitenlandse dienst wel op zijn plaats, dan kunnen de treincombinaties ook eens waarheidsgetrouw worden op de modelsporen.
Ik zal es zien.
Modelspotter