Piko Benelux Hondekop H0

[Jeroen Water]

Dat heeft het stel ook. Ze kwamen in '57 in dienst, waarbij alleen de twee onderste lampen de frontseinen waren. Vanaf '63 werd in Nederland een driepuntssein verplicht en werd het materieel dus uitgevoerd met een omgekeerd L-sein.

Op het Piko model staat de revisiedatum niet ingevuld in het revisieraster. Dat betekent dat het stel dus nog geen revisie gehad heeft. Ik vermeod dat Chris hier nog wel een datum in gaat zetten en darmee zijn treinstel inzetbaar maakt in de periode '63-begin '70 (toen het A-frontsein aangebracht werd).

Overigens erg fraai gedaan Chris die slangen en leidingen onder de koppeling! 

Jeroen

[Chris]

Op het Piko model staat de revisiedatum niet ingevuld in het revisieraster. Dat betekent dat het stel dus nog geen revisie gehad heeft. Ik vermeod dat Chris hier nog wel een datum in gaat zetten en darmee zijn treinstel inzetbaar maakt in de periode '63-begin '70 (toen het A-frontsein aangebracht werd).

Yep
Dus, zoals het model in de winkel ligt, is er helemaal niets mee aan de hand. Maar ik wil het treinstel wat dichterbij mijn tijdperk halen en wil dat rev rooster inderdaad gaan invullen

[Hans Reints]

De BNLS in zijn habitat
SK

[Marc tramt]

Op een diesellijn? 

[Chris]

 

[Romar]

ja, ho even, doe maar klik.

[Hans Reints]

Op een diesellijn? 

foutje...zie het portaal rechts! de hang en rijdraden zijn conform de werkelijkheid en zijn dus zo dun dat zij niet op de foto wilde

[Karst Drenth]

Klein beetje gepimpt.

Ik ook  ....



... het karakteristieke bovenste trekoogje op de neus, en de frontseinen opgeboord en nieuw glas er in

Grtzz,

Karst

[Chris]

Ik zat natuurlijk gewoon op jou te wachten. 
Want die frontseinen ogen nu wel weer net effe beter.
Ik snap alleen dat uitboren niet.

[Karst Drenth]

Simpel,

Eerst met een 2.2 boortje er iets uithalen, daarna met een 2.5 boortje een 'ringetje' er uit zo diep als de dikte van je glas ( 0.5mm in dit geval )

Maar dat was natuurlijk makkelijk. Nu het waarom ... Op de 1:1 zit er maar een heel dun randje om de seinglazen. Piko heeft ze waarschijnlijk om productie technische redenen wat dikker gelaten. Daardoor is het 'lichtgevende deel' ( lees glas ) te klein van diameter. Vandaar opboren en een groter glaasje monteren. De correcte maat zit in je ponstang

En... omdat ik toch bezig was  





... een FRIE schuitje gemonteerd. Eigenlijk is de stra nog steeds te hoog nu ( oorzaak: NEM !! ) de breedte vergeleken met de Philo's van Chris is toch echt wel goed ! Misschien ooit nog eens kijken of ze simpel in te korten zijn

Grtzz,

Karst

[GerardvV]

ja, ho even, doe maar klik.

Dit is ook electrisch, zie derde rail naast het spoor.

[Chris]

Karst : Dank, ik ga weer eens knutselen

[Karst Drenth]

Hoi,

...ik ga weer eens knutselen

Doe je best    Deze post levert voor jouw geen werk op


Omdat de mooie koersborden van Reel-Cees alleen in de eerste jaren ( eerste jaar ?? ) gebruikt werden en daarna vervangen werden door normale witte koersplaten...



... transfertjes getekend en witte Artitec Plan E koersborden op de 'witte plekken' geplakt.



... deze gaat naar Amsterdam...



... en deze naar BrusselZuid. En nee, ik heb er geen twee stuks Bij bijna al m'n 'pendelende' treinstellen, zet ik op 1 zijde de ene, op de andere zijde de andere bestemming. Als je dan b.v. met keerlussen of opgevouwen hondebotten rijd, kloppen oook de bestemmingen die je vanaf de zichtzijde ziet 

Anyway, het stikkervelletje bevat 7 van deze paartjes. Dus of twee BNL-en met aan elke zijde verschillende bestemming, of 1 BNL-hk met uniforme bestemmingen.

Omdat ik o.a. bijna 70 Euri voor een paar panto's toch eigenlijk wel veel geld vind voor dit model, maar eens geprobeerd een poormans-oplossing te verzinnen...



... Gisteren al een FRIE schuitje gemonteerd, vandaag de ronde isolatoren aangebracht. Een uiterst simpel en goedkoop karweitje. Nog geen Euro in totaal  Methode: Ribbels afsnijden, 0.5mm gaatje boren, 4mm lan stukje 0.5mm verenstaal in de gaatjes steken, Viessmann isolator 2 maal de 2 buitenste ringetjes afsnijden, op de verenstaaltjes prikken, drupje secondenlijm en klaar ! 



... de vergelijking met de fabrieks panto's. Eigenlijk zou het verhoogde stuk boven de isolatoren er ook nog af moeten. Iets voor een volgende keer. Dankzij een tip in de HK-pimp draad, de veren verwijderd. Deze panto mag in NL zowiezo niet op staan, dus die lijm ik vast


Nog een vergelijking van het werk van gisteravond...



... nu is de KristalKlear ook droog. Jammer dat het extra trekoogje niet goed zichtbaar is op de voorste kop.

Op naar de koppelingen...

Grtzz,

Karst

[Chris]

Oeuh, fraai

Ik ben benieuwd naar de koppelingen. 
Ik ben wat aan het verzinnen icm de Artitec werkende scharfenberg. Jij ook ?

[Karst Drenth]

Nope,

Deze blijft solitair

Maar voor de andere HK's speelt dat nog wel. En... ben voor de DE-vloot heftig aan het denken om ze ook digitaal te kunnen ontkoppellen...

Grtzz,

Karst