locomotieven uit de hele wereld

[Bob R.]

Is het aantal verkooppunten niet enorm afgenomen ? Ik zie ze nergens meer.... :-|

[neudalhausenstadbahn]

Dat idee heb ik ook en de aantallen die ik tegen kom zijn ook steeds kleiner(kan ook betekenen dat de verkoop sneller gaat) vandaag lag er nog eentje bij de bruna en daar zat de engelse HST125 in.

Tot nog toe kom ik ze bij de bruna's op de stations nog tegen.

Groetjes Michiel

[amber]

Dat had mijn vader bij een andere uitgave van Del Prado ook: plots werden het aantal verkooppunten van de brandweerwagenreeks kleiner en de oplage ook....Incidenten of normaal?

[Peter Korsten]

(Even tussendoor: ik zit vrij regelmatig je berichten aan te passen omdat het voorgaande bericht geciteerd hebt. Liever niet doen, dus.)

Lijkt me vrij normaal, aangezien na de eerste paar exemplaren de consumenten het wel geloven. DeAgostini heeft bijvoorbeeld hele reeksen van die reeksen en die zullen ondertussen wel grafieken en voorspellingen hebben over hoeveel ze van ieder moeten fabriceren.

Deze reeks locomotieven is trouwens al in veel andere landen uitgebracht, dus daar zullen ze ook het één en ander kunnen afleiden.

- Peter

[amber]

Op de beurs in Houten zag ik veel Del Prado locjes voorbij komen. Ik heb de flying scotsman zelfs voor 10 euro en meer zien liggen. beetje duur, gezien het feit dat het in de winkel een stuk goedkoper was en je er nog wat (oud) papier bij kreeg.

[Anoniem]

gezien het feit dat het in de winkel een stuk goedkoper was en je er nog wat (oud) papier bij kreeg.

Dat zie je ook bij "echte" modellen die niet meer verkrijgbaar zijn: veel vraag + weinig aanbod = hoge prijs. Dat is het hele idee achter het begrip 'verzamelwaarde'. De redenering klopt ook niet: hij is duur omdat hij vroeger minder geld kostte...een fiets kostte vroeger ook minder geld .

[amber]

Ook dat vraag ik me af. Op het moment dat ik voor nog geen 270 euro mijn minitrix TEE RAM nieuw in de winkel kocht, lag ie op beurzen al een tijdje voor 300+ euro. Minitrix had m toen al uit productie, maar hij was nog wel volop in winkels te verkrijgen. Beetje jammer is het wel, zo zet je jezelf als verkoper op een beurs toch buitenspel. Een beetje redelijk denkend mens koopt een trein, denk ik, liever goedkoper in een winkel dan duurder op een beurs

[Peter Korsten]

Aan de andere kant zijn aan beursbezoek ook kosten verbonden voor een standhouder: huur van de stand, transport, personeel dat niet in de winkel kan staan, enzovoorts.

Beurzen zijn vooral erg handig voor de koper. Voor de verkoper zal het eerder onhandig zijn. Misschien dat daardoor een ietwat hogere prijs te verantwoorden is.

- Peter

[amber]

Heeft een winkelier dan niet te maken met personeelskosten en kosten voor het gebouw? De verkopers die ik sprak gaven allemaal aan dat het "hobby" was, dus niet iets waar ze hun brood mee verdienen. Iets wat bij een winkel wel het geval is.
Als het gaat om echte winkeliers op een beurs snap ik nog steeds niet waarom op een beurs de prijs omhoog zou gaan t.o.v. de winkel. Zou je dan als hobbyist niet beter de beurzen kunnen mijden en de winkel gaan bezoeken omdat het daar toch goedkoper is?

[neudalhausenstadbahn]

Intresantere vraag welk model word het deze week?

Groetjes Michiel

[Mohangora]

http://www.ospreyweb.pwp.blueyonder.co.uk/kmr/locomotivesoftheworld/issue026.htm

[Peter Korsten]

Heeft een winkelier dan niet te maken met personeelskosten en kosten voor het gebouw? De verkopers die ik sprak gaven allemaal aan dat het "hobby" was, dus niet iets waar ze hun brood mee verdienen. Iets wat bij een winkel wel het geval is.

Klopt, maar wat doe je als je je winkel niet wil sluiten als je naar de beurs gaat? Dat zijn namelijk ook weer gederfde inkomsten. Het voordeel van een beurs, voor de winkelier, is dat er potentieel meer klanten zijn. Aan de andere kant is het hit-and-miss, want je moet nog maar afwachten of ze iets kopen, wat jij bij een winkel veel minder hebt. (Waarom zou je naar een winkel gaan als je niets wil kopen?)

Als het gaat om echte winkeliers op een beurs snap ik nog steeds niet waarom op een beurs de prijs omhoog zou gaan t.o.v. de winkel. Zou je dan als hobbyist niet beter de beurzen kunnen mijden en de winkel gaan bezoeken omdat het daar toch goedkoper is?

Dat zei ik al, omdat er veel verkopers bij elkaar zitten. Je bent één keer geld kwijt aan vervoer en toegang, terwijl je veel meer geld (en tijd) kwijt zou zijn als je alle winkels afzonderlijk zou moeten bezoeken.

- Peter

[neudalhausenstadbahn]

Deze week zit de stroomlijn Br01 1088 van de DRG er in, groetjes Michiel

[amber]

Deze week zit de stroomlijn Br01 1088 van de DRG er in, groetjes Michiel

is dat de week na pasen?

[neudalhausenstadbahn]

nee dat is was dus vanaf 5-4-2007 t/m 11-4-2007, groetjes Michiel