Vraag over maatvoering Fleischmann locs en rijtuigen SBB.

[Maartenw]

Zolang ze geen 1:93,5 zijn he...
Deze afwijking is toch met gemak te overzien?

Inderdaad, verschil is niet groot 
Wat de lengte betreft absoluut geen probleem. Ziet zelfts bij goed kijen, echt niemand.
Maar in treinverband vallen kleine verschillen in hoogte, goed op. Bijv. bij de buffers en vouwbalgen.

is 2mm zo erg, ik heb het uiterste onderkant wiel genomen, dus als hij op de rails staat is dat al weer een mm minder, want dat
stukje valt naast de rails, en verder kan het best zijn dat ik dus 1mm te ruim heb gemeten...
zoals ik al zei is het niet super precies. maar 1/2 mm zie je echt niet.
en verder zien ze er echt heel mooi uit

gr,
mathyn

bij de lokomotieven valt dit minder op, alleen moeten de buffers geen 2 mm. hoger staan.......

[MathynK]

dan maak je een vaste stam
moet ik een foto maken met loc en wagon op de rails en dan kijken of daar hoogteverschil is in buffers.
maar neem je het zo nauw dan? als ze rondrijden merk je het toch amper op..
ach het is jouw baan

ik ga zo een foto maken.

gr,
mathyn

heb je ook een bouwdraadje?

[MathynK]

de resultaten,
de loc en wagons hebben een klein verschil. de wagons zijn hoger.
als ik mijn roco 2400(waarschijnlijk toch wel helemaal 1:87) tegen de loc aanzet is bufferhoogte gelijk.
dus het is de wagon die de boosdoener is. nou heel simpel. ik heb naar de ophanging gekeken, met een
simpel schroefje kan je het wielding eraf halen en zie je hoe de rest zit. met wat vijlen is het lager te krijgen.
hier een plaatje:

beetje slechte foto, maar duidelijk genoeg. dat wielding zit tegen twee nopjes, die kan je afvijlen, verder heb je nog de
koppeling. daar ik ook ruimte om af te vijlen. pas op, hou de ronding erin! maar het moet geen probleem zijn. het is te doen.

gr,
mathyn

[Maartenw]

MathynK: Hartelijk dank  

Volgende beurs in Houten toch eens op zoek gaan naar deze loc en rijtuigen.

Ik stuitte bij mijn zoektocht naar een Fleischmann Ae 3/6 ook op het artikel nr. 4337.
Deze heeft andere (de juiste) pantografen dan de 4345.
Bovendien is de 4337 is ook digitaal voorbereid.
De 4337 is 2e hands niet te vinden en nieuw helaas wel erg prijzig 257,70 euro op Ebay!!!  . + 15 euro verzendkosten

Als het een 4345 (loknr 10647) wordt wil ik wel het sleepstuk op de pantograaf aanpassen, heeft iemand hier ervaring mee?

[Treinhobbijist]

Oeps MathynK, leg jij je mooie modellen zo op haar kant op een tafeltje....daar worden ze niet beter van !
Overigens heet zo'n wielending een draaistel,

Gr Treinhobbijist

[MathynK]

draaistel, dat was het, ik was het woord even kwijt......
en verder is het een uitzondering dat ze zo op de tafel liggen, ik heb ze liever op
het spoor
maar dat kan eventjes niet, en het was de makkelijkste manier op te fotograveren.
maar ik doe het heel voorzichtig hoor

@maarten
alsjeblieft!! en succes met de zoektocht! het kan best zijn dat fleischmann de loc uit de collectie doet, dan kan je hem misschien toch
nog bestellen, voor een fikse korting ook. en misschien liggen ze nog wel in een winkel. zo wil ik een loc van fleischmann, die is nu €150!
dat scheelt nogal als je de nieuwprijzen van hun modellen ziet.

_{en nee ik zal hem niet op zn kantje leggen}

gr,
mathyn

[Peter Spruit]

had nog wat foto' beloofd van deze  rijtuigen.

De lok ervoor is een oude Roco Ae6/6
De personenwagens zijn Fl met Kort koppeling. De Bagagewagen is een nog oudere versie  zonder Kortkoppeling

Dus eerlijk gezegd...Ze mogen zeker nog gezien worden en mee de baan op

Peter

[Maartenw]

@Petdig1: Ook bedankt voor de foto's. 

Alleen de panto's van de Ae3/6 moeten (voor mooi) eigenlijk vervangen worden door bijv. Liliput Ae4/7 exemplaren. (de huidige zien er wel wat grof uit)
Of heeft iemand een tip, om de sleepstukken op de pantograaf aan te passen.
Alvast bedankt.

[MathynK]

Ik zou hem eerst eens kopen, en dan naar de panto's kijken,
ik vind het best meevallen. foto's vertekkenen soms ook wat.
Je kan het het beste beoordelen als je hem in je handen hebt

gr,
mathyn

[Maartenw]

O ja, ik heb ook nog een vraag over de rijtuigen.
Klopt het dat deze van het type AB4 en B4 zijn?
In de Flm Cat. staat allen AB en B verder geen type.
De AB4 en B4 heeft Roco ook alleen zien ze er dan anders uit.

Wie heeft meer info over deze rijtuigen?
Via google is er zo direct niet veel info hierover te vinden.
Alvast bedankt voor info.

[Maartenw]

Wie o wie heeft meer info over deze rijtuigen ?
Welke aantallen gebouwd, afmetingen, bouwjaar en foto's enz.

Alvast bedankt

[Peter Spruit]

tik in google gewoon eens  SBB  AB4 in en je vind tig gegevens, foto's afmetingen etc.

De  AB4 is ondermeer in gebruik bij de Oebb en op hun site vind  je een hoop info over deze wagon

Denk bij intikken SBB B4 dat je vergelijkbare  resultaten zult gaan zien.

gewoon soms even verder kijken dan je neus lang is 

Greetz

Peter

[Bas, Dordrecht]

De stroomafnemers vervangen door die van Roco als je de oude uitvoering wilt hebben. Zet er Sommmerfeldt op als je de uitvoering wilt maken na uitwisseling van de stroomafnemers. Er reden ook loks rond met een oude EN en nieuwe stroomafnemer, daar kun je dus erg flexibel zijn. Ik heb een tijdje deze loks omgebouwd in verschillende uitvoeringen. Het Sonderheft over de Ae 3/6 was daarbij een grote hulp. Wat ik ook deed, was de lampen ombouwen. Die rare dingen wegsnijden, en er lampen van Roco opzetten, ik nam die van de krokodil. Beetje passen en meten...super. Overal ESU dekoders ingebouwd en rijden als een zonnetje. Foto's heb ik helaas geen meer geloof ik. Ivm wissel op amerikaans grote digitale schoonmaak gehouden....

Voor de wagens: de D had ik ook lager gezet en er een kortkoppeling van Ribu ingebouwd. Overal metalen handgrepen opgezet, een postdeur opengemaakt en er de bekende gele metalen staaf ingezet ter bescherming van mensen, dat ze er tijdens de rit niet uitvallen, als de deuren open zijn.

Groeten uit Zwitserland

Bas

[Maartenw]

tik in google gewoon eens  SBB  AB4 in en je vind tig gegevens, foto's afmetingen etc.

De  AB4 is ondermeer in gebruik bij de Oebb en op hun site vind  je een hoop info over deze wagon

Denk bij intikken SBB B4 dat je vergelijkbare  resultaten zult gaan zien.

gewoon soms even verder kijken dan je neus lang is 

Greetz

Peter

Natuurlijk heb ik al meer rondgekeken, maar concrete info valt tot nu toe tegen 
Er lijken meerdere types AB4 B4 te zijn maar die bedoel ik niet: http://www.marriottworld.com/trainpics/kleinbahn/sbb_coach23808.htm
en http://www.bahn.hfkern.de/Roco_Wagen/SBB_ric.html
Bovendien is de OeBB Wagen een restauratie en verbouwd.
Een enkele foto heb ik wel gevonden maar daar stond verder geen verdere info bij 1:1
Op de lijst van SBB Historic staan ook een paar AB4 en B4 , maar als ik de nrs in Google intik is er geen resultaat.

En het bagage rijtuig van welk type is die?

Dus meer info is welkom, alvast bedankt. 

[genincr]

Er is zijn wat verschillen in de door Fleischmann uitgebrachte Ae 3/6.

4345 met loknummer 10647 werd geleverd van 1985 tot 2003 met een normale motor.

4345 met loknummer 10702 werd daarna geleverd met een motor met vliegwiel.

Onder FLM-nummer 4337 (vanaf 2006) heeft deze lok ook nummer 10702 maar nu met een verlengd dak en mist de kappen bij de voorruiten, en is digitaal voorbereid (NEM 651).