Modelbaan met Engelse meuk (00 Triang Hornby)

[Merlin674]

Frank,
Ik kan wat Leen schrijft alleen maar ondersteunen. In Engeland wordt best veel met schaal N gereden en de reviews die je leest in de Engelse hobbypers zijn over het algemeen zeer lovend. Met name het materiaal dat de laatste paar jaar door Graham Farish (Bachmann) wordt uitgebracht is van uitstekende kwaliteit.

Ook ik heb zelf geen ervaring met schaal N Engels omdat ik OO (Hornby en Bachmann) rijdt. Heb inmiddels wel wat Peco materiaal op mijn baan liggen. De wissels zijn echt prima. Beter dan Hornby.

Ik zou er als ik jou was gewoon mee aan de slag gaan en ga vooral ook eens in Engeland kijken. Veel plezier, succes en houdt ons op de hoogte!

Ed

[frank3]

Bedankt voor de informatie Leen en Ed,

ik open een nieuw topic in "wat zijn we aan het bouwen"

Groet,   Frank.

[St00mboy]

Regelmatig duikt op de diverse modelspoorfora de discussie op over het al of niet door elkaar gebruiken van H0 en 00 en het verschil in grootte van de modellen. Hierbij een voorbeeld van het prototype:


(klik)

Het verschil in grootte is ook op het prototype duidelijk zichtbaar, die class 66 lijkt wel spoor N .

Leen.

[GD]

Maar wel allebei in dezelfde schaal, 1:1. GB heeft een klein vrije ruimteprofiel (zie inderdaad die class 66 locs), naast materiaal van het continent oogt het klein. En dat onderscheid ben je kwijt als je H0 en 00 door elkaar gebruikt en het belangrijk vindt dat dit verschil zichtbaar blijft. Persoonlijk kan het mij niet zo veel schelen, maar ik heb me nog niet laten verleiden tot de aanschaf van iets Engels (ik doe het niet, ik doe het niet, ik doe het niet, ik wil eigenlijk zo'n mooie T9 van de Southern  )

Gerard

[St00mboy]

Gerard, een welgemeend advies: niet aan beginnen!

Want als je eenmaal die mooie T9 hebt:


(foto Hattons)
Dan wil je deze Class C ook als die uitkomt:


(foto Bluebell Railway)

en dan is het eind zoek. Ik spreek uit ervaring .

Leen.

[GD]

Maar sinds ik een jaar of twee geleden over het oude tracé ben gefietst van Wadebridge naar Padstow, het meest westelijke station van de Southern in Cornwall, en een mooi boek heb gekocht over de withered arms railway, kriebelt het. De T9 heeft daar bijna tot het eind van de spoorlijn dienst gedaan en het boek staat vol mooie foto's van... juist. Dus misschien doe ik het toch, als er niemand kijkt 

Gerard

[daan2353]

Hallo Gerard,

Gewoon doen, is erg leuk spul 
En plek voor een module of een baantje speciaal voor 00 is er altijd wel..

groet daan

[St00mboy]

Niemand kijkt er en er is zoveel leuk spul.

Wat denk je hiervan:



De N15 Class, beter bekend als de "King Arthur" Class, van Hornby, uitgevoerd met deze cabine:



Leen.

[GD]

Leen,
Don't tempt me. Ik heb al eens eerder opgemerkt, misschien ook wel in dit draadjes, dat een van de weinige dingen waar ik spijt van heb gehad (wat treinen betreft) de verkoop van mijn Graham Farish is geweest. Maar laten we dit draadje niet verder kapen met een boom over wat de mooiste Britse locomotieven zijn.

Gerard

[janw]

Ja, die King Arthur class is echt geweldig. Ik heb 'm ook. De T9 nog niet, maar of ik dat lang volhoudt...

De Bachmann class 411 EMU is ook gaaf, en voor dat geld; zie bv hier

http://www.ehattons.com/StockDetail.aspx?SID=21227

[GD]

Daan,
Maar ik heb naast mijn "vaste" baantje ook nog (wat) ruimte nodig voor DB jaren 60, NS begin jaren 70, RhB eind vorige eeuw en dan staat er ook al een klein diorama 0n30. Ik weet niet of ik mijn gezin kan overtuigen dat ze echt veel minder ruimte nodig hebben om in te leven  .

Gerard

[Treinhobbijist]

Heel mooi dat Engelse spul.

Afgelopen week even de Bachmann "City of Truro" (uitvoering met rood frame) wezen ophalen bij het NRM in York. Prachtig gedatalieerde exclusieve machine, welke prima en compleet geruisloos rijdt, en ondanks de fijne wielen, prima rijdt over de oude Fleischmann rails, tot boogstraal 415 mm.

Dit is nu mijn derde Engelse lok !

[Thijs1271]

Zo mooi, die City of Truro...super...ik denk ook heel hard om die te kopen!

[Treinhobbijist]

Inderdaad fraaie machine die City of Truro, maar is door de donatie voor het NRM voor Engelse begrippen aan de dure kant, maar alhier moeten we onze handen dichtknijpen voor zo'n model voor zo'n prijsje. Er zit nog een extra draaistel bij, tevens als toegift nog messing naam- en nummer platen.
Aandrijving in de lok, maakt geen enkel geluid. De trekkracht is redelijk, op hellingen (tot 2 %) rijdt de lok wat langzamer op, en wat te snel af. Bij mij doet ie vooral dienst op de baan zonder hellingen, dan heeft zij voldoende trekkracht.

Wil je er een ophalen, dat scheelt verzendkosten, dan even vliegen met Easy-Jet naar Manchester, op één dag heen/terug gaat dat makkelijk, kan je gelijk het NRM te York bezoeken, gratis toegang, en je bent de rest van de dag onder de pannen.....

[Thijs1271]

Goed idee...zelf ophalen. Alleen heb wat weinig tijd, verzendkosten zijn 20 euro..ik denk bestellen en van de zomer een keer naar de NRM. En daar lekker lang blijven hangen...

Nou lees ik dat dit een digitale loc is. Ik rij analoog (pulsbreedtemodulatie)...daar heb ik toch geen probleem?