xTreme keerlus

[maartens]

Beste mensen,

Op dit moment ben ik bezig de beide keerlussen die mijn baan kent in te delen in blokken om zo de xtreme keerlusmodule kunnen aansluiten.
Op zich in de toelichting van Rosoft duidelijk: http://people.zeelandnet.nl/rosoft/xTremeKeerlus.html

Het gaat me om de lengte van de secties A, B, D en E.
Deze secties mogen erg kort zijn volgens de toelichting.

Mijn vraag is echter wat een handige indeling is om de keerlus ook als baanvak (blok) te kunnen gebruiken.
In deel mijn baanvakken in in drie secties (tbv twee richtingen verkeer), waarbij de stopsecties 2 raillengtes zijn (ongeveer 40cm).

Als ik dit nu ook zo wil toepassen bij de keerlus zijn dan de secties A en E de stopsecties?
Dat zou dan betekenen dat de secties A en E ongeveer 40cm moeten worden en dat de secties B en D korter kunnen zijn (bijv. een raillengte).

Klopt mijn redenering?

[krab]

Hoi Maarten ,
 mail even Wim dan krijg je rechtsteeks een antwoord .

mvg Sjaak

[nachbar]

A en E zijn idd de in en uitrij sectie, je redenatie klopt. C wordt overigens ook gedetecteerd.

Groet,

Jeroen

[Kieft01]

Volgens mij hoeft C niet persé gedetecteerd te worden. Gebruik zelf de Ultieme Keerlusprint waar ook drie bezetpunten aan kunnen en gebruik hier maar twee van.
(in en uitrij sectie)

[nachbar]

Klopt, C is optioneel.

Jeroen

[gvandersel]

A+B (net als D+E voor de andere richting) samen vormen de stopsectie. A (net als E) wordt niet geschakeld, terwijl B (net als D) wel geschakeld wordt. Ik zou uit veiligheids overwegingen liever B (andere kant D) gebruiken als stopsectie. Gebeurt er iets staaat de trein in iedergeval in zijn geheel op het baangedeelte dat omgepoold kan worden.
Als je met secties van 40 cm werkt, zou ik A (en E) zo'n 5 cm kiezen en B (en C) de rest. Je sein komt wel achter A (en E) te staan.

Groeten,

Gerard van der sel.

[maartens]

zou ik A (en E) zo'n 5 cm kiezen en B (en C) de rest. Je sein komt wel achter A (en E) te staan.

Mag ik ook beide secties ieder 30cm maken? Of is dat te lang?
Ik heb hiervoor in principe genoeg rails voor om de hele sectie ongeveer 3 meter te maken.
3 - (4*30) = 1.80 = lengte voor C = lang genoeg voor de langste trein.

[Karst Drenth]

Hoi,

als bedenker van dit edele stukje hardware, kan ik je vertellen dat de secties B en D 'electrisch' bij sectie C horen ( worden mede omgepoold met C ) .

Het enige waar je op moet letten, is dat in C + D de hele trein moet passen als er naar B wordt gereden. Omgekeerd moet de trein in  B+C passen als er naar D gereden wordt. Dus B en D kun je inderdaad als stopmelder gebruiken. Dit omdat de C sektie ( en dus ook B en D ) omgepoold word, als B of D bereikt worden.

Grtzz,

Karst

[maartens]

Dus B en D kun je inderdaad als stopmelder gebruiken

ok, dus niet A en E.
Dan ga ik A en E één raillengte maken (20cm) en B en D ieder 2 raillengtes (40cm).

[Karst Drenth]

Hoi,

In theorie kunnen A+B en D+E ook wel hoor, ant ze geven de zelfde melding als B en D. Alleen vind ik het een prettig gevoel, dat een trein niet over/op de omschakelscheiding stil komt te staan

Grtzz,

Karst

[Karst Drenth]

BELANGRIJKE AANVULLING !

....Het enige waar je op moet letten, is dat in C + D de hele trein moet passen als er naar B wordt gereden. Omgekeerd moet de trein in  B+C passen als er naar D gereden wordt....

Bovenstaande geld alleen ! als je geen gedetecteerde wagens/stroomverbruikers aan het einde van de trein hebt !!

Worden A/B en D/E tegelijk bezet, zal het relais gaan staan oscilleren !! ( ratelen dus ).

Heb je dus wel volledige detectie, zal je trein in z'n geheel in C moeten passen.


Grtzz,

Karst

[Richey]

Omdat het onderwerp enigszins vaag is zie ik dit zelf niet als topic hijacking dus ook een vraag over de extreme keerlus van mij:

Ik zit te overwegen dit in te bouwen, maar is het nu zo dat de trein in de keerlus tot stilstand moet komen, waarna hij omgepoold wordt en dan door kan rijden (dus dat hij ook decodertechnisch de andere kant op gaat) ??

Het is mij niet helemaal duidelijk , maar de keerlus komt op een helling te zitten...

[Sander]

Richey,

de trein zal gewoon ongestoort verder rijden. Helling of geen helling, jij ziet niet eens dat de boel omschakelt

mvg,
 Sander

[Karst Drenth]

Klopt wat Sander zegt.

De digitale spanning wordt in enkele milliseconden omgepoold. Da's zo snel, dat je waarschijnlijk niet eens de lampjes ziet knipperen Voor de decoder maakt het niet uit. Die 'weet' welke kant 'vooruit' en 'achteruit' van de loc is en zal in die richting door gaan, waarin er gereden werd voor het ompolen.

Grtzz,

Karst

[maartens]

Beste mensen,

Ik heb inmiddels met succes de extreme keerlus aangesloten. Werkt prima!
Ik heb de xtreme keerlusmodule aangesloten op een S88SD16-n bezet/terugmelder. Helaas werkt de terugmelding niet. De andere secties aangesloten op de bezet/terugmelder worden netjes gesignaleerd. Alleen de drie van de keerlus niet.

Wat doe ik niet goed?

In de handleiding van de xtreme keerlus staat iets gemeld over: Bij een common-ground systeem zoals de Intellibox, of het Twin-Center wordt de GND aansluiting verbonden met de Massa aansluiting .
Ik gebruik een ECOS 2: die valt hier toch niet onder?



De zevende aansluiting van links heb ik dus niet aangesloten. Is dat goed?

Maarten