EU11 Diorama: BEIDE HANDJES door P@tje & Duizendpoot

[Duizendpoot]

Kijk Hans, als ze nu allemaal stoppen, dan hoeven wij ons diorama alleen nog maar ff in elkaar te flansen / al te raffelen én we hebben gewonnen!... Kunnen we weer iets anders gaan doen!   

Tja Patrick, dat dacht ik niet.
Ze stoppen echt niet maar zullen alles uit de kast halen. Dus geen geraffel en helemaal niet flansen maar gewoon een van de beste zijn
En daarna, ik ga voor schaal 0.

Hans

[roadster36]

spoor nul ?? nee toch
zoveel inspiratie opgedaan met die houten trein?
gr Jan

[P@tje]

En daarna, ik ga voor schaal 0.
Hans

  Ik niet! Ik verkoop misschien wel de hele zooi én ga weer wat anders doen! 

zoveel inspiratie opgedaan met die houten trein?

 

[Duizendpoot]

@ Jan en P@tje,

Had al eerder aangekondigd dat ik wat wilde proberen in 0.
Het is voor mij toch iets handelbaarder dan H0 en ik kan er meer details inzetten.
Maar nu eerst het EU-11 dio gereed maken en dan...

Enne P@tje, je maak me nieuwsgierig gaan ook die mooie bouwwerken de deur uit ?

En die houten trein? Nee hoor dat was een tussendoortje

Hans

[P@tje]

Hoi Hans,

Yep, je had me al eens eerder verteld dat je evt. zou overstappen naar 0, het is dus geen verrassing!

Vond de link die Jan legde tussen die ("eenvoudige") houten trein voor je kleinkind én de overstap naar spoor 0 (juist omdat je verder wilt in detail) gewoon grappig!

Groet, Patrick

[Duizendpoot]

Het smidje draaid en klopt en lustig op los, dus de duurproef van 3 dagen is gedaan

Ik had jullie het electrische schema nog belooft.



De interval is zo geregeld dat de smid 5 sec. op het aambeeld slaat, dan terug draaid naar het smidsvuur.
vervolgens 60 sec. wacht en weer opnieuw zijn kunstje zal vertonen.
De rotatie wordt begrenst door de twee eindcontacten.
Als het eindcontact bij het aambeeld verbreekt zal de tweede interval R3 sturen (dit het spoeltje dat de arm op en neer stuurt).

Hans

[Romar]

Hoi Hans,

Relais worden normaal met de letter 'K' aangeduid, de letter 'R' is al voor de weerstand in gebruik.
In dit schemaatje zou het dan eigenlijk K1, K2 en K3 'moeten' zijn, dit om verwarring te voorkomen.

Ben erg benieuwd hoe deze scene er uit gaat ziet als we het diorama in het echt kunnen bekijken.

Mvg,

Romar

[Duizendpoot]

Dag Romar,

In 'mijn' tijd was een weerstand r ... en een relais R ....
Maar de tijden veranderen, het belangrijkste is dat er een codering gegeven wordt.

Hans

[Duizendpoot]

Vandaag een pakje van Piet Peetoom met daarin een witmetalen setje voor onze smid.
Een aantal zaken al zelf gemaakt, maar H0 tangen etc. gewoon aanschaffen







Dit is (voor wat betreft de smid) het dan.
En het totaalbeeld, dus inclusief de aanvulling van Piet is te zien op Eurospoor 2011

Hans

[JaJo]

..te zien op Eurospoor

Ben heel benieuwd Hans!

Groet Jaap

[P@tje]

Mooi Hans!

Ook vanuit hier wat zaken voor ons diorama... namelijk "Nieuwe bome, verse nieuwe bome!!!" van Jos!  


                                                 (Foto: Jos / "grove den")




--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ps: Met Jos heb ik een éénmalige regeling getroffen, dus niet allemaal Jos gaan vragen om bomen.
Daarvoor moet je zijn bij de Scenery shop!

[theokersten]

heel erg mooi die hoefsmit

[Automatic-rock]

Het smidje draaid en klopt en lustig op los, dus de duurproef van 3 dagen is gedaan

Ik had jullie het electrische schema nog belooft.

Hallo Hans,

Even een offtopic vraagje: met welk programma heb je dit schema getekend? IK ben nog op zoek naar een goed schema-teken-programma.

Vriendelijke groet,
Benno

[Duizendpoot]

Dag Benno,

Het is getekend met Quickcad, echter dit geen schema teken programma.
De componenten zijn door mij samengesteld (geen bibliotheek) en met een beetje knippen en plakken is dit schema gemaakt.
Dus veel werk en het is GEEN aanrader.

Hans

[Duizendpoot]

Ben vandaag begonnen met het meterspoor en kleine aanpassingen aan de paardentram.
De tramweg wordt onderdeel van het karrepad dus eerst de houten bielzen maar snijden en plakken.



Ook de tram moest worden aangepast, want de openingen waren te klein voor het meterspoor.
Dus een dremel met een slijpschijfje en slijpen maar.



Voor dat jullie met commentaar komen, de vijl gaat er nog langs en met plamuur worden de slijpsporen verdoezeld.




Ik weet van foto's dat er in de zijramen glas zat, maar hoe zit dat voor de kopse kanten?
Er zitten horizontale spijlen in deze openingen.
Wie het weet mag het zeggen

Hans