Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Zoeken
Encyclopedie
Help
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€88.00
Per saldo:
€-162.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
Baan in Los Angeles
door
AndrevdG
Vandaag
om 23:10:03
M.s.v. De Percee bouwt aan nieuwe clubbaan
door
J. Moors
Vandaag
om 22:56:07
Roco model 63138
door
Charles_
Vandaag
om 22:33:52
BNLS-Module: "Rvbr-Btk, Ringvaartbrug Haarlemmermeer nabij Buitenkaag" NS H0
door
nighttrain1
Vandaag
om 22:20:45
Bahnstrecke 5867
door
Ronald Halma
Vandaag
om 21:42:10
Rondom Charlois
door
Alewijn
Vandaag
om 21:32:14
HSM D1715
door
vpeters1984
Vandaag
om 21:09:03
In 6 uur van Parijs naar Madrid: EU zet in op netwerk van snelle treinen
door
Thom
Vandaag
om 21:05:59
Spoorwegmuseum krimpt collectie in
door
Ronald Halma
Vandaag
om 21:03:20
Lodewickshaven
door
Ronald Halma
Vandaag
om 21:01:32
Nieuws 2026 Brekina, PCX 87
door
NL-modelspoor
Vandaag
om 20:50:12
Modelbouwweekend in NZH-museum Haarlem op 15 en 16 november
door
CKLX
Vandaag
om 20:31:52
Station Roodeschool
door
Torikoos
Vandaag
om 19:52:21
Houten Plus zaterdag 21-2-2026
door
MOVisser
Vandaag
om 19:03:13
Piko NS 5/600 Hippel 2025
door
VAM65
Vandaag
om 18:53:01
Raadplaatje
door
Klaas Zondervan
Vandaag
om 18:45:31
Cherteau, fictieve Waals industriedorp
door
Paulus
Vandaag
om 18:25:54
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen
door
bollen neus
Vandaag
om 17:55:45
Acme nieuwe ICNG
door
Edgar
Vandaag
om 17:46:02
Pfarrerwinkel bahn
door
wob
Vandaag
om 16:49:55
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw
door
wob
Vandaag
om 16:39:52
Piko Eas-z gebracht als Eaos
door
Te 2/2
Vandaag
om 16:23:37
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
door
spoorzeven
Vandaag
om 14:48:57
Dapol B802 railreinigingswagen - geluidsreductie/bereikbaarheid motor
door
Herb73
Vandaag
om 13:46:25
Aachenau West
door
Thai-Bundesbahn
Vandaag
om 13:01:19
De bouw van mijn modelbaan in Thailand
door
Thai-Bundesbahn
Vandaag
om 12:48:18
De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
door
Kees-Jan
Vandaag
om 12:04:45
Noordelijke Spoor en Modelbouwdagen in VEENDAM
door
Ronald69
Vandaag
om 11:22:21
US diorama in H0
door
Jelmer
Vandaag
om 09:29:31
Materieel verzameling van Michiel(NDS)
door
spoorijzer
Vandaag
om 08:49:23
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Vraag en antwoord
|
Digitaal
|
Viessmann 5217 & 5233
« vorige
volgende »
Print
Pagina's: [
1
]
Omlaag
Auteur
Topic: Viessmann 5217 & 5233 (gelezen 1566 keer)
Rob Bogers
Offline
Berichten: 1435
Viessmann 5217 & 5233
«
Gepost op:
11 November 2010, 17:27:40 »
Ik heb op de Viessmann site gekeken maar daar vind ik niet de info die ik zoek; kan iemand mij vertellen of er meer verschil is tussen beide, afgezien van de 16 aansluitingen op de 5217? Alvast bedankt.
Op de valreep heb ik zelf het antwoord inmiddels gevonden. 5217 is voor massadetectie en 5233 voor stroomdetectie.
«
Laatst bewerkt op: 11 November 2010, 19:05:30 door Rob Bogers
»
Gelogd
Rob is helaas op 23 april 2014 overleden
phdirk
Offline
Berichten: 1964
Re:Viessmann 5217 & 5233
«
Reactie #1 Gepost op:
11 November 2010, 19:26:29 »
Hallo Rob,
Klopt helemaal. Daarbij is het ook zo dat een 5233 eigenlijk een halve S88 is, omdat hij maar 8 aansluitingen heeft. Bij mij TwinCenter moet ik daarom altijd in paren werken, zodat ik weer netjes 16 aansluitingen heb. Bij aansluiten van één 5233 slaat het TC op tilt, omdat hij blijft zoeken naar de 8 kanalen die niet zijn aangesloten. Veiligheidshalve dus altijd de 5233 per twee kopen.
Gelogd
Met beste groeten,
Dirk Meijer
Print
Pagina's: [
1
]
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Vraag en antwoord
|
Digitaal
|
Viessmann 5217 & 5233