BNLS-Werkspoor - Roco NS Sik Pimpen

[Karst Drenth]

Hoop dat je hier ook weer een mooi verslag van weet te fietsen. 

CKers !

...Sikken hadden hooguit twee lantaarnen...
...Het toplicht was ook niet meer als een goede fietslamp!!...

Weet ik Sobat Toplicht wordt dan ook iets heel speciaals 
En ik heb 3 sikken x 4 = 12 lantaarns. Heb 3 setjes 'SikPimp' en 1 setje lantaarns = 12 Lantaarns 

komt er een verslag op BNLS?
of sleutelspoor?

Beide, hier de voortgang, op Sleutelspoor de details en verhaaltjes


Grtzz,

Karst

[Ivo tB]

Maar... er zitten per setje maar 3 lantaarns bij... Gelukkig had ik er ook nog en setje losse lantaarns bij besteld 

Ook hiervoor geldt: goed kijken naar foto's om te bepalen wat wel en wat niet kan. De door Philotrain geleverde lantaarns zijn de olielantaarns. Die zijn wel per 3 gebruikt en dat kun je terugvinden op foto's van de Sikken. Maar dat was vooral in het begin in de vooroorlogse periode. Later werden er ook elektrische lampen gebruikt in verschillende uitvoeringen, die Roco in de latere series erbij leverde. Deze zijn kleiner dan de olielantaarns. Later zijn daar nog allerlei kleine lantaarns aan toegevoegd en je ziet ook combinaties van olielantaarns met elektrische lampen. Maar meer dan 3 olielantaarns heb ik nog nooit op een Sik ontdekt. De lantaarns werden gewoon aan de andere kant geplaatst indien nodig, net als bij de stoomloks.

mvg,
Ivo

[FredH]

Ter verhoging van de feestvreugde nog een paar exemplaren:

De 209 met fluit op het dak en rolgordijn.


En de 204 met rolgordijn.

Het is even werk, maar op zich zijn de jalouzieen met een slijpsteentje wel weg te halen.

[Gerke]

Woow Fred,

Mooii!!!!!!!!!!!!!! Heb je een duidelijker foto van de voorkant? De eerste foto is onscherp. En hoe heb je de jaloezie precies gemaakt? Geen beschadigingen aan de huif gekregen? (klinknagels e.d.)
Ik wacht je beschrijving met belangstelling af!

En die hoorn/fluit waar heb je die vandaan?

Grt,

Ger.

[Ivo tB]

  En ook de handgrepen voor de automatische koppeling geplaatst op de 209 en op de 204 zijn ook de handrails op de huif aangepast. Ook weggehaald met een slijpsteentje uit de hand ??

mvg,
Ivo

[Tedo]

Mooi! Alleen de ronde gaten in het frame kloppen helaas niet voor dit locnummer.

[FredH]

Bij deze een wat betere foto van het front:

De klinknagels op het front zijn wel gesneuveld bij het wegslijpen.
Met messing L-profielen is de omranding gemaakt. Het rolgordijn is een stukje zwart schuurpapier.

Groeten,
Fred

[Remmert]

http://phildie.nl/Phildie/kleurenschema%27s/foto-verf-klein/NSd/Philo%20435-sikgroenkl.jpg

Op de fotois het niet geheel duidelijk maar in het bijschrift op site staat dat het dak grijs moet zijn.
Ik weet dat Philotrain niet heilig is.....maar vaak wel betrouwbaar.

@Roy,


Mooi Modelletje

Grts

in het echt verschilde de kleur van het dak met de kleur van de sik.... als de sik donkergroen is meet zwart heeft ie een zwart dak... als ie olijfgroen is heeft ie een grijs dak...


ik kan het weten want ik zie die dingen wekelijks...


groet,

Remmert

[Overlast]

Ehhh, Remmert. Ik denk dat met donkergroen ook vaak het olijfgroen wordt aangeduidt.
En waar zie jij ze dan?

Maarten

[Remmert]

Ehhh, Remmert. Ik denk dat met donkergroen ook vaak het olijfgroen wordt aangeduidt.
En waar zie jij ze dan?

Maarten

er zijn twee kleuren bij een groene sik, het olijgroen met zilvergrijs dak en het donkergroen met een zwart dak en zwarte framedelen

ik zie ze iedere week bij de Veluwsche Stoomtrein Maatschappij in Beekbergen. ik doe daar onderhoud aan de stoomlocomotieven en ben leerling conducteur

Groet

Remmert

[Tedo]

De VSM heeft een mooi locpark, maar ze blinken niet echt uit in historische verantwoordheid...
Ik zou ze dus niet als leidraad nemen qua juistheid of versies van kleurstellingen. Volgens mij was de sik altijd olijf/donkergroen met zwart dak (conform de stoomloc's van de NS).

[bollen neus]

Ik als leek , voor deze modellen dan wel te verstaan, vind toch dat deze locomotiefjes tof en leuk zijn om naar te kijken, en er zullen altijd wel een paar "uitzonderingskes" zijn op de modellen zelf. Modellen zijn knap, einde citaat voor dit jaar.


Eric

[Remmert]

De VSM heeft een mooi locpark, maar ze blinken niet echt uit in historische verantwoordheid...
Ik zou ze dus niet als leidraad nemen qua juistheid of versies van kleurstellingen. Volgens mij was de sik altijd olijf/donkergroen met zwart dak (conform de stoomloc's van de NS).

deze reactie bestrijd ik, uit eigen ervaring als vrijwilliger weet ik dat de VSM alles zo nauwkeurig en origineel mogelijk probeert te houden ook naar kleurstellingen. op de diesels die overgespoten zijn kloppen alle sierstrepen precies zoals ze horen te zijn en wordt er door de dieselploeg hard gewerkt om alles zo origineel mogelijk te houden. bij het overspuiten wordt de goede kleur gekozen en bij alle 2200en, 2400en en hippels zijn de sierbanden en strepen naar originele voorbeelden , maattekeningen en foto's bekeken te hebben er op aangebracht.

dit is iets wat ik als VSM er kan zeggen en iedereen kan zo maar zeggen dat ze weten hoe het moet en welke kleur een loc moet zijn, de VSM heeft de orignele kleurnummers en andere papieren van de NS gekregen/gekocht dus het klopt precies. ik wil niet zeggen dat het altijd goed gaat maar zie het maar goed te doen en eerst eens goed op te zoeken.

grtz,

Remmert

[Overlast]

Remmert, ik ben dan wel erg benieuwd naar een (NS-)document waarin 2 verschillende kleurstellingen voor de Sik beschreven worden.

Maarten

[Tuindert]

deze reactie bestrijd ik, uit eigen ervaring als vrijwilliger weet ik dat de VSM alles zo nauwkeurig en origineel mogelijk probeert te houden ook naar kleurstellingen. op de diesels die overgespoten zijn kloppen alle sierstrepen precies zoals ze horen te zijn en wordt er door de dieselploeg hard gewerkt om alles zo origineel mogelijk te houden. bij het overspuiten wordt de goede kleur gekozen en bij alle 2200en, 2400en en hippels zijn de sierbanden en strepen naar originele voorbeelden , maattekeningen en foto's bekeken te hebben er op aangebracht.

Ik zal niet zeggen dat de VSM niet hun best doet om locs in een originele toestand op de baan te zetten, maar het is niet zo dat alles correct is wat betreft kleurstelling. Voorbeelden zijn natuurlijk de biezen op de 2200-den en details op de 2530 en dit wordt ook allemaal uitgelegd door Okke in de volgende post Ik zou er niet van uit  gaan dat de 2 verschillende kleuren groen op de sikjes historisch/hysterisch correct zijn, desalniettemin ziet er leuk uit. 

Gr. Emiel