mijn baan lispurdoorn

[Bart spruitje]

Hoi medespoorders,

Hierbij een fotoverslag van mijn baan en de vorderingen ervan.
Het eerste niveau de schaduwsporen zijn gelegd en we werken ons nu een weg naar boven, moet eerst de bezetmelders (4x BMD-16) aansluiten en dan kan ik wat uitgebreider testrijden. Daarna kan het bovendek voorzien worden van rails.
http://i109.photobucket.com/albums/n59/spruitjes/DSC02352-1.jpg
http://i109.photobucket.com/albums/n59/spruitjes/DSC02353.jpg
http://i109.photobucket.com/albums/n59/spruitjes/DSC02356.jpg
http://i109.photobucket.com/albums/n59/spruitjes/DSC02357.jpg
http://i109.photobucket.com/albums/n59/spruitjes/DSC02358.jpg

groeten bart

[freddy]

hoi bart
het gegint er mooi uit te zien
heb je dit uit het hoofd verzonnen of met een baanplanner?
suc6 verder met de bouw
ik wilde morgen beginnen
maar door ze verkoudheid helaas volgende week dan
gr zolderlei
of gewoon fred

[tuurtje]

Hai Bart

Ziet er goed uit, maar voor mij ook dezelfde vraag, bouwen on the job, of eerst een baanplan gemaakt.

Arthur

[erwin janssens]

Hoi Bart, ik heb even wat vraagjes over je baan in wording, mij lijkt het dat je niet goed meer aan de buitenste bochten, links en rechts op de foto, van je schaduwstation kan, en hoe ga je je wisseldraden op het bovenste niveau ordelijk naar onder krijgen, ik denk als er een trein ontspoort of iets dergelijks in je schaduwstation dat je in de problemen gaat komen, hoeveel cm heb je tussen de twee niveau's gelaten??

Nog een vraagje, je hebt daar een bocht liggen die van je schaduwstation naar je bovenste gedeelte gaat, die lijkt mij precies nogal scherp, raken je langste wagons niets van je houtwerk??

Dit zijn allemaal maar vragen hoor, maar ik heb in het verleden ook van die fouten gemaakt, een schaduwstation gebouwd en alles mooi aangesloten maar het was pas toen ik op het bovenste gedeelte begon dat ik al meteen zag dat ik aan bepaalde stukken niet meer aankon.

[Bart spruitje]

Hoi,

leuk de reacties zo te lezen zal gelijk wat vragen beantwoorden:

Fred, succes met je verkoudheid en ik heb een baanplanner gebruikt om al mijn wensen er in te stoppen en te kijken of het uitkomt.

Erwin, Het gat aan de linker kant van de baan moet nog gezaagd/gefreesd worden zodoende kan ik daar ook goed nij komen. Het verschil tussen de twee niveau's is 8,5 cm dus daar kun je met je handen goed tussenkomen en de sleuf tussen de twee bundels opstelsporen is groot genoeg om mijn hoofd tussen te steken en te kijken onder het bovendek.
De ruimte bij de bocht naar het bovendek vertekend wat op de foto maar er is genoeg ruimte om met de langste wagons langs elkaar en naar boven te rijden. De bedrading van het bovendek wordt aan de onderzijde langs de plaat gelijd met kleine klemmetjes of stukjes kabelgoot van 1 bij 1 cm.

Het is wel de bedoeling om het station wat bovenop komt te liggen zo neer te leggen dat deze schuin van links onder naar rechts boven loopt. De ruimte naast de sporen waar de aankleding moet komen ga i warschijnlijk los tegen de sporen aan leggen, zodoende kan ik de zijkanten naast de sporen demonteren als ik eronder moet zijn.


Groeten Bart

en bedankt voor het meedenken.

[erwin janssens]

Oké Bart, lijkt me allemaal prima, je hebt er goed over nagedacht, dat is wel duidelijk, en veel succes met de verdere bouw van je baan.

[freddy]

hoi bart
mag ik vragen welke baanplanner
ken er een paar

gr fred

[Bart spruitje]

Hoi Fred,

Ik gebruik wintrack 7.0 en dat bevalt wel goed. Ik heb in eerste instantie de baan in grove lijnen op papier gezet en leker met de hand zitten schetsen, en hem later in wintrack gezet om de details uit te werken.

groeten bart