Tellen tot de 9999...

[Petertrein81]

1860


Santa Fe SD45 diesellok, aangedreven door een 3600 pk sterke EMD 645E3 20!! Cylinder dieselmotor in V-vorm.

MvG Peter,

[Dolf44]

1861



Bron:railpictures.net

Werkplaatswagens in afwachting voor speciale inzet.

[GW]

1862:

Bron: http://webpages.charter.net/marlofan/RRnote1.htm

Een aandeel van maar liefst $0.10 van de L. B. Platt & Co. d.d. 1 december 1862

[Dolf44]

1863



1863 en 1874, 2 WM cabine's in een kolentrein.

[GW]

1864:

Bron: http://panamacanalrailway.blogspot.com/

PCRC nummer # 1864 (ex-Amtrak # 393) staat in de Pacific Terminal.

[Dolf44]

1865



Bron:lokman.se

[GW]

1866:

Bron: http://www.traingeek.ca/

NBEC 1866 is een MLW RS-18, gekocht van Canadian Pacific. Aan het einde van 1999 werd hij naar Canadian Allied Diesel gebracht om de hoofdgenerator te vervangen. Later, in maart 2003 werd de diesel gereviseerd bij IRSI.

[Dolf44]

1867



Bron:railpictures.net

NBEC1867 is eveneens een RS-18, is hier aan het rangeren tesamen met NBEC1818.

[GW]

1868:


Later is deze loc omgebouwd naar deze:



Bron:

[Dolf44]

1869



Bron:railpictures.net

De machinist van UP1869 (GE B40-8) maakt zijn machine startklaar om aan een trip te beginnen.
Emeryville California.

[GW]

1870:

Bron: http://palmerdividehistory.org/books.shtml

[Lolke Bijlsma]

1871:

Bron: flickr

Een keer iets anders. Rifle Range Road in Singapore, gebouwd in 1871.

Lolke

[GW]

1872:

Bron: http://www.railpictures.net/

Nummer 1872 van de Panama Canal Railway Company wacht op het passeren van de passagierstrein in Colon.

[Dolf44]

1873



Bron:railpictures.net

Voertuigen voor technische ploeg staan werkeloos in Jasper Alberta Canada.

[Lolke Bijlsma]

1874


Bron: flickr

Een ballast trein in Callington, in Australie.

Groeten,
Lolke