Hoogteverschillen overbruggen.

[JJHoitema]

Ik wil graag een baan aanleggen met een schaduwstation eronder. Hoeveel ruimte moet er tussen de beide niveaus zitten om een en ander enigzins werkbaar te houden? Is 20 cm dan genoeg? En hoeveel meter helling heb ik dan nodig om naar de hoofdbaan te komen, zonder problemen?

[Rick 91]

De ruimte wat je nodig hebt om redelijk te kunnen werken eronder ligt natuurlijk gedeeltelijk aan jezelf, wat je het fijnste vind. Het hellingspercentage van het spoor op rechte stukken is 4% maximaal. In bochten 3% maximaal om alle treinen zonder problemen te laten rijden op de helling.

Gr. Rick

[JJHoitema]

4% stijging betekent 4 cm per meter??? Of snap ik dat verkeerd.

[Rick 91]

Klopt, maximaal 4 cm per meter stijgen/dalen op rechte stukken, in bochten maximaal 3 cm per meter.

Gr. Rick

[JJHoitema]

Dat komt dan neer op zo'n 5 meter helling schat ik. Eens kijken hoe ik dat kan inpassen in mijn baan strax

[Deka]

JJ,

Heb je gelezen wat er in de encyclopedie staat?

[N. Kerkhof]

Hoi,

Afgelopen week heb ik dit idd ook al aangekaart. Toen is het topic naar "Baanbouw en Scenery" gegaan.
Met wat testen ben ik er achtergekomen dat ik zelfs in een spiraal 3% wat aan de hoge kant vindt. 4% op een recht stuk is goed te doen!

[rjr]

Gebruik zelf 3% als max voor hellingen. Ook voor rechte stukken ( in de praktijk zit ik op max 2.8%.

De ruimte tussen de nivo's hangt ook af van de grote van het geheel. Als het om 2 of 3 spoortjes gaat vlak langs de rand heb je aan minder genoeg dan wanneer het om 20 sporen naast elkaar gaat.

Ik heb jaren gewerkt met een tussenruimte van 10 cm bij 10 tot 14 sporen naast elkaar. Dat was best te doen. Meestal zijn de problemen op de wisselstraten, dan staan er dus niet echt andere treinen tussen en kon ik er met mijn arm net bij. Als je wel een keer bij een trein midden in moet moet je even de treinen er voor wegrijden.

Nu heb ik bijna 30, dat werkt toch wel wat handiger, maar ja, die ruimte moet je wel hebben om met de helling weg te komen.

Groet,