Mijn Baan (Neder-Kempen 2.0)

[mekel]

Hallo lezers,

Zojuist de al staande bovenleidingsmastjes voorzien van een gipsen voetje.
Eerst afplakken:



En dan gipsen:



De onderkant bevat nog kleine sporen van gips, deze zijn zojuist schoongemaakt met een nat wattenstaafje, hier heb ik echter geen foto van.

Zodra het droog is wordt geballast, dit is de buitenste rand van de baan welke eerst klaar moet zijn met ballast alvorens in verder kan met de binnenrand. Anders kan ik er niet meer bij later.

Wellicht straks of morgen meer.


Groetjes,
Jeroen

[mekel]

Beste modelspoorvrienden,

Vandaag was weer eens zo'n dag, een dag waarop je enorm veel zin hebt om te bouwen, en als het goed gaat en het lukt allemaal kan je dit uren volhouden.

Temperatuur technisch was het in de hobbykamer zeer goed toeven vandaag, er is heel veel gebeurd uiteraard zijn er fotos geschoten 16 stuks om precies te zijn 

Na het gipsen van gisteren was het tijd om de buitenring te voorzien van ballast:





Nadat de ballast een uurtje had gedroogd kon ik gelijk het kleine strookje wat overschoot van gras voorzien:


_{Helaas bleek achteraf mijn vinger voor de lens te zitten}

Het ging zo lekker gelijk maar volledig doorgetrokken tot in de hoek, deze hoek wordt later voorzien van meer landschap (weiland met koeien).



Overzichtsfoto linkerkant:



Wat passen de kleuren mooi bij elkaar:



Tijdens het drogen van het gras de berm tussen de 2 sporen schoon gemaakt, ook deze wordt geballast:



Om een derde inhaalspoor te creëen op het doorgaande traject moest nog een wissel geplaatst worden, uiteraard viel de wissel precies op een bezetmeld rail, dus de soldeerbout erbij gepakt en het een en ander omgesoldeerd:



Ook de R3 binnenbocht is uitgesneden uit de bekende blauwe ondervloer, deze bocht vind zijn aansluiting op de wissel:



Aangezien het dermate kaal was zonder bovenleidingsdraden, en de baan nu afgewerkt is achter de masten kunnen de eerste draden erin:





Uiteraard moest de bovenleiding getest worden hierbij even een kort verhaaltje als afsluiter:

"Het wordt tijd dat we die nieuwe 1601 eens laten proefrijden nu het eerste traject voorzien is van bovenleiding" wordt er door de chef van de Nederkempse Spoorwegen geroepen naar de machinist.

Goed plan, ik trommel Jaap even op dat hij met de Railion de 1601 opduwt tot waar de bovenleiding begint ik zal de 1601 zelf besturen.

Goed plan roept de chef.

De railion duwt de 1601 langzaam richting het traject:



Laat de pantograaf maar stijgen roept Jaap door zijn portofoon:



Heel voorzichtig ontkoppeld Jaap de Railion van de 1601:



Het werkt jubbelt Jeroen vanuit de 1601 tegen Jaap en de verlichting sprong aan:



De machinist was niet meer te stoppen en zo verdween de 1601 langzaam richting de horizon:




Zo dat was het voor vandaag, mocht ik morgenochtend tijd en zin vinden zal ik wellicht de bovenleidingsmastjes zetten op het tegengestelde traject.

Groetjes,
Jeroen

[SjoerdB]

Leuk, wat een beetje balast en wat groen al niet kan doen! Je schiet goed op zo.

Heb je Jeroen nog terug gezien, of is ie nog rondjes aan het rijden? ;-)

[mekel]

@Sjoerd, bedankt voor je reactie. Ja het gaat de goede kant op nu 

Erg ver kwam hij niet want de bovenleiding hield op na 3m 

Groetjes,
Jeroen

[Schachbrett]

Dat gaat er strak uit zien,Jeroen!!
Het is waarschijnlijk wel een heel gepriegel

Gr Chris

[mekel]

Klopt, maar wel een leuk gepriegel, ik heb eer van mijn werk.

[Schachbrett]

Absoluut heb je eer van je werk,ik mag over een tijd er ook mee aan de gang.


Gr Chris

[Sneeuwtrein]

ziet er zoals altijd weer super uit! 

Alleen rijd die 1601 zometeen niet tegen de sprinter op die op station Neder-Kempenstaat te wachten. 

Welke kleuren gras heb je eigenlijk allemaal gebruikt en in welke verhoudingen?

[mekel]

Hoi Sneeuwtrein,

Ik heb lentegras en wildgras van Noch gebruikt, in de verhouding van ongeveer 80% lentegras 20% wildgras.

Gelukkig liep de bovenleiding niet tot aan het station en kon de botsing worden voorkomen door stroomgebrek op de 1601 

Groetjes,
Jeroen

[desperado112]

Hoi Jeroen,


ziet er geweldig strak uit man  je bent lekkah bezig!
Is die bovenleiding van viessmann? Overigens heb jij geen last van datd e draad van de bovenleiding in je pantograaf ''snijd''  ? ik had dit namelijk wel terwijl dit alleen nog maar maar een paar test rondjes gereden had.
Daarom denk ik dat ik bij mijn nieuwe baan de panto's niet meer omhoog zet. ( alleen als er gefotografeerd word ; )

gr

Martijn

[mekel]

Hoi Martijn,

Ook hier is de bovenleiding alleen maar sier, de pantos zijn normaal ook naar beneden, aangezien ik digitaal rijd.

De bovenleiding is van Vollmer, ondanks het geen Nederlandse/Belgische paaltjes zijn vind ik ze er goed bij passen.

Groetjes,
Jeroen

[Chris80]

Hoi,

Dat ziet er allemaal gaaf uit!

Vraagje, welke ballast gebruik je precies (ik lasvan NOCH) en hoeveel meter? ballast je er ongeveer mee?

Groet,
Chris

[mekel]

Hoi Chris,

Ik gebruik van Noch de 09376 DKL.GRAU en de 09374 GRAU door elkaar in verhouding 50-50 gemengd.

Deze strooi ik tegen de rand van de rails, daarnaast gebruik ik de GRAU om een klein pad tussen de sporen te strooien, wat mooi aftekend bij de donkerdere ballast.

Ik heb 750 gram van beide soorten, met deze anderhalve kilo balast ik ongeveer 14 meter spoor aan weerszijde. (uiteraard minder als je dikker strooit).

Vanmorgen de tweede rij bovenleiding los neergezet om te zien wat dit geeft:



Maakt het gelijk af vind ik.

Ook heb ik wat zitten proberen met de olieterminal welke op het rangeerterrein komt te staan, echter weet ik nog steeds niet precies hoe ik hem zal neerzetten:



Groetjes,
Jeroen

[Chris80]

Thanks voor de info! Weet ik een beetje waar ik aan toe ben tegen de tijd dat ik ga ballasten .

[Nederduitsemeester]

Ik zou die leidingen achter het juk ergens anders neerzetten. Als er een trein door het juk stoot heb je dan niet de kans dat deze beschadigen, met alle gevolgen van dien. Oké, in model zijn de gevolgen nog wel te overzien , maar het oogt misschien wel realisticher