DE2/DE2 (blauwe engel) wat heb je al?

[robin binsbergen]

De blauwe is de voorloper van de groene. In de groene zijn enkele aanpassingen verwerkt, maar is in grote lijnen de zelfde inhoud.

mvg,
Robin

[Gerrit F]

OK. Ga ik maar weer op andere exoten jagen. 

[djm008]

Mooi spul stuk voor stuk. Een vleugel zou ik ook wel mooi vinden. Maar ben hem nog niet tegengekomen.

[loc 1204]

Ik ben in het bezit van omklapbare klasse bord van treinstel 96
daarnaast heb ik nog een paar nummerplaten

[Eelco Storm]

Maar wel een mooi paar... 

[Thom]

Foto's zijn altijd wel intressant... 

[djm008]

Inderdaad, foto's zijn altijd mooi .

[Grandmaster ICM]

Op deze mooie zaterdag de schuur maar eens ingedoken op zoek naar eerder genoemde "kleine stukjes internieurpanelen" uit de oude rode dieselstellen die ik in de laatste periode van deze treinstellen linksom of rechtsom in mijn bezit heb weten te krijgen;

Ideaal te gebruiken als onderzettertjes :



Aan de achterkant van de onderzettertjes wacht steeds weer een verrassing; een door NS ingekerft treinstelnummer wat soms makkelijk te verklaren is maar soms ook een raadsel met zich meebrengt. De tweede van linksboven is nogal exotisch, dit is blijkbaar een interieurbordje geweest welke later een nieuwe rol op een minder zichtbare plaats in het treinstel heeft gekregen :



Deze is makkelijk en komt uit treinstel 95, een van de laatste zes rode tweetjes.
Er is zelfs duidelijk dat deze uit de BDk bak komt, wat het ingekerfte ""95-2B 6"" betekent, geen idee



Ook deze is makkelijk en komt uit treinstel 71, ook hier geen idee wat alle romeinse cijfers betekenen die bij het nummer zijn ingekerft



Dit is er een voor kenners: het moet een paneel zijn uit een van de laatste zes oude rode eentjes of tweetjes maar treinstel 64 zat daar duidelijk niet tussen. Het lijkt erop alsof het stukje paneel op een of andere manier uit het toenmalige stel 64 in een ander stel terecht is gekomen, maar dat moet lang geleden zijn geweest, mogelijk ten tijde van de verbouwing van stel 64 tot gele DE2. Maar waar en vooral waarom... zeg het maar.



Deze is minder moeilijk: De inkerving geeft weliswaar treinstel 104, maar komt uit treinstel 93; een overduidelijk bewijs van de bekende bakwisseling 93 - 104. Ook hier weer letters, cijfers en romeinse cijfers, wie deze codes kan kraken.... be my guest...



Het zijn niet alledaagse treinattributen om te verzamelen maar door alle raadsels aan de achterkant ben ik er wel blij mee, afgezien van het feit dat dit wat tastbare souveniers zijn van een voor mij absoluut torenhoog favoriet NS materieeltype.

[robin binsbergen]

de treinstelnummers zijn makkelijk natuurlijk. De romeinse cijfers zijn volgnummers. De B kan 2e klas zijn, maar ik vermoed dat het de B van Balcon is, aangezien het bordjes betreffen voor het afdekken van de bouten van de handgrepen aan de buitenkant, maar dan weer niet van de bagage, aangezien deze geschilderd dienen te zijn. Het plankje links-onder is afkomstig van het middenbalkon, voor de afstelling van de ketting van de noodrem.

[djm008]

Inderdaad hele mooie stukken!

[Grandmaster ICM]

Thanks Robin, voor jou misschien nog wel grappig om te weten dat in de tijd dat wij voor de Stibans in Roosendaal reserve-onderdelen voor de 41 uit de daar terzijde gestelde stellen aan het verzamelen waren we het ludieke plan hadden enkele van deze bordjes uit de 41 om te wisselen met sloopstellen, zodat er ook wat kleins van van andere dieselstellen (22,34,36,85,93,96) bewaard zou blijven.

Mijn geheugen, het was alweer 25 jaar geleden, laat me echter in de steek of we dit idee ook echt ten uitvoer hebben gebracht of dat het er door de drukke werkzaamheden niet meer van gekomen is. Het antwoord zit in de 41 verborgen 

[robin binsbergen]

nou, ik heb al diverse van deze paneeltjes los gehad, en bij de meeste staat er toch echt 41 in, al zeg ik het wel uit mijn hoofd. Maar... uiteraard ga ik eerdaags eens kijken of het toch niet anders is dan ik denk 

Overigens is het voor dat paneeltje uit de 64 best mogelijk dat het uit een ander stel komt, en ooit met een revisie o.i.d. is uitgewisseld. Het meeste is over het algemeen passend op elkaar.

Ander leuk weetje, is dat eigenlijk het volledige interieur uit de 96 afkomstig is (bij de meeste kenners inmiddels wel bekend) maar bij de deursloten komt je nog veel meer nummers tegen. Deze staan over het algemeen met filtstift op de achterkant geschreven. Een van de nummers die ik nog uit mijn hoofd weet is de 220.902 

mvg,
Robin

[loc 1204]

Hier een foto van een paar mooie nummerplaten

[Grandmaster ICM]

Wow, dat is een hele collectie, bedankt voor de foto, ik vind het altijd leuk om foto's van nummerplaten van Blauwe Engelen te zien en te zien dat de nummers nog her in der in den lande bij verzamelaars zijn. Zelf ben ik niet verder gekomen dan een nummerplaat, die van de 34 (die onderhand al bijna langer in mijn bezit is dan dat 'ie op de trein heeft gezeten )

Mijn nieuwsgierigheid is in ieder geval wel gewekt, zou je dezelfde foto nog een keer kunnen maken maar dan een stap naar achteren genomen

[Grandmaster ICM]

Thanks Robin, voor jou misschien nog wel grappig om te weten dat in de tijd dat wij voor de Stibans in Roosendaal reserve-onderdelen voor de 41 uit de daar terzijde gestelde stellen aan het verzamelen waren we het ludieke plan hadden enkele van deze bordjes uit de 41 om te wisselen met sloopstellen, zodat er ook wat kleins van van andere dieselstellen (22,34,36,85,93,96) bewaard zou blijven.

Mijn geheugen, het is alweer 25 jaar geleden, laat me echter in de steek of we dit idee ook echt ten uitvoer hebben gebracht of dat het er door de drukke werkzaamheden niet meer van gekomen is. Het antwoord zit in de 41 verborgen 

en in mijn schuur