1800 nog in dienst?

[Private SNAFU]

Als die clubs dan ook eens de moeite nemen om de telefoon op te nemen of terug te mailen, dan zouden ze misschien wel nieuwe mensen binnen halen/

Gr,
Bart

[timtrein]

O ja hoor, gaan we weer. Even voor de duidelijkheid, dat is dus óók vrijwilligerswerk, mensen die dat naast hun werk doen. Als je echt wat wil dan weet je de weg wel te vinden, al dan niet door gewoon langs te komen!

[Jos B.]

Maar daar komen we wel weer opeen klein punt.
Als je eerst mailt voor eens te komen kijken hoe het in zn werk gaat, en wanneer dat er mensen aanwezig zijn.
Want dat wil ook wel eens helpen, voor het zelfde geld ga je er blindelings naartoe,en dan is er geen hond.


Jos.

[Private SNAFU]

@timtrein, langskomen.. Ik zou wel willen, maar waar moet ik precies zijn en wanneer is er bijvoorbeeld iemand aanwezig.
En email, ook als het vrijwilligerswerk is, hoeft niet veel tijd te kosten en dan spreek ik uit ervaring.

Gr,
Bart

[Thom]

Aan de ene kant ben ik benieuwd waar je dan heen gebeld hebt, aan de andere kant is het noemen daarvan ook eigenlijk niet nodig...

Gr,
Thom
(Te vaak in museummaterieel te vinden  )

[ikbenik79]

mensen

ik ben van vandaag langs amsterdam CS gereden met de auto.
daar staan vlak voor amsterdam CS van hilversum naar amsterdam
heel veel 1800 achter elkaar wel een stuk of 20. als het er niet meer waren.
helaas werkte mij fototoestel niet mee.
mischien oud nieuws. maar wie wil. mischien de laaste kans. om er zo veel bij elkaar te zien.

ronald

[Rick 91]

Als je er nog niet zoveel bij elkaar hebt gezien, ben je nog niet in Maastricht geweest. Daar staan ook een hoop 1700 en 1800' ers in 2 rijen terzijde, dit is nog buiten de al lang staande 1600 'ers van DBSRN en Railmotion.

Ik zal eens een foto maken van de 1600/1700/1800 die in Maastricht terzijde staan en hier plaatsen.

Gr. Rick

[NS 1855]

De 1839 is Gerepareerd. (Hij bleek defect te zijn)
En hij stond eergisteren met de panto's omhoog onder de draad in Mt.
De volgende dag was hij weg uit Mt

Gr. Iven

[saltreinenfan]

De 1839 is Gerepareerd. (Hij bleek defect te zijn)
En hij stond eergisteren met de panto's omhoog onder de draad in Mt.
De volgende dag was hij weg uit Mt

Gr. Iven

Iven,

Goed nieuws !

Met Vriendelijke Groet,
Salvador.

[Jos B.]

Als er nog reparaties gepleegt worden, dan denk ik dat ze nog wel even nodig zijn.
Normaal gesproken repareer je ze niet meer als je ze niet meer hoeft.


Jos.

[saltreinenfan]

Als er nog reparaties gepleegt worden, dan denk ik dat ze nog wel even nodig zijn.
Normaal gesproken repareer je ze niet meer als je ze niet meer hoeft.


Jos.

Idd zo denk ik dus ook ,

Maar wat ook zo is is dat ze te koop staan

Met Vriendelijke Groet,
Salvador.

[Bruno]

Als ik me niet vergis was de 1839 toch de testloc in Wildenrath op de Siemens testbaan?

[Jos B.]

Wat gaat hiermee getest worden dan?


Jos.

[Thom]

Klopt, en da's dusook de enige nog in gebruik zijnde 1800, is defect gegaan op de testbaan meende ik.

Wat daar getest wordt is volgens mij in een ander topic wel besproken, zoek maareens op Wildenrath...

[NS 1855]

De 1839 was niet de testloc die gebruikt is in Wildenrath, dat was de 184x (het laatste nummer weet ik niet meer ik dacht een 8.)

Beetje erg offtopic: Er is een terzijdestaande BDs die in Mt stond is weer in dienst gegaan. Hij is als spitstrein uit Mt vertrokken gisteren met de BDs voor. Hij had een VIRM vervangen (wou ik even zeggen)

Gr. Iven