Treinverkeer in Schwarzburg

[Bruce!!!]

Mooi hoor!

Bruce

[Johan Keuterink]

Voor Johan K.

Denk dat de magneet van je kraan wat zwak gaat zijn om deze staalblokken te hijsen.
Staal heeft een soortelijk gewicht van 7800 Kg/m3.
Je kan het eens berekenen wat zulks een blok van deze afmeting in het echt zou wegen, rekend maar van een 28 a 30 ton.
Beetje zwaar voor een magneet denk ik.
Zulke dingen worden geladen met behulp van staalkabels.

Johan.

Hoi Johan (Matheus 18),

Bedankt voor je reactie! Dat zou inderdaad erg zwaar worden voor een magneet  daar had ik nog niet bij stil gestaan. Ik denk alleen dat ik dat wel zo ga proberen.. Maar wellicht is het ook wel mooi om het met kabels te hijsen.. Je hebt me aan het denken gezet! 

Greets Johan

[Ronald81]

Dank voor de eer en vergeet Ronald niet.
Hij tekende voor twee episoden van dit verhaal.

Groet,
Basilicum

Graag gedaan hoor, en ook zeker bedankt voor de reacties! 

Groet,

Ronald

[Ruud K]

Dieter rijdt met de 56 achteruit het goederenterrein op om een paar geloste wagens op te halen. Tijd voor een praatje met één van de arbeiders op het losperron is er altijd...

[Nederduitsemeester]

Walter:"Ha, Dieter, wie geht's. Mooie moderne lok heb je bij je, haha. Moet je nou nog zelf scheppen? Ik dacht dat die stoomloks er al lang uit waren! Er zijn al landen waar geen stoomloks rijden heb ik gehoord! maar uh, De wagens staan klaar voor je, en de koffie ook."

[Bram w]

Mooi plaatje Ruud,en het verhaaltje zal wel weer leuk worden.
groet Bram.

[Ruud K]

Terwijl Dieter in de weer is bij het goederenstation, arriveert Werner op de 64 bij het station met drie- en vier-assige ombouwwagens aan de haak.

[Ronald81]

Mooi setje Ruud!

Die 56er mag er ook wezen trouwens... Mooie robuuste loc... 

Groet,

Ronald

[Ruud K]

Terwijl Werner bij het perron staat, passeert vanuit de tegenovergestelde richting een V 60 met open goederenwagens die beladen zijn met afgedankte en verroeste staalconstructies.

[Ruud K]

De 44 onderweg met ombouwwagens:

[gvandersel]

Ruud,

Ik zie dat je op Schwarzgurg twee seinhuizen hebt. Ik ben benieuwd hoe je het seinhuis en de tunnelingang aan de kant van de gashouder hebt zitten. Omdat je hier ook de aftakking naar de locloods hebt.

Groet,

Gerard

[Ruud K]

Hoi Gerard,

Half onder het seinhuis ligt een Engels kruiswissel. Het rechtdoorgaande spoor, die waar de ontkoppelaar in zit, gaat de tunnel in, het afbuigende spoor naar de locloods met draaischijf en locverzorging.



Door het gebruik van een kruiswissel kunnen treinen die langs het perron gestopt zijn, toch de tunnel inrijden. Of, wanneer ze de tunnel uitkomen, langs het perron stoppen.

Groet,
Ruud

[gvandersel]

Bedankt,

Ik had een iets weidere blik gehoopt. Ik zit met een vergelijkbare situatie op mijn toekomstige baan. Even spieken hoe jij dat opgelost hebt. Maar samen met je eerste post in het bouwdraadje en deze foto krijg ik al een aardig idee.

Groet,

Gerard van der Sel.

[Ruud K]

De VT 11.5 passeert Schwarzburg op het inhaalspoor.

[MathynK]

Prachtig!
Wat staat die trein goed in die omgeving op jouw baan
Super!

Gr,
Mathyn