Haalbaarheidsonderzoek "DM'90 in model"

[Buffel3400]

Geachte modelspoorliefhebbers,
Voor een Nieuw Merk binnen de modelspoormarkt zullen wij ons de komende tijd bezig houden met een haalbaarheidsonderzoek. In dit onderzoek willen wij bepalen of het haalbaar is om de DM’90 (de Buffel) in model uit te brengen.                                                                                                        
 Inmiddels zijn de plannen dermate gevorderd dat de eerste gesprekken met financierders voor dit project zijn gestart. Deze financierders hebben ons gevraagd om een onderzoek in te stellen naar de verwachte afname van het toekomstige product.
Wij zouden het dan ook erg op prijs stellen als u wilt meewerken aan dit onderzoek. Bij genoeg reacties kunnen wij uiteindelijk bepalen of het project levensvatbaar is.

Het model.
Het Nieuwe Merk wil een model produceren van hoogwaardige kwaliteit en perfecte detaillering.                                        
Om dit te bereiken is er o.a. contact gezocht met de NS en zijn er gedetailleerde foto’s en aantekeningen gemaakt van het grote voorbeeld.
Om het model zo realistisch mogelijk vorm te geven, zal het Nieuwe Merk in ieder geval de volgende punten doorvoeren in het model:
•   Scherpe opdrukken;
•   Perfect gedetailleerd in- en exterieur;
•   Interieur verlichting; (LED-verlichting)
•   Laag geplaatste hoogvermogen motor (digitaal gelijkstroom);
•   Wisselende front- en sluit verlichting;
•   Stroomafname via alle (4) draaistellen;
•   Exact op schaal (1/87 H0);
•   Kortkoppeling tussen beide delen van de trein; weggewerkt d.m.v. een afsluitende balg
•   Verlichte koersbak aan de zijkant van de trein;
•   Model vervaardigt uit kwalitatief hoogwaardige materialen;
•   Zo weinig mogelijk losse onderdelen bijgeleverd;
•   Werkende (digitale) koppelingen op de neus van het treinstel. Om zo meerdere buffels te kunnen koppelen (D.m.v. het gebruik van functiedecoders);
•   Machinist én passagiers aan boord;

Verschillende versies.
Het is de bedoeling om verschillende versies uit te brengen in (vrij) kleine oplages. De verschillende versies zijn als volgt verdeeld:
1.   NS Reizigers;    Bedrijfsnummer: 3406   (400 stuks)
2.   NS Reizigers;    Bedrijfsnummer: 3421       (400 stuks)
3.   NS Reizigers;    Bedrijfsnummer: 3427   (400 stuks)
4.   Syntus;                 Bedrijfsnummer: 3441 (54)   (175 stuks)
5.   Syntus;                 Bedrijfsnummer: 3451 (51)   (175 stuks)
6.   RegioNS;                Bedrijfsnummer: 3402   (200 stuks)
7.   ***Variabel;                      (250 stuks)
*** Met “Variabel” wordt bedoeld een gele Buffel, die u zelf dient te voorzien van een logo en een bedrijfsnummer (als decals meegeleverd). Zodoende kunt u bij de variabele versie kiezen tussen:
•   7.1   NoordNed   Bedrijfsnummer:    3448
•   7.2   NoordNed   Bedrijfsnummer:   3449
•   7.3   Veolia      Bedrijfsnummer:    3446
•   7.4   Veolia      Bedrijfsnummer:    3447
•   7.5   Syntus      Bedrijfsnummer:    3443
•   7.6   Syntus      Bedrijfsnummer:   3444

De kosten.
Ondanks de kwaliteit die het Nieuwe Merk wil leveren, denkt deze ook aan de klant en zijn/haar budget. Alle versies van de DM’90, zullen worden aangeboden voor een bedrag tussen de € 280,-- en de € 300,--.


Het onderzoek.
Om dit project tot een succesvol einde te brengen, willen wij u vragen ons te helpen. U kunt dit doen door ons een reactie te sturen d.m.v een PM of bovenstaande poll te beantwoorden.
Graag vernemen wij in uw reactie het volgende:
•   Uw voorkeur naar een bepaalde (of meerdere) versie(s);
•   U mening omtrent de prijs;
•   Uw naam; (indien gewenst)
•   Uw e-mail adres; (indien gewenst)
Wij zullen uw naam en e-mailadres zorgvuldig bewaren (indien gewenst) en u op de hoogte houden van het verdere verloop van dit project. Ook zult u, bij doorgang van het project, als eerste de mogelijkheid krijgen tot het aanschaffen van het product.  
                                                                                                              
Wij respecteren uw privacy en zullen uw gegevens daarom niet doorgeven aan derden.

Zodra het gewenste aantal is bereikt, kan het Nieuwe Merk verder met de volgende stappen richting productie. Indien het project kan worden doorgezet, zal het ongeveer een jaar duren alvorens de DM’90, in de verschillende versies, kan worden aangeboden.
Wij willen u hartelijk bedanken voor uw deelname en tijd!

[stig]

Wie is "wij"?

[roco]

"nieuwe merk" vreemde naam voor een treinenmerk  

en wie is wij ? Wel gestemd maar geen verdere gegevens opgestuurd .

gr Jos

[NL-modelspoor]

Komt zeker geen wisselstroom variant?

[Jeroen Water]

Zit er verschil tussen de drie NS varianten? Dan denk ik met name aan de oorspronkelijke versie met blauw/grijs dak of de huidige versie, waarbij het dak wit geschilderd is.

Verder is het inderdaad jammer dat het Nieuwe Merk annoniem wil blijven en er zelfs geen naam onder het bericht staat als woordvoerder van het nieuwe merk.

Verder natuurlijk een lovenswaardig initiatief, dus ik hoop dat het ook echt wat gaat worden en niet een Palo-soap wordt.

Jeroen

[Jos B.]

Ik zou ook wel eens willen weten wie hiermee uitkomt.
Lijkt me meer een kwestie van vertrouwen.


Jos.

[Daan!]

Het zal me niet zo veel uitmaken welk nummer het stel draagt, maar ik zou graag een NS versie zien. Ik heb daarom maar voor de 3421 gekozen.

[Bob R.]

Inderdaad wie bent u voor dat we verder gaan, dit is allemaal wel heel erg anoniem...
Graag meer toelichting.

[Rob Ellerman]

Buffel van PALO...

[Ronaldk]

Hum...,

Er zijn al initiatieven geweest om een DM90 op de markt te brengen zie ook dit draadje:

http://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=2302.45
en ook nog de website van dit bedrijf:  http://www.rfmodelspoor.nl/eigenontwikkeling.htm daar kan je je ook nog steeds melden voor de inschrijving van een DM90 model....

Dat ging ook over de ontwikkelingen rondom een H0 model van de DM90.

Wat meer informatie is dus wel gewenst... Wie of Wat wil dit gaan doen?

Groeten Ronald.

[fissy]

DM90 zou echt leuk zijn, staat nog altijd hoog op mijn verlanglijst....

MAAR, als ik zie welke fouten in de producten van grote traditionele producten van de grote merken zitten, heb ik niet erg veel vertrouwen in een nieuwe merk, zonder plaatjes van het model te hebben gezien. Vooraf bestellen zou dan geen goede optie zijn, vooral niet omdat een 3D-tekening te maken de wereld niet is....

Groet

Bernd

[rard]

Hoi,

2 dingetjes:

•   Werkende (digitale) koppelingen op de neus van het treinstel. Om zo meerdere buffels te kunnen koppelen (D.m.v. het gebruik van functiedecoders);
•   Machinist én passagiers aan boord;

Tja... hoeft van mij beide niet zo, werkende koppeling is leuk, maar niet digitaal. Machinist is leuk, maar geen passagiers. Door dit niet te doen kan de prijs omlaag en wordt de markt (nog) een stukje groter. Denk ook aan de (nog steeds erg grote) analoge markt; er zijn mensen die geen decoder in hun model willen/ hoeven. En zolang je geen sluitsysteem als Artitec (DE-1) maakt kunnen mensen later nog kiezen of ze een decoder in willen bouwen. Door geen decoder erin te zetten kan uiteraard de prijs weer omlaag en kom je misschien zelfs in de buurt van de (magische) 200 euro.

En als je het dan toch digitaal wilt maken, waarom (in de toekomst) geen model met geluid?

Als dit project doorgaat, graag 2 varianten: de NS 3421 en een Syntus variant.

Grt,

Gerard  

[Chris]

Ik zou zeggen, ook aan de initiatiefnemers om Neurenberg 2011 maar in de gaten te houden of zo.

Verder is inderdaad RFmodels ook al bezig met dit model (al ruim 3 jaar).

[Jefftrack]

M.A.W. hij staat ook al in de planning bij een ander merk .....

Jeffrey

[fissy]

wat dacht je? De modellen waar de fabrikanten brood in zijn kan je aan twee handen aftellen...

Als je dan nog bedenkt, waar overal een aankondiging op zit...