Bruggen-IG: Rijnspoorbrug van Oosterbeek in styreen

[Jeroen Water]

Marcel:  Fraaie plaat!   Bedankt!

Jos: Bedankt voor de tip, die onthouden we zeker!

Allemaal: 24 februari 2011 20:09uur.

Een historisch moment mag ik haast wel zeggen, want hedenavond om 20:09uur zakte Het Bruggetje definitief op zijn pijlers!!!

Natuurlijk komen er nog betere foto's, maar hierbij alvast wat plaatjes van het moment supreme:


Daar staat de brug dan, op zijn pijlers! Beide pijlers zijn wat anders afgewerkt. De voorste pijler heeft geen ladders en hekwerk, terwijl de achterste dat wel heeft. De DE-1 nr. 50 mocht poseren op de brug, zij is mijn nieuwste aanwinst. Gekocht op Houten en door die bekende modelspoorzaak in Vlaardingen omgebouwd naar AC digitaal. Dit hoort natuurlijk op deze brug te rijden!  


De doorvaarthoogtemeters zijn op de pijlers geschilderd. JanW zijn methode heb ik bijna volledig gebruikt, badankt Jan! Eerst zijn de vlakken geheel geel geschilderd. Daarna heb ik na wat afplakwerk de kleine zwarte vlakjes geschilderd. Toen dat droog was, heb ik de boel afgeplakt zodat ik de grote zwarte vlakken kon schilderen. Voordat ik dat deed, bracht ik hierin eerst afwrijfcijfers aan. Daarna de vlakken gewoon zwart geschilderd. Na droging een stukje plakband over het vlak geplakt en het meteen weer losgetrokken. De afwrijfletters bleven aan het plakband plakken en de verf niet. Gevolg: mooie gele cijfers! Daarna was het nog een kwestie van de zwarte cijfers met afwrijfcijfers in de overgebleven gele vlakken plakken en klaar!


DE-1 50 is de op de brug vanaf het water gezien.

ZO EN NU DE FLES OPEN!!!!!!!  

Jeroen

[Peter van der Leek]

[Hans Reints]

Ik vandaag de post door gekeken maar nog geen pakket uit Amerika

Mijn dochter heeft een kleine vier weken geleden een pakje op gestuurd naar haar broer in Colorado. Ik ga maandag maar eens kijken of dat ik het onderweg tegen kom!!

[laurent]

Nu alleen oppassen dat je straks met je dronken kop niet door de brug heen gaat

[ONR]

COMPLIMENTEN, TOP werk 

[roadster36]

jammer dat hadiesaaiemeid nog in Lech zit.
anders had ze t lintje kunnen doorknippen.
gefeliciteerd , was geweldig leuk project om mee te lezen.
gr jan

[Jeroen Water]

Oh niet getreurd hoor, we zijn nog lang niet klaar!

Jeroen

[GW]

Hey Jeroen!

Een krat bier voor de bouwers nu het hoogste punt is bereikt!

Echt geweldig man, deze scatch-build brug...

Een "gewoon" compliment is voor mijn gevoel niet genoeg, daarom hulde! Driewerf hulde! Fanfare over de brug om hem te openen!

Gerard

[Jeroen Water]

Openen gaan we nog even mee wachten hoor......

Hopelijk kunnen we dat t.z.t. op gepaste wijze doen. 

Jeroen

[Jeroen Water]

Even twee vragen aan de kenners:

Op pagina 24 is hij al eerder aan bod gekomen. De inspectiegondel onder de brug. Die is nu aan de beurt. Als ik Gerco's foto's bekijk schat ik in dat de vloer van deze gondel ongeveer 1,5m onder de brug hangt. Dat betekent dat veel mensen net niet goed kunnen staan in de gondel zonder hun knar te stoten. Maar hioerdoor is het wel mogelijk om boven je hoofd te werken (bijvoorbeeld te schilderen).

Vraag 1: Is mijn inschatting juist en hangt de gondel ongeveer 1,5m onder de brug?

Vraag 2: Ook al eerder werd er gemeld dat er aan de kopse kanten van de gondel een wit vierkant bord hangt met een rode rand en een zwart driehoekje bovenin. Op het bord staat een getal in meters wat de beperking in vaarhoogte aangeeft bij de gondel. Welk cijfer moet er op dit bord komen te staan? Op de foto's lijkt het bord er wel te hangen, maar is er niets op af te lezen.

Jeroen

[Hans Reints]

Wit bord met rode rand en een zwarte driehoek met de punt naar beneden met daaronder een cijfer geeft aan wat de vrije vaart onder het bord is, gemeten vanaf de standaard Rijnvaarthoogte. Ik zou gewoon het cijfer kopieeren wat er op dat bord staat want dat correspondeer met de cijfers die je op de peilers hebt staan. Eigenlijk heel simpel.
SK


De Rijnvaarthoogte is een maat voor het bouwen van vrachtschepen en bruggen. De hoogte is gedefinieerd als 9,10 meter boven het hoogste waterniveau. Door te wensen dat schepen en bruggen zich aan deze hoogte houden, wordt het verkeer over en de onder brug niet (of nauwelijks) door elkaar gehinderd. Het is de hoogte waarvan men uit kan gaan dat schepen op de Rijnvaart (in Nederland) vrij onder bruggen door kunnen varen (zonder dat de bruggen "open" hoeven). Ondanks de naam, is de Rijnvaarthoogte naast de Rijn doorgaans ook van toepassing op aangesloten rivieren, zoals de IJssel, de Waal en de Maas.

Voor bruggen betekent dit een hoogte van 9,10 meter tussen het hoogst gemeten waterpeil en de onderkant van de brug. Wanneer dit niet het geval is, zullen sommige schepen moeite hebben om onder de brug door te varen, waardoor in het geval van een beweegbare brug, de brug open moet en zodoende het verkeer over de brug hindert.

Voor schepen betekent dit dat wanneer men schepen bouwt met een hoogte (tussen het waterpeil en het hoogste punt van de boot) van meer dan 9,10 meter, men er niet automatisch van uit kan gaan om op vrachtroutes te kunnen varen.

[Johan Schalken]

Ik vind het prachtig gedaan... Ik denk dat het voor velen een inspiratie is.. 

Als ik het goed begrepen had wilde je nog twee kleine bruggetjes maken voor deze grote brug... Ik ben heel benieuwd wat voor moois dat gaat worden.. 

[Rieks]

Een "bruggetje"noemt ie dat.
Hoezo undestatement

[Hans Reints]

Voor de duidelijkheid een schetsje gemaakt


SK

[zuylen]

In een woord prachtig gebouwd!!! Ik doe het je niet na!
Andre