Rocky Rail Benelux hondekop en Fyra

[Edwin van Mierlo]

en waar kan de Fyra dan rijden?

Heel flauw van mij hoor maar ik denk op rails...
Ja, ook in Gouda

[Robert B.]

Dat was dus te verwachten nu Piko met de Benelux komt weg markt. Wanneer moet de Fyra in de winkels liggen.

Groetjes Ben.

Is er überhaupt wel een markt voor de Fyra? Ik kan mij bijna niet voorstellen dat mensen dit een geweldig mooi treinstel vinden. Tenzij je natuurlijk alles wat los en vast zit spaart wat in Nederland rijd of heeft gereden.

[Bob R.]

@Fissy
Fyra is de eerste hogesnelheidstrein die voldoet aan de technische specificaties om probleemloos internationaal te kunnen rijden, zijnde TSI (Train System Interoperability) en ERTMS (European Rail Traffic Management System) level 2, het veiligheidssysteem waarop uiteindelijk alle internationale treinen binnen de Europese Unie moeten gaan rijden. Ook de verschillen tussen de stroomvoorziening op de verschillende trajecten is voor Fyra geen probleem. ‘In Nederland kan Fyra rijden op een bovenleidingspanning van 1.500 V gelijkstroom’, vertelt John Krijgsman, woordvoerder van de NS. ‘Maar de bovenleiding van de HSL-Zuid heeft, net als die van de Betuweroute, een spanning van 25.000 V wisselstroom. In België gebruiken ze op het binnenlandse net een bovenleidingspanning van 3.000 V gelijkspanning en ook daar kan Fyra probleemloos op rijden.’

_{(Bron: www.technischweekblad.nl)}

@Robert, Natuurlijk is er een markt voor de Fyra.
2 landen waar die rijd, en er is ook nog zo iets dat smaken verschillen...

[henk]

Oke aandacht naar de FYRA, maar weer een gemiste kans om fatsoenlijk mat 54 en varianten uit te brengen. Mat 54 verdient geen hobbymodel maar een perfecte weergave!  LSM misschien???

Ja, jammer.

[Besselspoor]

Oke aandacht naar de FYRA, maar weer een gemiste kans om fatsoenlijk mat 54 en varianten uit te brengen. Mat 54 verdient geen hobbymodel maar een perfecte weergave!  LSM misschien???

En is er dan eindelijk een top afgewerkt model, valt iedereen weer over elkaar heen omdat het véél te duur is of er nét een leidinkje verkeerd loopt etc...  't is nooit voor iedereen goed. Maar de meerderheid wordt bediend door Piko, waar Roco op zich laat wachten, Fleischmann weinig meer voor NL doet en MaTrix zichzelf compleet uit de markt prijst.
En dan nog Artitec, hulde voor de moed om voor zo'n klein land zulke bijzondere modellen te brengen.

[henk]

Tuurlijk, ik neem Wim Wolters niks kwalijk, maar wat mij betreft daarom nog wel jammer. Voorlopig zit de markt op slot voor een net iets betere Hondekop.

[ZwolsBas]

Dit is al de tweede keer dat Piko de boel verpest. Artitec had echt een perfect hondenkop model, die vervolgens niet kwam. Terwijl de hondenkop van piko weer allerlei artikelen oplevert in de bladen hoe je er een fatsoenlijk model van kunt maken. En dan nog.
Als je dan verder kijkt naar de fantasie modellen zoals een 6400 op basis van de g1206 dan schreeuwt dit om een kopersstaking.

Spoorfan

Dus Mehano dus ook de boel verpest met hun Lint die destijds zon 100,- goedkoper was ? dump modellen niet meegeteld want ze zijn allebij ruim 100 goedkoper geworden later.
En Roco met hun Plan V nu ?
En LSM met hun plan W vs Artitec.

Nee dat heet concurrentie is alleen maar in het voordeel voor de kopers.

Ze wouden toch ook een 4 delige Hondekop maken?

[Gert1]

Die Mehano Lint was met die geblindeerde ramen een soort vrachttram! Wie een Syntus Lint wilde, had ineens keus uit twee merken. Ik weet bijna zeker dat de Fleischmann-versie ondanks de hogere prijs toch veel beter verkocht. Wat dat betreft zou Rocky Rail nu misschien juist moeten inzetten op een kwalitatief beter model van de Hondekop. Maar ja, dat is waarschijnlijk een te grote gok.

mvg,
Gert

[Maasdam]

Over de koste van het model ik lees in dit draadje dat de geplande prijs van het model onder de 300 euro's zou zijn dat is ongeveer 2 keer duurder dan het Piko model. Neem daarbij dat het model een betere detailering zou krijgen denk ik dat voor vele hier toch wel de keus zou zijn gevallen voor Rocky Rail Benelux. De prijs is dan zeker niet overdreven duur. Had het model zeker een hele goede kans naast het Piko model. Had de markt bedient kunnen worden een mooi hobby model voor mensen die geen hogere prijs willen of kunnen betalen en de mensen die wel of door sparen en een super model willen hebben.

Groetjes Ben.

[Peter Korsten]

En het oproepen tot een boycot of stakingen, is niet toegestaan op BNLS.

Sterker nog, daar kun je een rechtszaak door aan je broek krijgen.

- Peter

[ONR]

En terecht...

[Weerd]

Dit is al de tweede keer dat Piko de boel verpest. Artitec had echt een perfect hondenkop model, die vervolgens niet kwam. Terwijl de hondenkop van piko weer allerlei artikelen oplevert in de bladen hoe je er een fatsoenlijk model van kunt maken. En dan nog.
Als je dan verder kijkt naar de fantasie modellen zoals een 6400 op basis van de g1206 dan schreeuwt dit om een kopersstaking.
Spoorfan

Tuurlijk, ik neem Wim Wolters niks kwalijk, maar wat mij betreft daarom nog wel jammer. Voorlopig zit de markt op slot voor een net iets betere Hondekop.

Wim Wolters wilde al veel langer een Hondekop Benelux stel uitbrengen.
Ruim 15 jaar geleden heeft hij het ook al geprobeerd voor eigen rekening bij Piko, maar dat is toen niet gelukt. De Nederlandse markt was toen nog een stuk kleiner vanuit Duits oogpunt gezien.
Dankzij het feit dat de Hondekop tweetjes goed verkopen -komt vooral door de scherpe prijsstelling- ziet hij alsnog kans de markt te bedienen met zijn oude voorliefde, het blauwe Beneluxstel.
En wat maakt het uit als de BNL'ers het model nog extra gaan superen. Daar ben je toch hobbyist voor?
En dat uitbrengen staat helemaal los van aankondigingen bij Rocky-Rail, LSM, Os.Kar of welk bedrijf dan ook.

Gerard

[fissy]

Ja, ook in Gouda

plaatje?

[Jeroen Water]

Betekent dit dat we de Mat'54 viertjes ook meteen op ons buik kunnen schrijven? 

Jeroen

[Martijn193]

Precies !

Dat vraag ik mij ook af. Wacht ik al heel lang geduldig op

Martijn