Bezetmelden in keerlus

[marco haringa]

Hallo,

Ik heb een keerlus welke gestuurd word door de lenz LK 100.
Nu wil ik daar 2 bezetmeldpunten in maken in de handleiding van de LK 100 word natuurlijk gesproken over de lenz bezetmelders LB100  dacht ik, deze hebben slechts 2 meldpunten.

Ik werk met UH 63340 deze hebben 8 punten , misschien dat daar later nog bezetmelders van rosoft bij komen deze zijn voor 16 meldpunten.

De melder die je in de keerlus gebruikt kun je niet op de rest van de baan gebruiken in verband met het ompolen, dan blijven er dus 6 meldpunten onbenut.Dat is natuurlijk zonde.

Is hier iets voor te maken?
Ik gebruik loconet en wil het liefst de bovenstaande bezetmelders gebruiken.

Groetjes marco

[Rubedino]

Bijvoorbeeld 6x noodstop via die s88's, handig voor als je de boel langs de baan stil wilt zetten zonder naar je PC of centrale te moeten rennen.

[marco haringa]

Ik heb maar een kleine baan kees jan

[Railroadtycoon]

Ik heb een tijdje geleden bouwpakket S88 BMD-16SD gekocht. Heer kon je per melder een eigen stroomkring selecteren. Ik weet niet of die in deze versie nog te koop zijn maar ze zijn eerder aan bod geweest op dit forum. Even de zoekfunctie gebruiken er er volgt vast wel meer.

Succes,
Allie

[marco haringa]

Ik hoor net van wim ros dat de ultieme keerlus dit probleem niet heeft dus dat is het overwegen waard denk ik.

Maar misschien zijn er ook nog andere oplossingen mogelijk.

[Rubedino]

sterker nog samen met een sd 16 en een keerlus schakeling kun je van de 16 melders er 3 gebruiken ism je keerlusschakeling.

KJ

[Huib]

Beste Marco,

Onderaan deze pagina vind je een schema: http://www.floodland.nl/aim/info_bmd16n_sd_1.htm. In het schema heb ik één bezetmelder getekend, maar het hadden er ook 2, 3 of meer kunnen zijn. Als je voor de ultime keerlusoplossing wilt gaan, kun je de print (ook die van Wim) aanpassen. Dat is in het verleden al door meerdere mensen gedaan.

Er is nog een heel andere oplossing waar je voor kunt kiezen als je Loconet gebruikt. De nieuwe terug/bezetmelders (63320 en 63330) van Uhlenbrock maken het mogelijk dat de terugmelddecoder direct een functiedecoder aanstuurt. Zo kun je op basis van een detectiepunt een relais aansturen die de keerlus ompoolt. In feite doe je dan hetzelfde als de ultieme keerlusprint, maar zonder de ultieme keerlusprint.

Succes!

Huib

[marco haringa]

Het gaat om de volgende keerlus.
Is het wissel een probleem?
Volgens mij is dit de beste plek.
De sporen onderaan de foto lopen gewoon rond.

[Huib]

Beste Marco,

Op zich hoeft dat geen probleem zijn als je het hele wissel en het spoortje wat er aan zit ook ompoolt. De spoorsectie die je ompoolt moet namelijk zo lang als (het stroomafnemende deel van) je langste trein. Alleen het stuk voor of na het wissel zal dat niet zijn. Je zou ook het wissel kunnen verleggen naar het wissel linksonder. Het blijft wel een kort stuk je keerlus.

Met vriendelijke groet,

Huib Maaskant

[marco haringa]

Huib ik denk dat de foto niet duidelijk genoeg was
Het stuk spoor wat jij bedoelt is inderdaad te kort voor de langste trein.

Hieronder een duidelijkere foto.
Het rode gedeelte had ik gedacht als keerlus.
Het wissel aan de rechterkant hoort daar dus ook nog bij kan dat?

[Huib]

Beste Marco,

Ja, dat stuk kun je ook ompolen. Ik snap alleen niet waarom het wissel er dan bij zou moeten horen; neem gewoon het gedeelte na het wissel. Je creëert nu wel weer nog een keerlus aan de andere zijde van je aan als je dit gedeelte neemt. Daarom als ik er vanuit gegaan dat het het diagonale spoor midden op de foto wilde omschakelen. Is dat toch niet handiger?

Groeten!

Huib

[Rubedino]

Als aanvulling (van maaskantje ):
neem gewoon heel de wisselstraat bij de lus. Wel even kijken of je keerlusschakeling dit aan kan.

KJ

[marco haringa]

ja sorry hoor maar ik zie het even niet meer.

Ik heb nu aan de andere kant toch geen keerlus?
Daarom heb ik het 1e wissel erbij gepakt aan de rechterkant op de foto.

Van mij mogen jullie de foto aanpassen want ik snap niet precies wat jullie bedoelen.
De langste trein past precies op de oversteek maar dan wel met het wissel erbij ( aan de rechterkant het wissel waar no geen rail aanzit)

Groetjes marco

[Rubedino]

dan pak je de wisselstraat ook mee in de keerlus (dus is de boel langer).

heb er wat puntjes bij gezet zodat je makkelijker de railstaven kunt volgen.

KJ

wat voor keerlusschakeling ga je nu gebruiken? (de tekening nu is voor een lenz)

[Huib]

Waarom wil je de wissels in de keerlus betrekken? Dat maakt het niet eenvoudiger. Als de rode sectie de keerlus is, dan lijkt me dat qua lengte ook niet nodig. We kunnen op de foto niet zien hoe het verdere verloop van de sporen is, maar als links via een boog aansluit op rechts, is de handigste oplossing om het spoor dat diagonaal over de tafel loopt om te polen en niet de boog.

Met vriendelijke groet,

Huib