Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Zoeken
Encyclopedie
Help
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€0.00
Per saldo:
€-250.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
Modelspoorbeurs Houten 16 mei 2026
door
MOVisser
Vandaag
om 18:14:53
Rails behandelen
door
Ben
Vandaag
om 18:14:43
Bovenleiding
door
Peter J K
Vandaag
om 17:59:58
Raadplaatje
door
eemstede
Vandaag
om 17:47:39
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...
door
Dave.......
Vandaag
om 17:36:01
Spoor nul RijGroep NoordOost/Nederland
door
eelcos
Vandaag
om 17:23:47
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen
door
bollen neus
Vandaag
om 17:18:35
Projekt 083-338
door
ex44
Vandaag
om 17:07:37
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw
door
Robert uut Salland
Vandaag
om 17:00:30
Toon hier je (model)TRAM foto's.
door
patrick
Vandaag
om 16:51:06
Een digitaal test baantje
door
MJ11
Vandaag
om 16:44:54
Bouw NTM Stationsgebouw Lemmer
door
gdh
Vandaag
om 16:13:52
Artitec plan E rijtuigen verlichting?
door
Jelle1969
Vandaag
om 15:44:31
probleem met draaischijf 6152 fleischmann
door
Ben
Vandaag
om 15:13:17
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
door
Hans Reints
Vandaag
om 15:08:25
Sankt Georgen.
door
william_2
Vandaag
om 15:03:27
Baanplan K.L.ooit
door
Ruud-64
Vandaag
om 14:48:49
Show je realistische treinsamenstelling
door
Hammondman
Vandaag
om 14:06:25
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's
door
Charles_
Vandaag
om 13:25:11
Digikeijs DRC 2400v5 lichtsetjes
door
KoosDeJong
Vandaag
om 13:02:13
Oudere Marklin S3/6 opleuken
door
Bahn-AG
Vandaag
om 12:58:52
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor
door
Schachbrett
Vandaag
om 12:43:57
Bouw Br 44 002 DRG.
door
puntenglijder
Vandaag
om 12:25:30
Vraag bouwbeschrijving MK modelbouw Vickers panto
door
prutser
Vandaag
om 12:06:50
Een HTM 'Ombouwer'
door
Sven
Vandaag
om 11:44:07
Traincontroller software gaat stoppen.
door
Rick
Vandaag
om 11:41:00
Au bord de la Cèze
door
daan2353
Vandaag
om 10:22:21
De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes
door
spoorzeven
Vandaag
om 08:50:21
EifelBurgenBahn
door
puntenglijder
Vandaag
om 08:06:24
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots
door
Frits C
Vandaag
om 07:09:37
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Vraag en antwoord
|
Algemeen
|
Kapje verwijderen volgens de eerste wet van Newton
« vorige
volgende »
Print
Pagina's:
1
2
Vorige
-
1
[
2
]
Omlaag
Auteur
Topic: Kapje verwijderen volgens de eerste wet van Newton (gelezen 5021 keer)
erik1
Offline
Berichten: 476
Re:Kapje verwijderen volgens de eerste wet van Newton
«
Reactie #15 Gepost op:
13 March 2010, 14:20:40 »
moet je is proberen met een ls 1184. dan ben je meteen al je losse onderdelen kwijt. maar als het een oplossing is voor lastig kappen is het het proberen waard.
Gelogd
Basilicum
Prae-adviseur
Offline
Berichten: 5421
Re:Kapje verwijderen volgens de eerste wet van Newton
«
Reactie #16 Gepost op:
13 March 2010, 14:52:28 »
Het is niet meer dan een mogelijkheid om een bepaalde loc te openen. Ik zal het niet gauw toepassen.
Groet,
Basilicum
Gelogd
Deining in Dönsdorf
•
Dahinterhofen im Bau
henk
Offline
Berichten: 23005
Re:Kapje verwijderen volgens de eerste wet van Newton
«
Reactie #17 Gepost op:
13 March 2010, 16:54:08 »
En zo is het maar net.
De de1 heeft er niets mee te maken. De opbouw van dat apparaat lijkt niet eens op de hier vertoonde modellen.
Gelogd
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.
Besselspoor
Offline
Berichten: 5631
Team Mitropa - OHMB
Re:Kapje verwijderen volgens de eerste wet van Newton
«
Reactie #18 Gepost op:
13 March 2010, 18:03:30 »
Citaat van: henk op 13 March 2010, 16:54:08
De de1 heeft er niets mee te maken.
Dat was ook even cynisch bedoeld, omdat de DE1 de lastigst te openen trein sinds lange tijd is.
Groet, Bessel
Gelogd
RETROBAHN A.G.
Remunj
Offline
Berichten: 8255
Re:Kapje verwijderen volgens de eerste wet van Newton
«
Reactie #19 Gepost op:
15 March 2010, 10:01:44 »
Roco ICK is ook op een soortgelijek manier te openen
Hoort eigenlijk in het draadje "dat overkomt mij niet thuis" maar past hier ook wel een beetje.
Was zaterdag bezig met het bouwen van een klimspiraal en iedere keer na een stuk rails leggen natuurlijk testen of alles goed ligt.
ICK reed met een net gangetje naar beneden ...... tot de rails ophield en jawel een vrije val van ca 60 cm.
Het resultaat: een losse kap, een los onderstel, een stukje staal en een los draaistel.
Even klik, klik, klik en hij was weer compleet.
Gr.
Eric
Gelogd
Gr.
Eric
Print
Pagina's:
1
2
Vorige
-
1
[
2
]
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Vraag en antwoord
|
Algemeen
|
Kapje verwijderen volgens de eerste wet van Newton