Marklin koploper Prinses Alexia Express

[Daan!]

Brengt een ander merk meerdere variaties uit dan is dat een verrijking van het assortiment.
Brengt Märklin meerdere variaties uit dan is het het omnummeren van oude voorraden'
En binnen een paar berichtjes zijn ook de 1200er omgespoten.

Het enige wat jij wilt horen is dat we positief over jouw merk praten. Het punt blijft dat het omgespoten is. Je doet nu net of we dat uit onze duim zuigen, maar dat is dus niet zo. Dat andere merken meer variaties uitbrengen is mooi, maar kijk naar artitec. Die hebben ook gewoon een ander stickertje op de plan W geplakt. Wordt ze ook niet in dank afgenomen.

[Rick]

En voor wat betreft de prijs;  wat kostte de 4-delige drierail-IRM ook al weer?

Geen flauw idee, maar ik weet wel dat je dan een vierdelig treinstel hebt en dat is nog altijd veel meer trein dan 1 loc.

[Floris Dilz]

wat is er mis met omgespoten?
Een technisch zo achterhaald ding verkopen voor meer dan 300 euro daar is van alles mis mee, wat voor verf er ook op zit, maar een variant maken door er mooie messing schildjes op te zetten enzo, dat is toch prima?

[Gert1]

Is ook niks mis mee. En dat zie dan ook aan de enorme snelheid waarmee die NS 1206 uitverkocht is. Ik begrijp het gezeur dan ook niet. Marklin heeft een creatieve manier gevonden om van overtollige voorraden af te komen en maakt een beperkte groep modelspoorders blij met varianten die er anders vrijwel zeker niet waren gekomen.

Iedereen met internet kan hier lezen hoe de modellen tot stand zijn gekomen en zijn eigen afweging maken of hij de (meer)prijs over heeft voor het gebodene.

mvg,
Gert

[henk]

Iedereen met internet kan hier lezen hoe de modellen tot stand zijn gekomen en zijn eigen afweging maken of hij de (meer)prijs over heeft voor het gebodene.

mvg,
Gert

Maar dus alleen als mensen daar over 'zeuren', anders kom je er niet gemakkelijk achter.
Ik verbaas me er vooral over dat de fabrikanten zo geheimzinnig doen over de manier waarop dergelijke modellen tot stand zijn gekomen. Uiteindelijk hou je het toch niet geheim, maar loop je het risico dat mensen minder aangenaam zijn verrast. Die 1206 schijnt zich op een MFX-centrale keurig aan te melden als 1215. Ook via internet gehoord. 

[Bob R.]

Als al die Marklin liefhebbers/verzamelaars nou eens keurig het magazijn van Marklin leeg kopen dan zouden we deze discussie over her uitbrengen van bestaande voorraad niet hebben 

[Gert1]

Die 1206 schijnt zich op een MFX-centrale keurig aan te melden als 1215.

Wie daar verbaasd over is, is naief.
Ik heb absoluut geen ervaring met MFX, maar het lijkt me 30 seconden werk om zoiets aan te passen.

mvg,
Gert

[Dave81]

Ik heb liever dat een fabrikant de modellen omspuit als nieuwe variant,
dan dat je een massale dumpactie krijgt, zoals bijvoorbeeld toen met de RaM TEE.

Das helemaal lullig, als je de volle prijs hebt betaald en iets later voor een rotprijs te koop staat.

Moeten ze t wel netjes doen natuurlijk,
Prinses Ariane Express en de 1206 zien er netjes uit, en kloppen toch ook wel.

Goede actie van Märklin!

Dave
( die geen Märklin of Nederlands rijdt )

[Brigitte]

maar het lijkt me 30 seconden werk om zoiets aan te passen.

Gert, loc heeft even tijd nodig om aan te melden bij de centrale, maar het is zo'n 2 minuten per loc 

[henk]

Ik denk dat Gert bedoelt dat de loc zelf is aan te passen. Kan dat eigenlijk Brigitte? Ervoor zorgen dat de loc zich als 1206 gaat aanmelden?

[Brigitte]

Sorry ik was blijkbaar niet helemaal duidelijk. Ik bedoelde met 2 minuten het aanpassen van de loc naam naar NS 1206. Ja Henk dat kan dus 

[Ascona]

Is dat niet een beetje kort door de bocht?
De oude 1600 van Roco was een goed gelijkend model met wat schoonheidsfoutjes, die zijn op de nieuwe 1600 verbeterd.
En dat wil dus niet zeggen iedereen zn oud model gaat verruilen voor een nieuw model.


Jos.

Nee,vindt ik niet (het is wat offtopic want het gaat hier eigenlijk om de koploper maar vooruit)
als je alleen al naar bespreking van Chris kijkt die de nieuwe 1601 vergelijkt met het oude model.
Het rooster zat niet op de juiste hoogte,dat is later "opgelost" met een randje grijs,maar dan konden de nummers niet op de juiste grootte gedrukt worden maar te klein,de voetplaat op de neus klopte niet.
Het totaalbeeld was gewoon géén 16/17/1800 . Als je hem op een baan voorbij zag rijden en je keek niet te goed dan was het best acceptabel maar het was m gewoon niet,de marklin versie was vanaf het begin gewoon beter gelukt.
Op dit moment staan de zaker er anders voor,de nieuwe 1601 is veel mooier als zn voorganger,de marklin heeft 2 grote nadelen,rooster in de zijwand is te dik en de sluitseinen zijn nog steeds rode verfstipjes,vindt ik niet kunnen op een model anno nu,zeker niet voor die prijs,ook die is dus toe aan een restyling.Overigens heb ik PERSOONLIJK het idee dat de isolatoren op het dak nog veel te grof zijn,verder ziet ie er prima uit
als ik de oude roco nu zou hebben zou k m zeker verruilen voor de nieuwe!
Ik heb volgens mij ergens gelezen dat de marklin 1600 een faceliftje krijgt met sowieso echte sluitseinen,geen idee waar en ook niet of het echt waar is.

[Bob R.]

Die marklin 1600 (in Railion uitvoering) met echte sluitseinen is al uit, uiteraard in een peperduur kistje Repräsentative Sammlervitrine   

[Brigitte]

Tja sorry we dwalen echt af, maar de Marklin Railion 1601 heeft nog geen sluitseinen! De ICL-trein-set die voor dit jaar is aangekondigd bevat een NS 1800 met werkende sluitverlichting!

[Bob R.]

Oh, dat dacht ik. Sorry

Er is (naar mijn mening) niks mis om de Prinses Ariane Express uit te brengen als variatie op de oude voorraad maar het is voor de gelijk stroom gebruikers die van plan waren alle koplopers te verzamelen wel jammer.

_{(zo ik ben weer terug op het onderwerp  )}