Railz Miniworld

[Joost.]

Whaha ik zou niet weten wat ik ervan zou moeten denken

En die arme Treinen leken die komen kijken die denken dat er een splinternieuwe HST rondrijd daar

Oke ik moet toegeven hij is sterk ik kom binnenkort zelf even kijken.


Gr Joost

[Chris]

@Kees-Jan : Niet bepaald.....maar ik zeg hierbij : 'Geen commentaar' 

@Henk : Ik weet precies naar wie ik die moet sturen.....

[ReesCees]

Volgende project is zeker om van twee veiligheidsschoenen de neuzen af te zagen, wit,roze en rood te spuiten aan elkaar te maken en daarna voorzien van draaistellen en motor.

En je hebt gelijk dat nieuwe hoge snelheidsgedrocht van de NS.

Kees-Jan

[Lvdwerf]

das te voor de hand liggend KJ, maar liesje is wel lief

[Floris Dilz]

@Henk: de meest verontwaardigde deskundige is vooralsnog dus Chris zelf. 

betere foto:
\
tis inderdaad een ouwe piko-hamburger in DE2-kleur, nog helemaal origineel op de verf en wat nagegoten ontbrekende draaistelzijkanten na. Na 30 jaar stilstand zijn de koolborstels niet zo briljant meer maar verder doet ie t eigenlijk lang niet slecht, al knal ik er denk ik toch maar n nieuw motortje en wat betere stroomafname in 

[Patrick Pontier]

Heb ik weer,
Zit ik net mijn zoontjes lekker te maken met filmpjes van de ICE en Thalys kom jij met Liesje.
Ga je ze dit zelf even uitleggen donderdag?

Tot dan,
Patrick

[Floris Dilz]

die rijden ook gewoon hoor! 
en je hebt zo'n ding in je avatar man! wat klaag je!

[Patrick Pontier]

oef,

dat scheelt weer een paar jengelende jongens,
waar is die snelle trein nu papa

Tot Donderdag,

Groeten,
Patrick

[prutser]

Liesje is top, of eeh op zijn oud floriaans ;Liesje heerscht.

Ik moet echt weer eens gaan kijken met de familie bijvoorbeeld, maar ze zijn hier helaas al blij als ik het een dag NIET over model-treinen heb, nou ja !

Groet Stephan.

[Peter Korsten]

Gekker moet het inderdaad niet worden.

- Peter

[Ronald Halma]

Gisteren geweest met het Blokker kaartje. Lekker goedkoop, en na Rotterdam effe Schiphol gedaan!
Bij binnenkomst een vriendelijke ontvangst, en ook het restaurant mag er zijn. Lekkere koffie, en vriendelijke bediening.
Helaas Chris gemist (ziek) en Floor (vrij). Jammer, maar helaas.

Railz; indrukwekkende prestatie!! Mijn lof voor Marc en zijn team. Een produkt waar we als nederlanders zeker trots op mogen zijn en die de modelspoorhobby in het algemeen in een beter daglicht zet.

Maar toch wat kleine kritische kanttekeningen (ik had gelezen van een moderator dat dat op prijs werd gesteld ):

- Treinenloop; ik heb veel hetzelfde gezien dat kort achter elkaar circuleerde. Ook waren de treinen erg kort. Dat vind ik persoonlijk jammer, temeer dat een baan van dit formaat het best uitkomt als daar ook treinen van enig formaat rijden.
Verder viel op dat er een meneer erg zenuwachtig heen en weer rende omdat het een en ander niet goed wilde lopen. Heb hem diverse malen met een bakje rollend materieel zien lopen. Dat moet toch zeker beter kunnen, zeker gezien het feit dat we het middaguur al gepasseerd waren.
- Car system; ook dat viel tegen. Haperende vrachtwagens die zelfs niet tegen een flauwe stijging wilde lopen (polderlandschap). Het hoeft zeker niet a-la MW, maar dit stelde niet veel voor.... sorry.
- En al eerder vermeld; de hogesnelheids lijn. Te hard, en te vaak. Leuk voor de jeugd (die er wild op was blijkbaar), maar volgens mij kan dat beter.

Toppertje; de raffinaderij. Erg mooi gemaakt en verlicht. Bij licht:



http://i313.photobucket.com/albums/ll385/ronald43_2008/railzraffinaderij1.jpg

En bij donker:



http://i313.photobucket.com/albums/ll385/ronald43_2008/railzraffinaderij.jpg

Uiteraard is het nieuwe station een schitterende creatie:



http://i313.photobucket.com/albums/ll385/ronald43_2008/station.jpg

En dit is de gevaarlijkste job bij Railz :



http://i313.photobucket.com/albums/ll385/ronald43_2008/kraan.jpg

Mooiste deel voor mij is toch het strand en de polder aan het begin.

Verder; voordat jullie beginnen te schieten ( ) vind ik dat je best kritiek mag geven. Het is opbouwend bedoeld en zeker niet negatief. Nogmaals, het is een prestatie van formaat die daar neergezet is!


Grtz,  Ronald

[theomeeuwsen]

Ik ben gister ook geweest, practige baan hoor!

Rondleiding was ook de moeite waard, er waren verder geen mensen dus ik had een privé rondleiding  , wel veel uitleg hoor, geen speld tussen te krijgen  . Veel foto's gemaakt, maar ik ben weer te haastigf geweest, dus de helft is zodanig bewogen dat je nog net kan zien wat et was..  De controlekamer was ook mooi, vooral de naam die liesje daar had: Liesje, een vaag nummer en daarna het merk: merkloos gedrocht.. 
Al met al een prachtige baan, en de rondleiding is echt een aanradertje hoor!


De plan U

Heli onderweg naar het neergestorte vliegtuig (of 1 van de gevallen wielrenners..)

Misselijkmakende cermisattractie.. (het loopt niet syncroon, de heleboel gaat heen en weer..)

De neergestorte piloot. (denk ik tenminste..)

Transport van een lok:

Een paar treinspotters (niet erg scherp, maar kan er nog mee door..)

En als laatste, een paar wielrenners

[Sven]

Mooiste deel voor mij is toch het strand en de polder aan het begin.

Zat net het laatste weekverslag week 31 te lezen op de Railz pagina, die ik trouw volg, en er werden hierin enkele detailfoto's geplaatst van de delen die klaar zijn. Toen moest ik weer denken aan wat ik in dit draadje al eerder heb aangegeven en eigenlijk Ronald zonder te weten ook aangeeft, dat de overkill aan details in een diep landschap op deze manier niet voldoende de aandacht krijgt die het verdient. Ik vind ook het eerste stuk strand en polder het meest interessante, want daar kun je nog een beetje alles overzien door de beperkte diepte. Maar in de grote zaal is de baan zo diep, dat je heel veel mist omdat het te ver weg is. Da's jammer, want we zien aan de bouwverslagen dat er bijzonder veel details zijn en de gebouwen bijzonder fijn zijn afgewerkt. Maar dat zie je dus niet.

In mijn ogen zou het veel beter zijn als het een slinger-baan wordt die ongeveer 1 tot 2 meter breed is waar je langs loopt, ipv 1 grote diepe bak. Ik geniet eerlijk gezegd het meest van de "oude" baan in de kelder, van Spijkspoor, waar je met je neus lekker dicht op kan zitten en je er helemaal in wordt gezogen. Dat heeft de baan van Railz niet. Ook geniet ik van de bakken die onlangs buiten in het raam zijn geplaatst. Ook hier kun je lekker dicht op zitten en alles eens goed bekijken. Ik hoop dat de hardwerkende mensen van Railz toch eens hierover gaan nadenken, als ze dat al niet gedaan hebben, want het is als kijker zonde dat (vooral de nieuwe stad) te ver weg is het te kunnen zien en dat de makers eigenlijk voor niets veel tijd steken in de detaillering. Je kunt wel proberen te imponeren met impossante grote banen, maar dat is niet effectief op de lange termijn. Je bent één keer onder de indruk door de grote, daarna kom je terug om meer details te ontdekken en nog eens alles goed te gaan bekijken. Maar dat kan bij Railz momenteel niet, of in ieder geval niet voldoende. Ik ben er drie keer geweest, maar eigenlijk voornamelijk voor de banen in de kelder...

[Christoph]

@ Sven en andere,
toch zie je ook na vele keren steeds nieuwe details in de baan. 
Zo nu heb ik toch een vraagje aan de kenners (bouwers en medewerkers) van Railz, is de metro baan ook Digitaal uitgevoerd of rijd deze analoog?
En als het digitaal werkt, werkt dit dan volgens het DCC protocol?

Groeten,

Christoph

[Chris]

Beide, en als ze digitaal is, DCC.
We rijden met Dinamo, dus kunnen we een blok digitaal of analoog aansturen.