Oost Europa-draadje

[Edde]

Fantastische foto's uit de DDR Willem,ik ben er pas voor het
eerst in 1993 geweest.
Ik ga volgende maand ook weer met de NVBS mee

gr Ed.

[Christoph]

Hé leuk draadje.
ik zal eerst eens een foto plaatsen van de Ol 49, van tololoko.

Als ik even zoek zal ik meer plaatsen, duurt even.

Groeten,

Christoph

[BjornOl49]

Mooie plaatjes Tjitte-Jaap. Wim bedankt voor de info!  

@Christoph-mooi plaatje van een schitterend, maar veelsteduur model voor de gemiddelde puber

Deel 2 van Met de EN Jan Kiepura naar Poznan, oftewel wat er kan gebeuren tussen Roermond en Wolsztyn..(vinden we het een beetje leuk btw?)

We stappen de Sleeperette in (voor diegenen die niet weten wat het is: het is een wagon met stoelen die je in half-liggende positie kan uitklappen). Plekje opzoeken, bagage wegstouwen, en we zijn gesetteld. Helaas zit ik net langs een dicht gedeelte ipv een raam, nou ja, het zij zo. Na een tijdje willen we even een dutje doen (moet kunnen in een hoteltrein), maar dan horen we toch een van onze medereizigers, die de hele tijd doorpraat, en niet zo zachtjes ook. Zucht. Het lukt ons zelfs niet om een fatsoenlijk dutje te doen. Een tijdje later komt er een Amerikaan de trein binnen en begint met de ietwat luide medepassagier te praten. Nu kunnen we onze nachtrust helemaal vaarwel zeggen, Amerikanen in de trein hoor je immers altijd goed (té goed..).  Zo gingen we vrijwel de hele nacht door. Ondertussen komt er ook nog een dronken vrouw binnen, die in een dronken bui besloten heeft terug te gaan naar haar thuisland. Die hield zich gelukkig vrij rustig( ze was zelfs diep in slaap toen de conducteur langskwam). Een poosje later komen we in Berlijn, waar onze Amerikaanse vriend de trein verlaat, en er een gezelschap met kleine kinderen komt. Het leek wel een kindercreche. Dit duurde tot Poznan, waar wij uitstappen om er van verzekerd de worden dat we inderdaad onze aansluiting naar Wolsztyn gemist hebben, en dat we dus een paar uur in Poznan hebben (in Polen hebben we vaak de luxe niet dat er op ieder traject om het half uur treinen rijden). Toen hebben we maar even in Poznan rondgebanjerd, ijs gegeten, de nieuwste aanwinsten van de Poolse luchtmacht zien overvliegen (F-16C's en F-16D's, die op Poznan-Krzesiny vliegen) om daarna de trein naar Wolsztyn te pakken. In die trein dommel ik om de haverklap in, om na een uur of 2 aan te komen in Wolsztyn. We lopen naar het depot, 'checken in' bij het overnachtingsadres aldaar en we slapen eens flink uit.

mvg Bjorn

[Matheus 18]

Vt 137 uit DR, model en 1.1 scale.


Het model, Piko HO ex DDR.

Matheus.

[Willem1951]

@ZwaanBaan. Even gezocht op internet: in 1995 nam Deutsche Bahn AG afscheid van "Molli". Het werd toen de Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH & Co. KG in Bad Doberan. Sinds 1997
maakt men deel uit van het Verkehrsverbund Warnow (bron: Wikipedia onder Bäderbahn Molli).
Nog even wat gescande tramdia's destijds gemaakt in de DDR.


Er waren een paar interessante interlokale tramlijnen in de DDR; een daarvan is de Thüringerwaldbahn van Gotha Hauptbahnhof naar Tabarz en een zijtakje naar Waltershausen.
Op deze dia van 4 juni 1984  een Tatra KT-4D bij de halte Boxberg.


De buitenlijn van Halle naar Bad Dürrenberg is ook wel leuk. Er zit al reklame op de tweede Tatra T4D als deze driewagencombinatie het dorpje Schkopau op 30 maart 1991 passeert.


Ook in de steden was er wel sfeer, zoals op deze dia van 28 april 1988 in Jena.


Op weg naar Polen bezocht ik op 5 mei 1989 Frankfurt/Oder. De tramlijn naar het eindpunt Lebuser Vorstadt was nog heerlijk ouderwets: enkelspoor in de kant van de weg. Dat kon nog, want het autoverkeer stelde daar niet veel voor.
Volgende keer nog wat uit Polen.
Met vriendelijke groeten,
Wim van der Ent

[Tjeerd]

Plaatje van de binnenkomst (november 2007):


Plaatje op het eigen (gelegde) spoor:


De lok is toen samen met nog zo'n zelfde lok en ander ex-DDR spul bij de Gelderse Smalspoor Stichting ondergebracht.
We hebben ook een BBA B660 en een LKM Ns2f.

De EL9's staan op 700mm en komen van een leisteen-mijn.
De B660 staat  op 600mm en komt uit een andere mijn.
De Ns2f staat op 700mm en komt van een papierfabriek.

De Ns2f is bedrijfvaardig, de andere EL9 is redelijk/matig bedrijfsvaardig.
(Op www.smalspoor.nl staat meer info.)

Als jullie meer info willen hebben, dan vertel ik graag meer.
Groeten, Tjeerd
 

[Floris Dilz]

heel leuk draadje dit 

@ bjorn: herkenbaar verhaal, was toen ik naar praag ging ook met de CNL gegaan, in een stoel, kolere, dat was een lange nacht... Over een week of twee ga ik t weer proberen, richting wolsztyn, maar dan in een couchette. Gaan jullie vast meer van horen.

@Wim: wat een heerlijk grauwe platen!

[BjornOl49]

@Floris: succes...nou ja, in een couchette heb je ietwat minder kans om gestoord te worden, maar vertragingen ed, dat wordt nog wat, we horen van je

@De rest, weer mooie, grauwe Oost-Europa shots

@Tjeerd, ja laat maar meer horen Dawaj, dawaj

mvg Bjorn

[Marc tramt]

Wat een heerlijk fraaie DDR picturen!  

[BjornOl49]

Nog wat pics uit Polen



MÁV-(restauratie?)wagen, Krakow, Polen, 21 juli 2008



Uitzicht uit de retro-trein, ergens tussen Chabowka en Zakopane, Polen, 20 juli 2008



SM42's voor de loods in Chabowka Museum, 19 juli 2008, Polen

mvg Bjorn

[GerardvV]

Beograd in de tijd van Yugoslavia

PCC (oud NMVB Kustlijn?)
Beograd
13 augustus 1979


Mw 90
Beograd
13 augustus 1979

GerardvV

[GerardvV]

Zagreb

Stationsplein
Zagreb
27 juni 1977


Zagreb
13 augustus 1979

GerardvV

[Edde]

@willem
Ik heb de buitenlijn van Brandenburg nog
bereden in 1996 dwars door het plaatsje
Plaue was nog zeer sfeervol.
Deze lijn is helaas ingekort.
Ik heb er wel dia's van,maar heb geen goede scanner.
Als ik zo vrij mag zijn,heb je daar ook nog een paar
mooie foto's van ?

gr Ed.

[Edde]

@GerardvV
Die PCC heeft iig in Henegouwen gereden.
Ook jij bedankt voor die gave foto's.


gr Ed.

[GerardvV]

Nordhausen


Gelede wagen 59
Bahnhofsplatz
16 augustus 1990


Gelede wagen 55
Remise
16 augustus 1990

Gerard vV