BNLS-Werkspoor - Serie 1400 in 1:87

[mpol]

Hij heeft een goede '1400-look' koopmans! Wist je trouwens dat er ook een ontwerp geweest is van een 'ouderwetse' Berlijnsblauwe kleurstelling met nummerplaten? Vreemd genoeg liep hierbij de zandgele bies op de kop niet in een V, maar recht .

Zie hier:
http://www.nicospilt.com/Lok1400.htm

Maarten

grappig om te zien dat bij de 'ouderwetse' Berlijns blauwe  uitvoering 'konijnenhokken' zijn geplaats en bij de andere niet.

grt,
Marcel

[Overlast]

Ja, dat vind ik ook zo vreemd. Helemaal omdat de eerste 1600'den geen 'konijnenhokken' hadden, en deze later toch zijn geplaatst.

De mock-up van de 1400 in de modernere kleurstelling had trouwens wel konijnenhokken. Kijk maar eens goed naar de foto op de site van Nico Spilt. In het boek over de serie 1100 staat dezelfde foto, maar dan minder afgesneden, waardoor het beter is te zien.

Maarten

[t.koopmans]

Tijdens het drogen/uitharden van het blauw heb ik zo'n konijnenhok zitten
fabrieken, lastig zat, vreemd soort afgeknotte rechte kegel.
Mvrgr
Koopmans

[Felix]

Ook zouden er 75 rijtuigen worden besteld, waaronder een aantal met stuurstand. Behalve trekduwtreinen zou de 1400 ook goederentreinen gaan trekken.

Heeft iemand ook enig idee hoe die stuurstanden er uit zouden hebben gezien? Dat maakt het natuurlijk wel helemaal af, een 1400 met een stam rijtuigen + stuurstand die nooit hebben bestaan

Gaat het hier trouwens om Plan O rijtuigen?

[Lars Smelter]

Koopmans, ziet er goed uit hoor! Heb je bewust gekozen voor nr 1435? Op de site van Nico Spilt zie ik dat er maar 34 gemaakt zouden worden, dus tot nr 1434...

Succes met het verdere project!

[t.koopmans]

Wel, hij voldoet niet helemaal aan de tekening zodat het ietsje een buitenbeentje is, maar 1435 kunnen jullie hopelijk wel plaatsen.
Mvrgr
Koopmans

[Felix]

Onze spoorwijdte

[Overlast]

Heeft iemand ook enig idee hoe die stuurstanden er uit zouden hebben gezien? Dat maakt het natuurlijk wel helemaal af, een 1400 met een stam rijtuigen + stuurstand die nooit hebben bestaan

Gaat het hier trouwens om Plan O rijtuigen?

Van die (stuurstands-)rijtuigen heb ik geen info gevonden. Plan O is eind jaren '50/begin '60 ontwikkeld/ontworpen en is dus iets anders.

Wat volgens mij goed zou kunnen, is dat er op basis van plan W, stuurstandrijtuigen en misschien 1e klasrijtuigen gebouwd zouden worden. Plan w stamt namelijk uit die periode. Zou het dan een plan W met een mP-kop zijn geworden? De mP's zijn namelijk net als plan W bij Werkspoor gebouwd).

Maarten

[Felix]

Mmm, interessant. Of misschien iets wat op een mP lijkt, in ieder geval met een bolle neus. Misschien weet die ontwerper, Elsebeth van Blerkom, er meer over.

[t.koopmans]

Eerlijkgezegd heb ik mijn twijfels over een mP kop. Bij een stuurstandrijtuig wordt in principe dezelfde bedieningstafel, als in de locomotief aanwezig is, geplaatst. Bij de 1400 zou de machinist in het midden van het rechter raam hebben gezeten volgens de mock-up. Het stuurstandrijtuig zou dus ook wel 2 ramen hebben gekregen.
Mvrgr
Koopmans

[Felix]

Denk je? Volgens zit je in de cabine van een 1700 links en in een ICR en DDM stuurstand in het midden.

Of de benieningstafels hetzelfde zijn weet ik natuurlijk niet, ik rijd niet met die dingen

Ohw, een Benelux stuurstand heeft de tafel trouwens niet in het midden ivm rijden in België enzo.

[Overlast]

De oude Beneluxstuurstandsrijtuigen hadden ook de stuurtafel in het midden.

[Albert.H0]

Hebben de Plan W rijtuigen niet iets weg van duitse Silberlingen? Hadden de stuurstanden misschien ook wel daarop geleken.

Albert

[nscargo]

Wat bij de loc ook opvalt is dat bijn het ene ontwerp de loc een neusschild heeft, bij het andere niet.
Harm

[Overlast]

Albert, zou kunnen. Plan W is idd afgeleid van de Duitse Silberlingen, maar had toch een aantal typische Werkspoorkenmerken zoals de draaistellen, ribbels op het dak, ramen en banken.

Ik denk dat het voor Werkspoor goedkoper zou zijn, de mP-koppen te gebruiken omdat ze daar waarschijnlijk nog de lasmallen voor hadden i.p.v. het maken van een nieuw type cabine.

Maarten