Steindorf - (Baanplan N)

[Sander]

Welk systeem bestuurt deze baan?

mvg,
 Sander

[AEvolution]

De Intellibox IR met koploper.

[marco haringa]

Als je ondervloeraandrijving gebruikt dan kun je bij je perrons rustig wissels plaatsen.

Groetjes marco

[René Visscher]

Ik mis eigenlijk in je station de mogelijkheid om de perrons aan de stationsgebouw zijde te bereiken vanaf de hoofdlijn (Groenelijn). Ik weet niet of je links of rechts rijd, maar vanaf een van beide kanten zijn deze perrons dan niet te bereiken. Toevoegen van deze verbinding creeerd mijnsinziens veel meer rangeermogelijkheden.

[AEvolution]

Ik mis eigenlijk in je station de mogelijkheid om de perrons aan de stationsgebouw zijde te bereiken vanaf de hoofdlijn (Groenelijn). Ik weet niet of je links of rechts rijd, maar vanaf een van beide kanten zijn deze perrons dan niet te bereiken. Toevoegen van deze verbinding creeerd mijnsinziens veel meer rangeermogelijkheden.

Je hebt gelijk, dit spoor was maar vanaf één kant te bereiken. Ik heb het baanplan hierop aangepast. Bedankt  En zo komen de eerder genoemde kruiswissels toch nog van pas.

Als je ondervloeraandrijving gebruikt dan kun je bij je perrons rustig wissels plaatsen.

Groetjes marco

Klopt, maar dat was niet de reden om van de extra wissels af te zien. Door het opdelen van het perron in A en B ontstonden 2 wel heel korte sporen. Het voegde niets toe aan het ontwerp.

Hier het aangepaste plan. Met het wijzigen van de wisselstraten heb ik het station gelijk iets naar rechts verschoven. Zo is er links van het station ruimte ontstaan voor de werkplaats. Het industriegebied heeft een definitiever invulling gekregen. Door het verplaatsen van de werkplaats is hier meer ruimte ontstaan. Behalve een machinefabriek is er nu ook ruimte voor een chemische fabriek.


KLIK voor vergroting

[AEvolution]

Om eens te kijken hoe het er allemaal uit komt te zien en of alles wel goed aansluit heb ik het landschap in Sketchup verder uitgewerkt. Dit vormt straks ook de basis voor het ontwerp van de open frame constructie.

[René Visscher]

Een erg mooi plan blijf ik dit vinden, zeer veel verschillende speelmogelijkheden en veel landschapmogelijkheden. Het zal zeker een hele goede inspiratie voor mij gaan vormen als ik een keer een baanplan ga opzetten.

[AEvolution]

Bedankt voor het compliment René  Ik heb de inspiratie op mijn beurt van anderen hier op het forum. Leuk om te horen dat mijn baanplan nu een bron van inspiratie voor anderen is.

[Fred]

Hallo,

Zeker een goed baanplan en een bron van inspiratie voor anderen. Wat ik nog mis eigenlijk zijn de maten. Ik heb gelezen dat je " N " rijdt, maar wat zijn de maten van je tafel.   Wil je die nog eens doorgeven ?

Bedankt vast.
Fred.

[AEvolution]

De buitenmaten zijn 3,2x3m. De diepte is 1,3m voor het linker en bovenste deel. Het deel met de steengroeve is 60cm diep. Er komen 3 mansgaten van 60x60cm om overal goed bij te kunnen.

Ik ben verder gegaan met het ontwerp van het open frame. Het raamwerk is 30x30cm, gemaakt uit regels van geschaafd vuren van 18x58mm. De poten zijn 44x44mm. De hoogte van de tafel is 1.1m en op dit niveau liggen het schaduwstation en het dal.

[R Fongers]

Maar waarom Flm piccolo?

Peco is veel mooier en betrouwbaarder wat rijden betreft. Je moet waarschijnlijk wat perron lengte inleveren maar je zult er geen spijt van krijgen.

Grtzz Rob

[1op160]

Beste AEvolution,

Ik zie dat je je raamwerk 30x30 cm wil maken.
Uit ervaring wil ik je erop wijzen dat je hier last mee KAN krijgen.
Wat vooral lastig kan worden is dat bijvoorbeeld een schroefboormachine er niet tussen past om iets vast te draaien op je raamwerk.
Het is natuurlijk geen ramp.
Maar het kan handig zijn hier vooraf rekening mee te houden.

Mvg, Michel
(www.1op160.nl)

[AEvolution]

Beste AEvolution,

Ik zie dat je je raamwerk 30x30 cm wil maken.
Uit ervaring wil ik je erop wijzen dat je hier last mee KAN krijgen.
Wat vooral lastig kan worden is dat bijvoorbeeld een schroefboormachine er niet tussen past om iets vast te draaien op je raamwerk.
Het is natuurlijk geen ramp.
Maar het kan handig zijn hier vooraf rekening mee te houden.

Mvg, Michel
(www.1op160.nl)

Hey Michel. Bedankt voor de tip! Ik overweeg een accuschroefmachine te kopen, de Bosch IXO. Een handzame, kleine en lichtgewicht machine van nog geen 14cm. Ideaal dus als je onder de tafel, boven je macht moet werken. Veel handiger dan accuboormachine die op een gegeven moment best zwaar gaat wegen. Linkje naar het product; http://www.conrad.nl/goto.php?artikel=815796

Maar waarom Flm piccolo?

Peco is veel mooier en betrouwbaarder wat rijden betreft. Je moet waarschijnlijk wat perron lengte inleveren maar je zult er geen spijt van krijgen.

Grtzz Rob

Waarom? Om eerlijk te zijn uit gewoonte. Mijn vorige baan was ook in Fleischmann, welliswaar H0. De geometrie is lekker herkenbaar en overzichtelijk en de wissels nemen weinig ruimte in beslag. Fleischmann is ook goed te verkrijgen, ook tweedehands. Nadelen vind ik zelf de prijs en de ballast, dat erg nep oogt.

Ik heb nu een variant gemaakt op het baanplan, maar dan in Peco streamline (code 55). Gewoon om eens te kijken hoeveel het nu echt scheelt. Ik heb wel wat consessies moeten doen, met name in het industrie- en rangeergedeelte. Door wat aanpassingen aan het station zijn de perronlengtes slechts ca 20cm korter dan het plan in Piccolo.

Ter vergelijking de twee baanplannen onder elkaar.

Peco, klik voor vergroting


Piccolo, klik voor vergroting

[IPIO'er]

Hallo AEvolution,

Ik overweeg een accuschroefmachine te kopen, de Bosch IXO. Een handzame, kleine en lichtgewicht machine van nog geen 14cm. Ideaal dus als je onder de tafel, boven je macht moet werken. Veel handiger dan accuboormachine die op een gegeven moment best zwaar gaat wegen. Linkje naar het product; http://www.conrad.nl/goto.php?artikel=815796

Volgens mij kan je beter zijn broertje kopen bij conrad met het nummer Bosch IXO 815803 8A
deze heeft een hulpstuk waar je haaks mee kan boren of schroeven heel handig in kleine ruimtes
en het heeft iets meer vermogen, alleen € 25,00 duurder (€ 64,95).

Groet, Marc

[Patrick Pontier]

En toch blijf je de boormachine nodig hebben om schroefgaten voor te boren.
Dit om het splijten van het hout te voorkomen.
Vergt dan ook minder van je schroefmachientje.

Groeten,
Patrick