Boppard in N

[jacco@]

hoi jeroni

geweldig dat bouwen van je en de vele foto's, k'zal veel er aan hebben daar ik nog moet beginnen met bouwen. 'k sla ook veel van je foto's en tekst op om deze later ofline te kunnen bekijken en te gaan gebruiken als ik strak ook ga bouwen.

jaap jouw site is ook geweldig zal daar ook veel gebruik van gaan maken.

[Waterman]

Jeroen ik denk dat het ook voor jou tijd wordt om filmpjes op You Tube te zetten.
Het is even oeffenen met je fototoestel en You Tube maar dan hebben we wel bewegende beelden van Boppard.....

*knikt heftig JAAAAAAAAAAA* 

[Jeroni]

Ja, ik ben er mee bezig...FF geduld hebben, want ik heb nogal ruzie met de camcorder.

Maarrrr........dat niet alles altijd helemaal top gaat en ik ook wel eens te kampen heb met tegenslagen bewijst zich deze ochtend wel weer.

Alles in het schaduwstation liep in de soep, dus ja....even de Prorail uitgehangen. Een wissel liep een beetje te bitchen, dus wat doen je dan? File maken.....




Om goed te kunnen kijken moeten dus eerst de meeste treinen uit het schaduwstation. Het drukke treinverkeer langs de Rijn lig dus even totaal stil.

Nou, verlichting geregeld, en het wissel even bevrijd uit z'n plek. En het is geen handige plek voor een wissel om kapot te gaan, dames en heren!



Nou, ding eruit gehaald......en dit was het resultaat. Of was het de oorzaak?



Iets is zo warm geworden dan het plastic van het wissel is gesmolten. Ik verdenk een slecht contact in het wissel zelf....en de ECoS jaagt toch aardig wat stroom door de baan heen dus dat zal wel warm zijn geworden. Ofzo.

In ieder geval dus niks zagen en scenery bouwen, zelfs niet rijden. Nee. Oudhollandsch problemen oplossen. Tja, het hoort erbij.  :-|

[Waterman]

Yuk, ziet er vies uit   

Nou, veel sterkte en succes bij het trouble-shooten Jeroen   

[Petertrein81]

Dat is een raar geval Jeroen, er komt in principe geen andere stroom als rijstroom op dat punt in de wissel.
De stroom voor de bediening van het wissel komt alleen in de wisselmotor.
Het lijkt wel alsof het stroombruggetje is gesmolten ofzo, gebruik je de denkende functie van het wissel nog?? Of is de wissel doorverbonden ten alle tijden.

Groet Petertrein81,

[jacco@]

voor het vol lopoen van je fijl is er een handige oplossing.
in de metaal doen ze het volgende ze gaan met een blok gips over de fijl heen zodat deze vol zit met gips, dit gaat niet tenkoste van de werking van de fijl maar voorkomt wel dat deze volloopt met fijlsel van je werk stuk.


groetjes jacco

[daan2353]

Enfin, vandaag een beetje klooien aan de baan. De foto's werden gemaakt met m'n oude cameraatje.......ach ja, jullie hebben dat 2 jaar aan moeten zien, dus dat ene maandje kan er ook wel bij, niet?

Is ook een enorme straf hoor, al die foto's van die oude camera te moeten bekijken  Als ik me niet vergis beweegt er in een fl* wissel een lipje mee wat de stroom naar het juiste spoor dirigeert. Jouw "nietjes" zijn eruit, dus je stroom gaat door deze lip. Als dit nou je rijweg is die je het meeste gebruikt, gaat er dus best wel wat stroom door en voor een slecht contact heb je weinig nodig voor wat smeltend plastic.. Maarreh, is jou neus defect ofzo? Zoiets ruik je toch Advies om gewoon de nietjes erin te laten zitten, zeker als je toch al digitaal rijdt, of schakelen via kabels en schakelaars/relais/digitale uitgangen (doorhalen wat niet van toepassing is..) als je per se de wissels moet laten afschakelen.

[Jeroni]

Jacco schreef:

voor het vol lopoen van je fijl is er een handige oplossing.
in de metaal doen ze het volgende ze gaan met een blok gips over de fijl heen zodat deze vol zit met gips, dit gaat niet tenkoste van de werking van de fijl maar voorkomt wel dat deze volloopt met fijlsel van je werk stuk.

Ik heb het vertaald, en ik kan zeggen: Weten we dat ook weer! Maarre.....wat moet ik hiermee? 

@Peter, Daan,

inderdaad gebruik ik de denkende functie van de wissels voor het schaduwstation, en het bruggetje is totaal weggesmolten.

En zoiets ruik ik toch?! Natuurlijk niet! Dat hoeft in niet in 1 keer zo te zijn ontstaan, dat is natuurlijk al die tijd al het geval, en is langzaam verder gesmolten, totdat alles in de potage liep. Bijkomend probleem is dat het schaduwstation normaal 3,5 meter van mij weg is, en ook nog 40 cm lager dan de zichtbare baan en onder een balk van de zolder.

Een nieuw wissel kostte mij 7,95. De treinen kachelen weer vrolijk door het fictieve flutstadje aan de Fluss. (na het follopoen van de fijl had ik ook wel weer es zin in een alliteratie!  )

[Tomas131]

Huh? Als je de wissels denkend maakt haal je toch juist het draadbruggetje weg? Of is dat alleen bij H0 zo?

[Sander Fondse]

Ik denk dat hij hem juist was vergeten..  :-|

[JaJo]

inderdaad gebruik ik de denkende functie van de wissels

Jeroen je moet het denken niet aan een wissel overlaten, dat kan je 'fijloos' zelf.

Groet Jaap

[Jeroni]

@ JapieJo,

 

@Sander,

ik was het uiteraard niet vergeten, want anders zou het niet al 2 jaar goed werken.....maar dat verschuifbare draadbruggetje in he wissel heeft slecht contact gemaakt=veel weerstand=veel warmte=slecht voor het plastic=slecht voor je humeur.

@Thomas,

nee, bij N is dat ook zo.

[daan2353]

@Jeroni, het gaat niet om 7,95, maar om het werk..
Handige tip van de vijl, ik gebruik meestal gewoon even een staalborstel of een persluchtpistool.. Ik heb geen gips op mijn werk..
Ik ben blijkbaar niet de enige die van die melding geen taart kon bakken

[Hookies]

Jeroni, heb je voor mij een foto van je schaduwstation, dus een niveautje onder je baan? Ik wil namelijk zelf ook een schaduwstation (hoewel het woord schaduw ook wel weg mag) een niveau lager dan mijn vaste baan maken en ben benieuwd hoe je dat hebt gedaan met jouw frame? Als andere bouwers ook zulke foto's hebben, dan mogen ze die ook wel naar me mailen. Hoop zo inspiratie op te kunnen doen voor het laagste level. Mag naar hookies2@planet.nl of gewoon hier via IM. Thanks a lot.

[Jeroni]

Mijn frame?
Ik bouw geen frames, ik houd het bij tafels. Mijn grote schaduwstation -dat nu alweer veel te klein is- staat op een aparte tafel zo'n 45 cm lager dan de normale tafel. Zo kon ik het in de hoek op mijn zolder-met-schuin-dak plaatsen. Via een spiraal aan een kant rijden de treinen omhoog of omlaag. Bij mijn volgende baan onder een schuin dak ga ik dit weer gebruiken, want een betere benutting van zinloze ruimte is er niet! De ruimte onder het schaduwstation kun je mooi gebruiken voor het opruimen.

Voor de rest:

Jeroen is weer terug in het land na een klein weekje 'smeren en keren' in Cancun, dus FF lekker niks gedaan aan Boppard.