Roco KNZ ketelwagen

[Rockerbox]

Ik heb deze week 2 Roco KNZ ketelwagens aangeschaft. Helaas zitten beide trapjes los omdat de vliezen niet waren verweiderd. Zelf maar even gedaan maar daar gaat het nu niet om.
Ik heb op internet gezocht naar info of foto's maarrrrrr helaas.
Heb ik nu in mijn entousiasme een fantasie prulletje gekocht of hebben deze wagen's ook werkelijk zo rondgereden. Is er een oud (mag ook jong) AKZO of NS medewerker die mij hierover
meer kan vertellen?
Alvast bedankt


Ride On

Rino

[Deka]

@ Rockerbox :
Een afbeelding van de wagon waarover je het hebt, zou wellicht kunnen helpen. Heb je die?

[Rockerbox]

Voor een foto van het wagentje moet je op deze site bij "Toon hier je nieuwe (model) spoor aanwinst(en) 2009, pag 226" zijn midden op de pagina staat een goede foto.

Rino

[Rob Ellerman]

Linkje plaatsen 

[Biertje1150]

Linkje plaatsen 

Kijk hier maar

[Rob Ellerman]

Thnx!!

[prutser]

Ik heb nog wel iets info gevonden, namelijk dat het bedrijf KNZ in 1952 verplaatst werd van Boekelo naar Hengelo om via het water te transporteren i.p.v. per spoor, wellicht einde inzetbaarheid? In 1969 werd het bedrijf overgenomen door de AKZO.

Groet Stephan.

[JAB van Ree]

KNZ, het latere AKZO, heeft in Hengelo ook een spooraansluiting hoor.
Hier werden namelijk ook de zoutwagens geladen (de zeeblauwe Armita bulkwagen voor Rotterdam en de HBis treinen richting Chiasso ed) en de chloortreinen richting de Botlek. Verder; voordat op locatie Hengelo een gasturbine kwam was er per spoor een continue aanvoer van kolen (de blauwe transportgoten zijn nog deels zichtbaar)

Ik zal van de week eens kijken, er is een boek uitgekomen over het vroegere chloortransport "Onder druk word alles vloeibaar" waar deze wagens ook in zouden moeten staan. Zal van de week eens kijken.

[Rockerbox]

  Helaas ben ik niet goed in het gebruik van de computer dus een linkje leggen zit er helaas niet in omdat ik geen idee heb hoe ik dat moet aan pakken.
En heren, dames ook, het is maar een hobby, onthaast een beetje ga rustig naar de aangegeven doorverwijzing en    Realex.
Morgen mogen jullie je personeel weer aanwijzingen geven 

Rino

[Rockerbox]

Beste mensen

Bedankt voor jullie reacties, ik woon in Hengelo en heb in het verleden bij Akzo gewerkt, eerst vacantie werk en later in de jaren 90 voor mijn toenmalige baas een paar maanden toen er een nieuwe afdeling werd gebouwd.
De Akzo spoorlijn loop over het oude GOLS spoorlijn (Gelders Overijselse Lokaal Spoorwegen)
http://www.stationsweb.com/station.asp?station=hengelogols, http://www.henkkuiper.fotopic.net/c1438059.html
Dit in 1884 geopende trace liep van Hengelo  via Boekelo en Haaksbergren naar Winterswijk en dan verder naar het Ruhrgebied.
Waar ik dus vooral in geeinteresseerd ben, zijn de VTG Akzo/KNZ ketelwagens met het jaren 60/70 logo die Roco/Vedes onder nr 66765 verkopen.

Ride On

Rino

Ps. Ik heb een paar linken gezet, ik hoop dat ze werken 

[JAB van Ree]

Ik kan even niks scannen...  Maar in "Onder druk word alles vloeibaar" staat een foto (van een ontsporing...) waar een ketelwagen te zien is met het KNZ logo als op de Roco. Helaas is het een zwart-wit foto en kan ik , mede door slecht contrast, niet zien of de ene helft wit andere helft blauw was. Voor de rest, voor zover ik kan zien op die ene foto, klopt het model qua vorm wel goed.

[Thowra]

@ Rino en Jan-Albert, van desbetreffende ketelwagen zie hier een kleurenfoto.
Het is 'm wel de Roco!


https://images.beneluxspoor.net/bnls/KNZketelwagen.jpg


Ik merk trouwens op dat het oude VTG logo verdwenen is van het nummeringstekensbord op de foto.
Begin jaren 70 waren deze idd verdwenen. Roco heeft voor het nummer 901-8 gekozen en met het oude VTG logo jaren 60.
KNZ staat voor: Koninklijke Nederlandse Zoutindustrie.
Toch wel jammer dat deze Roco ketelwagens niet of nauwelijks in Nederland te koop worden aangeboden.

Jeroen

[JAB van Ree]

Gigantisch bedankt Jeroen! Ik heb me gek gezocht (pa is AKZO'er sinds 1973 met een redelijke boekencollectie) maar niks kunnen vinden.

[Deka]

Deze wagon lijkt in elk geval sterk op wat ik uit het begin van mijn dienstverband bij AKZO kan herinneren (eind zestiger jaren). In elk geval kleuren en logo kloppen. Deze wagons werden niet voor chloor gebruikt, maar voor vloeistoffen als natronloog, zoutzuur of chloorbleekloog die dus niet onder druk staan (in tegenstelling tot vloeibaar chloor). In het genoemde boek, wat ik ook nog ergens moet hebben, zullen waarschijnlijk geen goede foto's van deze wagons staan (maar je weet het maar nooit, ik zal het even laten nazoeken).

Dick

[Biertje1150]

Toch wel jammer dat deze Roco ketelwagens niet of nauwelijks in Nederland te koop worden aangeboden.

Jeroen

Hallo


Voor eventuele liefhebbers ik weet er nog wel een aantal te vinden !!!!



Groet