2014: viering 175 jaar spoorwegen

[Romeo373]

   gewoon niet toegeven hoor 

[Eelco Storm]

Dat is idd precies wat je doet.
Nogmaals, wat ik zeg is dat 95% van de Nederlanders alleen de buitenkant van NS 150 zag. De treinen, de buitenlandse locs. Maar dat doet niks af aan de prestatie die de mensen achter NS 150 hebben neergezet. Meer heb ik niet gezegd, als jij dat leest als een aanval op of een ontkenning van de inzet van de mensen achter NS 150, dan moet je misschien nog eens herlezen wat ik schreef.

Eelco

[Romeo373]

NS 8714, sorry maar je kletst uit een smal lichaamsdeel.

Zoals gezegd, je gaat de bakker vertellen hoe het brood was of wordt gebakken.

Wel eens gehoord van de Tentoonstelling, de Bedrijvenpresentatie, de Kunstprojecten, de boeken. postzegels, luchtballon en de bijna honderd andere kleinere zaken buiten de "treinen"periode? Nee. kennelijk niet.

Ik zag helemaal geen aanval op de inzet van mijn mensen.
ik zie iemand die zich volledig, in griezelige mate, blind staart op de treinen en buitenlandse locs. 

En de redenering over mijn nick is ook binnenstebuiten gekeerd: als ik mijn burgelijke naam zou gebruiken, zouden de jongeren juist reageren  (..) oh, wie is dat (..).

Het is niet de eerste keer, dat zich hier iemand hevig verslikt door juist met mij in discussie te gaan over NS150 / NS175. En dat uiteraard niet toegeeft en met smoesjes over beleefdheid en zo komt.

Beterschap en groeten NS150

[Jos B.]

Eelco, laat ook maar zitten.
Ik denk dat je hier tegen een hele dikke muur aan het praten bent. 


Jos.

[Romeo373]

Jos,

Je bedoelt, dat je op het verkeerde paard hebt gewed?

NS150

[Marc tramt]

 
De bakker hoeft mij overigens niet te vertellen of ik zijn brood lekker vind of niet, dat bepaal ik dan weer zelf. Kortom, de klanten bepalen hoe ze iets beleven en ervaren, niet de bakker, al heeft ie meer verstand van brood.   

[Reinier Z.]

Nou ben ik het niet altijd eens met Eelco, maar van deze discussie valt m'n mond toch wel een beetje open. Of eigenlijk van de agressieve manier van reageren van 'mr NS 150'. Zoals ik het opvat, wijst Eelco er alleen maar op dat (binnen het 'treinengedeelte') het publiek alleen maar het eindresultaat ziet, namelijk het aanwezige materieel, en niet beseft hoeveel regelwerk daar voor moest gebeuren. En nu dus weer zou moeten gebeuren als je dat bij 175 jaar weer zou willen. Er is niet beweerd dat het treinengedeelte het enige of belangrijkste deel van NS 150 was, daar ging het helemaal niet over. Correct me if I'm wrong. En dan bedoel ik dat Eelco dat mag doen, want ik interpreteer zijn woorden.

[Chris Westerduin]

Van mij mag er een grote bezem door het topic... Iemand die in en voor 1989 heel actief was allemaal leuk en aardig, Maar daar schieten we nu niks meer mee op en zeker de discussie die er uit komt en nergens toe leidt...
Ik begrijp dat NS er heus wel rekening mee houdt dat er volgend jaar een jubileumjaar aan zit te komen. Hoe dat aangepakt gaat worden is nu nog niet bekend maar hou rekening met een karig feestje. Het is natuurlijk ook van de gekke als men nu groots wil uitpakken terwijl er een economische crisis is. Ik zie de koppen in de kranten al staan...
Maar even rustig afwachten wat het gaat worden, doe ik ook!

[Besselspoor]

Er lijkt iemand nog behoorlijk gefrustreerd van het vorige evenement, dat beloofd veel goeds voor de volgende jubileumsessie
Juist degene die veel bij het grootspoor betrokken zijn zouden moeten weten hoe oppervlakkig de kennis en interesse van de gemiddelde bezoeker is. En nog veel meer dan 24 jaar geleden is de huidige generatie gewend aan instant vermaak: als het niet interactief is of extreem nadrukkelijk aanwezig is men al snel weer afgeleid. Natuurlijk praten we over gemiddelden, maar het is niet voor niets dat het NSM inhoudelijk zo veranderd is: men gaat mee met de tijd. En zo zou de visie op wat de NS met 175 jaar historie moet doen ook moeten getuigen van enig besef van de hedendaagse samenleving.

[Romeo373]

   Gaaaap 

Eelco stelde, dat het beeld dat van NS150 is blijven hangen, gevormd wordt door de treinen / locs, vervolgens dat 95% van de Nederlanders alleen de buitenkant zag, die alleen gevormd werd door de locs. En dat kan Eelco niet weten en dat is ook niet zo. Er waren oneindig meer broodsoorten en ook die bleven in de herinnering.

NS150

[Jos B.]

Reinier, klopt helemaal.
En wat Marc zegt klopt ook.

Ik hoef de smid ook niet te leren hoe hij ijzer moet smeden, daar is hij de specialist in.
De klant hoeft dat niet te weten, die moet enkel tevreden zijn met het product.

En dat is wat ik bij mr NS150 een beetje merk.
Hij voelt zich op ieder antwoord en iedere opmerking aangevallen.

Chris, je hebt helemaal gelijk.
wat 24 jaar geleden speelde kan nu totaal anders zijn.
Met andere woorden: het draaiboek van NS150 is zal dermate verouderd zijn dat het nu eigenlijk voor een groot deel niet toe te passen is.


Jos.

[Chris Westerduin]

  Gaaaap 
Eelco stelde, dat het beeld dat van NS150 is blijven hangen, gevormd wordt door de treinen / locs, vervolgens dat 95% van de Nederlanders alleen de buitenkant zag, die alleen gevormd werd door de locs. En dat kan Eelco niet weten en dat is ook niet zo. Er waren oneindig meer broodsoorten en ook die bleven in de herinnering.
NS150

Punt gemaakt meneer 150. Maar ik ben meer benieuwd naar wie team NS175 is en wat ze gaan doen. Laten we daar rustig op wachten. Eelco bedoelde volgens mij ook dat 95% van de hobbygroep de treinenshow, ritten en parade nog weet. Nu je weer andere dingen opnoemt is het ook voor mij weer een 'O ja' moment. Ik denk dat ook de meeste Nederlanders, die niet met ons gezonde hobbyvirus besmet zijn, niet meer weet wat er 24 jaar geleden allemaal is georganiseerd... Maar dat jij dat meer voor ogen hebt mag duidelijk zijn als je er zo bij betrokken bent geweest...
Denk ook wel te weten wie er zo geheimzinnig doet achter de naam NS150 maar ben geen inspecteur Derrick om dat te ontmaskeren!

[Martin Welberg]

Was er een feessie in 89 dan, nix van gemerkt hadden zeker geen bier in de trein 

[Romeo373]

Chris,

Ook jij hebt wat mij betreft een punt gemaakt. Natuurlijk bedoelde Eelco de hobbyistengroep. Maar ga dan geen grotere broek aantrekken, door deze uiterst kleine groep te verwarren met heel Nederland. Jij kent zelf ook de voorgeschiedenis: eindeloos gemauw van hobbyisten over een te laag stoomgehalte. Na afloop vielen alle hobbyisten over elkaar heen met de vraag wie nou wie gefopt had. Ik denk met veel plezier terug aan het project, de contacten en de waardering uit binnen- en buitenland. Zoals het telefoontje van Prins Bernhard over de Langste Reizigerstrein en nog veel meer.

En wat NS175 betreft: dat is voor de volgende generatie. Bij NS150 was niets van NS125 bruikbaar en bij NS175 zal niets van NS150 bruikbaar zijn en dat is maar goed ook. Een kwart eeuw is teveel om zomaar te kopiëren. Wat er ook gebeurt: de boodschap zal op één punt precies zelfde zijn: de viering is voor het grote publiek. En in de kleine of grote bijvangst zit de fun voor de treinhobbyist.

En van inspecteur Derrick heb ik al een paar jaar niets meer vernomen, vroeger sprak ik hem nog wel eens.
En zijn vroegere assistent Harry (Fritz Wepper) heeft het veel te druk. Waarmee? Nou, in onze club noemen we hem Fretz Wipper, duidelijk zo?   

Gr. NS150

[Jos B.]

Denk ook wel te weten wie er zo geheimzinnig doet achter de naam NS150 maar ben geen inspecteur Derrick om dat te ontmaskeren!

Ik heb ook al zo een donkerbruin vermoeden.


Jos.