Plan T nog in dienst?

[GD]

Goedemorgen,
Ik stond net bij Utrecht in de file op de verbindingsboog A12 - A27, vlak voor 8 uur reed er nog een plan T over het viaduct richting 's Hertogenbosch.

Gerard

[Taigagaai]

Vanochtend zijn de 528+873+514 onderweg in trein 3528. (Maastricht 7.37, Utrecht 9.37, Schiphol 10.14). Voor wie er nu nog wat aan heeft.

[wvdm]

Hallo,

Maandag middagstond er naast station Den Haag HS een plan T overgespoten met het thema vrijheids trein.
Dat deden ze ook vlak voor de hondekoppen eruit gingen toendertijd.
Dus waarschijnlijk zal je plan T in diverse afwijkende kleuren te zien krijgen en dan is ie plotseling weg. Het duurt niet lang meer. NS personeel zal er niet om treuren, want ze hebben nu na 45 jaar trouwe dienst toch wel wat probleempjes.
Hopelijk blijft er nog een bewaard voor het spoorweg museum of Stibans.
Waarom? Het was de eerste trein met omroep, centrale deuren bediening, koersrol en de stroomafnemers(pantograven) niet op de voorste of achterste stuurstand wagon, maar op de tweede of derde wagon. Afhankelijk van de rijrichting.

Groetjes
Wil

[Jeroen Water]

Wil,

Die vrijheidstrein rijdt sinds 29 maart door ons land, het is treinstel 520.

Je suggestie dat er nu wel diverse kleurvarianten van Plan T gaan komen, onderschrijf ik niet. Dat de 520 gekozen is als vrijheidstrein heeft er alles mee te maken dat het stel van binnen ook grondig aangepakt is en dit stel na 5 mei spoedig terzijde zal moeten gaan. Feitelijk had men net zo goed voor een ICM kunnen kiezen die daarna naar de werkplaats van Haarlem zou gaan voor revisie.... Wellicht komt dat nog over 10 jaar.

In tegenstelling tot Mat'54 heeft Plan T weinig (neus)variatie gekend, behalve dan de groene kleur.

De kans dat er een Plan T bewaard gaat worden als museumstel is ook vrij klein, tenzij er wéér een Stichting opgericht wordt. Plan T is een lang treinstel (4 bakken) wat ontzettend veel geld, tijd en ruimte vraagt om dat te bewaren. Het NSM zal hierdoor een Plan V verkiezen boven Plan T. Vergeet daarnaast niet dat Plan T rond 2000 grondig verbouwd is tijdens de R7 revisie. Hierdoor is het haast onmogelijk geworden om met beperkte beurs (waar museumorganisaties over het algemeen mee kampen) een Plan T weer terug te bouwen tot de oorspronkelijke staat (wat toch meestal wel de doelstelling is van museumorganisaties). In tegenstelling tot enkele treinstellen Plan V die relatief eenvoudig weer terug te brengen zijn in hun oorspronkelijke staat, acht ik de kans dat er een Plan T bewaard gaat worden, nihil.

Jeroen

[Bartje81]

Wat mij betreft bewaren we een Plan T zoals hij nu is, want die zwarte bril die ze bij de laatste verbouwing hebben gekregen vind ik tegenwoordig toch wel strak staan.  

Maar ja, net wat Jeroen zegt, nu nog geld, tijd en ruimte....  

[Daan!]

Mee eens. Ook plan V lekker geel houden.

[basdouma]

Wat maakt het uit,  over 20 jaar rijd er misschien wel helmaal geen geel meer op de Nederlandse sporen, weet jij veel.
Trouwens, er is ook een hondenkop 4 bewaard dus waarom niet en straks met VIRM/koplopers kun je haast niet anders..
Als ze hem nou groen of geel maken maakt mij weinig uit, als er maar een bewaard wordt..  anders heb je over 50 jaar spijt....

Bas

[Thom]

Bekijk de staat nu eens van de 766, en bedenk je dan eens hoe makkelijk het moet zijn om een 4 delig treinstel te bewaren.... 
Waarschijnlijk heb je nog nooit met een schroevendraaier een trein aangeraakt, en dat lijkt me wel een vereiste om een uitspraak als "zo moeilijk is dat niet" te doen.

Een 4 tje houdt in dat je ineens dubbel zoveel draaistellen hebt, dubbel zoveel compressoren, dubbel zoveel casco dubbel zoveel tractietoren en ga maar door, allemaal apparatuur die dus dubbel zoveel geld kosten om te onderhouden...

[basdouma]

Bekijk de staat nu eens van de 766, en bedenk je dan eens hoe makkelijk het moet zijn om een 4 delig treinstel te bewaren.... 
...

Nee je hebt gelijk in kom zelden met schroevendraaiers in de buurt van treinen...

Maar ik snap heus wel dat het meer onderhoud met zich mee brengt, maar het was meer bedoeld als  "zonde dat er dan een prachtig stukje technisch erfgoed zou verdwijnen"

[Esperopt]

Nee je hebt gelijk in kom zelden met schroevendraaiers in de buurt van treinen...

Dit lijkt me een heel goed advies. Terug naar het onderwerp van dit draadje; vandaag ben ik zelf de hele dag met de trein op pad geweest, geen plan T te bekennen. Behalve dan natuurlijk het stel aan de Zaanstraat.

[Bruno]

Gisteren stond er in de middag eentje op Hollands Spoor te wachten op de avondspits, en in de stoptrein Den Haag - Dordrecht zat er ééntje, heb helaas geen nummertjes.

[Chris2412]

gisteren tegen 16.30 uur te hoogte van zaltbommel'.

Dubbel Plan T met een plan V in het midden en om 17.30 te Utrecht CS de 531 naar Rhenen.

groetjes Chris

[Thom]

Nee je hebt gelijk in kom zelden met schroevendraaiers in de buurt van treinen...

Overigens bedoelde ik daar niks kwaads mee, ieder zijn hobby natuurlijk 

[Taigagaai]

Vanochtend zijn de 528+873+514 onderweg in trein 3528. (Maastricht 7.37, Utrecht 9.37, Schiphol 10.14). Voor wie er nu nog wat aan heeft.

gisteren tegen 16.30 uur te hoogte van zaltbommel': Dubbel Plan T met een plan V in het midden

Het was bovengenoemd setje, maar dan andersom in trein 3557.

[Esperopt]

Vanmiddag reed de 518 om 15:50 uur door Utrecht CS, weet niet of het stel officieel nog in dienst is

http://www.youtube.com/watch?v=ASE_TLiP9_4