Roco RAm/DE-IV: vragen m.b.t. seinverlichting en motor.

[fissy]

(off-topic: Bernd, schon Neuigkeiten bzgl. HLE 18 15000V Schleifstück ?)

Nee, geen nieuws De HLE 18 is ook al de deur uit en de LSM DE IV ook... Heb geen zin in deze politiek, waren dan ook de laatste locs van LSM...

veel plezier met jouw DE IV...

[henk]

Henk en alle anderen: bedankt voor jullie tekst en uitleg.

Ben erg blij dat het weer gelukt is

Groet,

Sven
    

En jij bedankt voor het proberen.

Misschien nog een fotootje waarop te zien is hoe alles is aangesloten? Deze methode zal voor de meeste mensen toch handiger zijn dan het printje met de soldeerbout te lijf gaan.

[Sven Kerkvliet]

Hallo,

Ja is goed. Komt ie:

Bij deze een beschrijving met wat fotootjes (deze weer ter vergroting s.v.p. aanklikken):

De sleepschakelaar van het RAm/DE-IV stuurstandrijtuig werd verwijderd. In plaats hiervan  is een Lenz LF101XF functiedecoder ingebouwd. Deze decoder kan bij twee van de zes functie-uitgangen de gelijkstroom uit de decoder om polen zodat een front- en sluitseinenprint met LED’s zonder aanpassingen kan worden gebruikt.

Nog even de voordelen van functiedecoder ten opzichte van sleepschakelaar op een rijtje:
De frontseinen zijn na inbouw:
-   in- en uitschakelbaar.
-   kunnen in dubbeltractie worden geschakeld (frontseinen motor- en stuurstandwagen zijn aan elkaar gekoppeld en reageren gezamenlijk met één druk op de knop).
-   zijn stapsgewijs/proefsgewijs dimbaar voor een realistischer seinbeeld.
-   functiedecoder heeft een solide stroomtoevoer via alle vier de wielassen (zie extra aanpassing in draaistel verderop in tekst); de sleepschakelaar daarentegen laat de seinen bij kleine stroomonderbrekingen (wissels/kruisingen) knipperen.

Nadeel is de relatief hoge prijs van de decoder  (+/- Euro 25,- + een hele middag/avond inbouwtijd omdat je aanwijzingen vanuit het forum naast je neer legt en eigenwijs bent…

Hier voor het overzicht nog even het complete chassis van de stuurstandwagen met v.l.n.r. nog maar twee draden door de trein heen. De andere twee van de sleepschakelaar naar “voren” toe zijn komen te vervallen. Merk op dat bij dit exemplaar ook de onderste draad zwart is. Oorspronkelijk is ie blauw, maar bij mij i.v.m. een ongelukje vervangen door zwart decoderdraad. De twee korte bruine draden die links boven in beeld lopen zijn de draden van de binnenverlichting. Rechts in beeld de Lenz decoder en helemaal rechts de verlichtingsprint van Roco.


De boel in close-up: de draadjes van de overige functie-uitgangen zijn met krimpkous afgedopt.
Decoder zwart aan de ene stroomafname zijde van de trein, de decoder rood aan de andere kant.
Decoder wit aan de gezamenlijke toevoer aan de print, decoder geel gezamenlijk aan zowel de witte als aan de rode LED’s.
Op het programmeerspoor moet CV49, bit 1 op 1 gezet worden. Standaard staat deze inderdaad op 0 !


Deze foto is mislukt, maar het gaat om het principe:
Daar waar de functiedecoder is weggehaald ontbreekt het in het draaistel aan stroomafnemer nummer vier. Da’s zonde want elk stroomafnamepunt extra is altijd mooi meegenomen. Knipperende seinverlichting is al niet leuk, knipperende binnenverlichting is ronduit een afknapper…


Deze foto is helaas ook al niet goed. Als je goed kijkt zie je hoe een fosforbronzen stroomafnemer met een minuscuul schroefje aan het draaistel is vastgezet. Deze stroomafnemer is d.m.v. een heel klein stukje decoderdraad verbonden met de andere stroomafnemer (uiteraard aan dezelfde kant van het draaistel).
Waarom zo omslachtig deze laatste stroomafnemer bovenop het wiel slepend ingebouwd en niet op dezelfde wijze als de overige stroomafnemers?
Dat komt om dat deze wielas anders is geïsoleerd dan de overige wielassen in de stuurstandwagen. I.p.v. een wielas met eveneens centrale isolatie heeft Roco bij de sleepschakelaar een wielas met daarop slechts aan één zijde een geïsoleerd wiel ingebouwd. Zou je op dezelfde wijze nog een stroomafnemer erbij bouwen krijg je kortsluiting…  


Hier de stroomafnemer nog een keer van de zijkant. Van deze ingreep zie je overigens later echt helemaal niets meer…


Kijk maar… Niets teveel gezegd toch? De druk van het slepertje op het wiel is slechts zeer gering. Geen remmende werking of ook maar een geluidje waarneembaar. Het effect in de zin van een optimale stroomafname is echter goed merkbaar.
 

De onlangs onderhuids compleet gereviseerde motorwagen met zijn prachtige snoet staat al te pruttelen... (NB: De twee handgrepen onder de voorruit waren door het Roco verpakkingsmateriaal helemaal tot de aanslag naar binnen gedrukt. Ik heb heel voorzichtig met een zachte tandenstoker de grepen omhoog gepriegeld. Mocht dit laatste niet lukken kun je ze van binnenuit proberen naar buiten te drukken).  


Het complete stel tijdens eerste testritten vanavond:
Vanuit het noorden komend passeert het stel met aangepaste snelheid de “DKW” die als uitrit van het kleine locdepot fungeert.


In een later stadium zal er nog binnenverlichting en de nodige reizigers in het stel worden geplaatst…



Momenteel lopende projecten:

DB BR  50 Roco 63190 inbouw Loksound + ombouw op stroomafname op alle drijfassen.
DB BR151 Roco 43384 inbouw Loksound + ombouw aangepaste verlichting Tom van Weert.

Groet,

Sven

[Jasperkc]

Hallo Allemaal,

Ik heb vanmorgen een loksound V4.0 ingebouwd in mijn Roco RAm. Er doen zich een aantal eigenaardigheden voor welke ik zo even niet kan oplossen. Allereerst gaat de lok zachtjes rijden als ik de lok op de rails zet. De verlichting doet het niet. Welke motortype moet ik in de lokprogrammer laden?

Kortom ik zit even helemaal vast!

Jasper

[IJsselsteyn]

http://projects.esu.eu/projectoverviews/1?page=25&count=10&order=date&type=all&cat=1 en dan TEE RAm selecteren.


Steyn

[Jasperkc]

Hallo Steyn,

Dat heb ik gedaan, alleen gaat de lok rijden als ik de decoder erin doe. Welke motor moet ik selecteren?

Hij kruipt erg zachtjes en ook het licht doet het niet!

Jasper

[IJsselsteyn]

alleen gaat de lok rijden als ik de decoder erin doe.

Hoe bedoel je dat precies? De decoder doe je er toch in als het treinstel niet op de rails staat?
Daarna zet je hem op het programmeerspoor van je Lokprogrammer en pas als je bij de Driver Cab de knop op groen zet, krijgt de decoder opdrachten en gaat het treinstel eventueel rijden?


Steyn

[Jasperkc]

klopt!

[ingenium]

Dus?

[IJsselsteyn]

Goed, de Driver Cab-knop staat op rood en dan gebeurt er uiteraard niets.
Vervolgens, met alle functies uitgeschakeld en de snelheidshendel op nul zet je de knop op groen.
Wat gebeurt er nu?


Steyn

[Gerke]

Al héél oud, maar ik ga het ook doen: de ombouw. Kan iemand mij vertellen welk soort diode de zwarte met de witte en groene band op de print is? Ik wil vóórdat ik begin een paar reserve exemplaren in huis halen.

En welk soort / maat LED's zijn er gemonteerd? Allicht heb ik gele vervangende exemplaren in huis. Hoor het graag!

Grt,

Ger

En... om je op weg te helpen:



... zo moet ie worden 


Sneak preview van een nog te verschijnen artikel

LEDs omdraaien ging niet. Heb er gewoon 3 nieuwe opgesoldeerd.

Grtzz en suc6,

Karst

[Klaas Zondervan]

Die zwarte diodes zijn zenerdiodes. Waarde weet ik niet. Ooit wel uitgezocht, maar niet opgeschreven.

PS: in reactie #14 staat een schema van de lichtprint.

[Gerke]

Dank je Klaas. Weet nog iemand welke maat LED's er gebruikt zijn?

[Fred Peters]

De leds zullen wel de 0604 modellen zijn, maar ik zie op bovenstaande foto dat de 0805 ook passen.

Fred

[henk]

Overigens schijnt de Lenz Standard decoder in de gedaante van functiedecoder nog steeds te kunnen ompolen. Hoef je niks om te solderen.

http://www.lenz-elektronik.de/digitalplus-decoder-standard.php
http://www.lenz-elektronik.de/digitalplus-funktionsdecoder.php