De bouw van Gotthardbahn in n spoor is gestart

[m de deugd]

Hoi Ruud,dat zal best wel kunnen.
Ik heb 2 dagen op de Nederlandse vertaalde plak zitten blokken

En nog geen half uurtje de duitse,die is echt veel duidelijker te begrijpen.
Nu kwam ik functie,s tegen,die ik eerder nodig had en niet kon vinden.
Ik vindt het nu niet eng meer,juist heel erg leuk.

Vanmiddag probeer ik een loc te programmeren.
En ik kreeg het niet gedaan.
Wat denk je,der zat nog geen decoder in.
Dan doet hij echt niets.

         Martin.

[Swiss_fan]

Alleen die draadjes in dat stekkertje monteren,wat een priegelwerkje.
 Martin.

Je kan het beste de connectors loshalen van de IB.
Dan plat op tafel leggen en met een passende schroevendraaier aan de bovenkant het contact indrukken.

[m de deugd]

Hoi Swiss_fan.

Inderdaad,dat klopt als een bus, zo staat het ook in de handleiding.
Dus zo heb ik het inderdaad ook gedaan.

 Martin.

[m de deugd]

Hoi allemaall.

Vandaag maar weer verder met de Intellibox.
Cv,s en bitrates programeren,altans een poging daartoe.
Ik heb inmiddels weer wat info vergaard.
Als je als digileek er aan gaat beginnen,valt het niet echt mee.
Om dit complex systeem te kennen,pfff....
Wat een hoop handelingen moet je doen,om een decoder te programmeren.
Dat had ikzelf nooit verwacht.
Gelukkig zit er bij de decoders een geruikers aanwijzing,erg belangrijk.
Als ik die volg zal het goedlomen.
Maar makkelijk is echt anders.
Dan wat ik her en der lees.
Trein op de rails stroom erop en rijden maar.
Daar vergeten ze de rest.

         Martin.

[Hookies]

Je decoders hebben vast een fabrieksinstelling. Bovendien wil de in te vullen waarde nog wel eens verschillen per decoder. Ik zou gewoon een loc met decoder op je baantje zetten en CV1 even aanpassen naar een voor jou te hanteren getal. Normaal gesproken heeft een nieuwe decoder fabriek af waarde 3. Voor de rest zou ik ze eerst lekker laten rijden. Pas als je dan iets opvalt, kun je je gaan verdiepen in de meeste CV's en bitwaardes. Om nu meteen alle instellingen al te gaan veranderen, lijkt me iets te veel van het goede en zeker in het begin.

Mvg,
Martin

[m de deugd]

Hoi martin.

Ik had al een stoffig vermoeden.
Dat ik weer eens veel te ingewikkeld denk.
Dat komt door de gebruikers handleiding.
Als je die als leek onder ogen krijgt,geloof mij het tolt voor de ogen.
Zoveel info ineens.
Of zoals Matheus al aangaf,chineese taal.
Maar goed jou expertiese,geeft mij weer een anderzicht op de digitale zaak.
Het is wel vreselijk leuk om er nu aan bezig te zijn,met een proefbaan.
En het grote project even lekker te laten voor wat het is.
Jij ook sucses met jouw mooie projecten.

 Martin.

[Ruud K]

Hoi Martin,

Het is exact wat Martin-Hookies zegt: zet je loc op de rails, kies (bij een nieuwe decoder) adres 3 en draai aan de rijknop. De loc gaat dan rijden.
Wijzigingen van de diverse CV-instellingen is in 9 van de 10 gevallen niet nodig.

Overigens las ik dat je een loc probeerde te programmeren en toen bleek dat er geen decoder in zat. Een loc zonder decoder op een digitale baan zetten kan dodelijk zijn voor je motor, dus nooit doen.

Groet,
Ruud

[Schachbrett]

Hallo Martin,

De lok zonder de decoder heeft uiteindelijk toch percies gedaan,wat hij moest doen.
Niet rijden

Gr Chris

[m de deugd]

Hoi allemaal.

Het programeren is gelukt.
Al twee loc,s rijden onafhanklijk hun rondes.
Alleen de fijn gevoeligheid is echter veel sterker dan bij een normale trafo.
Je kunt de loc,s nu laten kruipen.
En als er twee locs tegelijk op de baan rijden.
Kwam er weer een functie bij,tractie rijden.
Dat ga ik ook leren.
Verlichting aan uit schakkelen dimmen,knipperen enz.
Ik heb de lissi ir ook al in gebruik genomen.
Oja er ontspoorde een keer een loc.
Toen gaf de intellibox keurig kortsluitings melding en noodstop
Maar niets geen probleem,daarna.
Gewoon ongestoord verder rijden.
Dus al de angs voor het onbekende is ongegrond.
Dit is echt gaaf, ik kan het iedereen van harten aanbevelen.


 Martin.

[piksov]

Martin,

ik zag een foto waarin je 255 programmeert in cv waarde 1 (lok adres)

Dat soort dingen moet je NIET doen...

CV1 mag tot maximaal 100 (dacht ik)

Sommige decoders reageren wel op hogere nummers, andere weer niet ...

Wil je hogere nummers dan moet je dat via anders cv's regelen (17 en 18, en cv29 bitje ... ehm zoek ik op )

[m de deugd]

Hoi Piksov.

Dat was in het menu voor Uhlenbrock.
Daar het decoders van dat merk betreft
Toen zat was ik een beetje aan het experimenteren.
Want ik zat dat zo te lezen.                     
                     
                       Programmeren. van Uhlenbrock decoders

 Pagina52-53

Vandaar
Maar ik heb ze nu in DCC format uitgelezen.
CV veranderd en toen reden de loc,s

Martin.
     

[Ronaldk]

Ha martin!

Je bent lekker bezig lees ik zo... een beetje aan het programmeren van de loks... en veel aan het proefrijden... Ga je later ook met de PC werken? Dan wordt het helemaal leuk nog meer proefrijden en uitproberen... dat kost echt tijd! En inderdaad is soms de duitse handleiding beter dan de nederlandse....

Succes met uitproberen!

Groeten Ronald.

[m de deugd]

Hoi Ronald.

Ja zeker,dat gaat deze week gebeuren.
Dan gaan we eens ontdekken wat dat gaat worden.
De modelspoorhobby wordt steets maar interesanter.
Twee hobby delen samenvoegen.
Computer en modelspoor.


      Martin.

           

[Hookies]

Martin,

Ik neem aan dat je dat op je proefbaantje gaat uittesten? Wel jammer dat je nog geen wisseldecoder hebt, want dan wordt het helemaal interessant. Heb je eigenlijk al wel bezetmelders? En hoe heb je dat gedaan met blokken en secties? Als dat allemaal nog niet aanwezig is (en gezien je financiële situatie kan ik me daar iets bij voorstellen) heeft testen met de pc geen enkele zin. Het gaat juist om de werking van Koploper, hoe treinen afremmen en weer optrekken en dat ze nooit op elkaar kunnen klappen als je via de pc rijdt en je alles goed hebt aangebracht.

Mvg,
Martin

[m de deugd]

Hoi Martin.

Dat ga ik inderdaad op de testbaan doen.
Daarom heb ik de rest van de te bouwen baan nog niet in blokken gedeeld.
Dat moet ik eerst gaan uitvinden ,bloklengtes,inrij,stopsectie,s
De bezet-terugmelders heb ik al lang in bezit van Viessmann 5233.
Dus dat zit goed.
Wisseldecoders is bekend.
Maar de aanschaf daarvan zal echt nog wel gaan gebeuren.
Sparen.
Dan kan ik met koploper toch de rij eigenschappen alvast gaan bekijken,en uitproberen.
Dus het is niet geheel een kansloze opdracht,lijkt mij.
Ik ben blij dat ik dit nu ga doen,anders kom ik straks op de grote baan in problemen.
En dat zal zonde zijn.
Ik ben daar juist zo trots op.

 Martin.