airbrush techniek

[stig]

De grijze balken tussen de deuren zijn met een klein kwastje gedaan.

Dat had met wat afplakwerk toch wel netter gekund?

[HSB]

Ik wil niks zeggen, maar kleinspoor verf is zeker voor een beginner vragen om problemen.

Hmm, met weinig ervaring toch prima resultaat mee gehaald. De lak vloeit heel mooi uit. Van hun primer ben ik minder gecharmeerd, maar daar is al eerder het nodige over geschreven.

Ik gebruik nu Vallejo Model Air en dat is na KleinSpoor echt wennen. Druk en verdunning (met Auto Air 4010, een soort alcohol) luisteren erg nauw, want je hebt zo zakkers. Maar ook hier geldt weer, gewoon proberen en leren van de fouten.

Grtz. herman

[Henry Visser]

Hoi,

Wat ook vaak het probleem van verstopping is,is dat je de verf eigenlijk nooit zonder te filteren in je beker moet gieten,je zult zien dat er altijd wel wat achter blijft,tenminste dat zie ik,wat ik echter wel frappant vindt ,is dat de lak van groot of kleinserie fabrikanten op bijv treinstellen en rijtuigen/e-loks, retestrak is aangebracht,ik ben wel benieuwd wat die voor lak gebruiken,op de roco site zie je een productie filmpje en daar gebruiken ze een iets grotere spuit dan een airbrush en omdat daar natuurlijk snelheid geboden is zal dat in één arbeids gang gedaan worden,als je duits goed is kun je over spuiten en vervuilen veel lezen in de oude eisenbahn-kuriers waar klaus spörle veel uitlegd,hij speelt vooral veel met matte en glanzende lakken,naast elkaar wat verrassende effecten oplevert,ik ben er weg van.....

Henry

[Lokpaint]

....De lak vloeit heel mooi uit...

Grtz. herman

Kijk, en hier gaat het dus al fout. Je bent niet met een kwast aan het werken, dus er hoeft niks uit te vloeien.
Je wil zels niet eens dat het vloeit. Een klinknagel of scherpe rand wil je ook bedekt hebben. De lak moet dus op de plaats blijven zitten waar jij hem aanbrengt, en niet over je model gaan "kruipen".  
Ook zakkers geven aan dat een lak te langzaam droogt.
Dit wordt dan toegeschreven aan teveel verdunning of een te lage druk. Maar het is dus gewoon een niet geschikte verf voor een verfspuit.

En dat je meerdere dunne lagen moet spuiten is een fabeltje dat de verffabrikanten de wereld in hebben geholpen. De verfjes die ze verkopen zijn primair voor kwastgebruik gemaakt, en dus eigenlijk niet geschikt voor de airbrush.

Heb je ooit gezien dat ze een auto in 5 lagen dekkend spuiten? Ik niet. 2 lagen zijn voldoende.
Voor de modelbouw geldt hetzelfde. In 2 laagjes moet het dekken. Dit lukt alleen met LAK! die voor de spuit ontwikkeld is, bijvoorbeeld weinert of elita .

Bart

[HSB]

@ Lokpaint,

De essentie van wat ik bedoel te zeggen is dat de lak als het ware uit zichzelf strak trekt op het oppervlak. Niks geen superdunne lagen. Mij lukt het, als amateurtje, om met de KleinSpoor verf in twee lagen strak en dekkend te spuiten. Met deze verf heb ik ook nog nooit zakkers gehad. Maar je moet wel uitzoeken wat voor jou de beste verdunning is en druk om mee te spuiten. Gewoon proberen dus.
Met Vallejo lukt het me (nog) niet om in 2 lagen strak en dekkend te spuiten. Hiermee inderdaad 1 zakker gehad. Geadviseerd was 3 delen verf op 1 deel verdunning (Auto Air 4010), maar dan droogt de verf erg langzaam. Met een verhouding van 6 op 1 en 1 1/2 atm druk gaat het een stuk beter. Voordeel van deze verf is dan weer dat het op waterbasis is. Geen stank en alles gewoon met water te reinigen.

Grtz. Herman

[ruudns]

Dat had met wat afplakwerk toch wel netter gekund?

Klopt Stig, maar ik had alleen nog boeklon (plakplastic om boeken te kaften) dit plakt nl niet erg en is voor dit doel eigenlijk te dik. Het is wel ideaal om platte vlakken af te plakken. Ik gebruikte het ook in de custompaint. Je kon er met een stift op tekenen en het met een hobbymesje of scapel uitsnijden als het op het te spuiten oppervlak zat. De niet te spuiten stukken uit het masker peuteren en dan de spuit er over. Je kon zo kleur over kleur doorwerken als je lak snel genoeg droogt.

[Rieks]

Voor de liefhebber.
Er bestaat een luchtkwastforum

[roadster36]

noem het dan gewoon airbrushforum
dan vind je de link over een jaar met de zoekfunctie tenminste nog  terug
gr Jan

[Rieks]

@ Roadster,

Ik kan ook niks zeggen.
mvg Rieks

[Jefftrack]

mmm als beginner word je wel een beetje dol van alle adviezen hier en daar ..... Zo krijg je bij voorbeeld van de bekende winkel in Almere het advies om verf op water basis te gebruiken terwijl je hier weer veel meer te horen krijgt dat je thinner gedragen lakken moet gebruiken...... blijft lastig voor een beginner......

Jeffrey

[stig]

Watergedragen verf kan ook hoor. Maar weet je wat het is. Als je voorgemengde verf wilt om een NS modelletje te spuiten (wat de meesten doen/willen) dan kom je al snel uit bij KleiNSpoor, Philotrain, Werps, MK.

[Jefftrack]

Dan is het dus eigenlijk de weg van de minste weerstand ..... kant en klaar en spuiten maar

Niet naar bedoeld overigens maar wat ik bedoel is dat de watergedragen verven net zo goed zijn maar niet op kleur waardoor je moet gaan zoeken/mengen naar de juiste kleur

Zijn er dan geen omreken tabellen voor

Jeffrey

PS als het goed is ga ik vrijdag naar Almere om de airbrush en compressor aan te schaffen.