Rijtuigen van de SHM achter Bello

[Simon Stenneberg]

Chef Werkplaats van SHM, ene M v. R.? Dan heb je de beste bron te pakken 

In het boekje "De Stoomtram Hoorn-Medemblik, een levend museum" uit 1988 staat over de WR 65 o.a. het volgende:
"Tengevolge van de goede ervaringen met de vier Seetalbahnrijtuigen werd in 1985 overgegaan tot aankoop van het duurste SHM-rijtuig, de WR 65, dat voor 30.000 Zwitserse Franken van eigenaar wisselde."
Je mag dus gaan sparen, maar ik wens je veel succes 

Op de site die ik kreeg via jouw topic over de Seetalbahn-Triebwagen kon ik niets vinden over een museumorganisatie rondom de Seetalbahn, zijn daar wel plannen voor?

[Naznim]

Tja de gemeente Enkhuizen deed eerder dit jaar moeilijk over de subsidie om de SHM uit de schulden te helpen.
Deels omdat men zei dat er te weinig NL materieel was.
Ik denk een stok om mee te slaan maar een beetje dom als je ziet hoeveel toeristen daar gebruik van maken dus goeie reclame voor de stad voor weinig.


Ik hoop dat de rijtuigen een goed huis krijgen in Zwitserland, omdat ik ze nog ken uit mijn JWG tijd toen ik daar werkte.

Groeten Arnold

[Bas, Dordrecht]

@ Simon

Inderdaad, met hem of J.N. doe ik zaken, en nee...het is voor onze vereniging Dampfbahn Bern  ( http://www.dbb.ch ) waar we ze voor terug willen halen.
Daar rijd ik af en toe als stoommachinist (hoewel het steeds vaker wordt  ;-)  ,en we hebben al een paar van die wagens, dus zou mooi passen. Hier een foto van onze net gereviseerde lok Eb 3/5 5810 "Habersack" tijdens een testrit. De collega die je ziet is de stoker, ik sta net aan de andere kant  ;-)  Het rode rijtuig achter de 2e lok is ook een originele Seetaler


Copyright Daniel Ammann

Groeten

Bas

[Alexander1973]

Goededag het controlegetal krijg je door alles op te tellen
tot dat je één Cijfer overhoudt!

Bijv. 50 85 88-33 108-4

50+85+88+33+108=364 > 3+6+4=13 > 1+3=4.

Dus Controlegetal Vier!

Groet,

Alexander.

[martijnhaman]

Vermenigvuldig de cijfers 1 tot 11 afwisselend met 2 en 1. Tel hierbij alle cijfers op (niet de getallen). Het laatste cijfer van het totaal trek je af van 10. Dit is dan het controlecijfer.

Voorbeeld berekening controlecijfer:
Je kent het nummer van het rijtuig (50 84 21 37 501-?) zonder het controlecijfer. Wat is het controlecijfer?

Stap 1: vermenigvuldig de cijfers afwisselend met 2 en 1:
(5*2) + (0*1) + (8*2) + (4*1) + (2*2) + (1*1) + (3*2) + (7*1) + (5*2) + (0*1) + (1*2)

Stap 2: Tel van de uitkomst alle cijfers op (niet de getallen):
1 + 0 + 0 + 1 + 6 + 4 + 4 + 1 + 6 + 7 + 1 + 0 + 0 + 2 = 33

Stap 3: Trek het laatste cijfer van de uitkomst van het getal 10 af. Dit is het controlecijfer.
10 - 3 = 7

Het volledige rijtuignummer is: 50 84 21 37 501-7

@Alexander: het zit net even iets anders. In het kader hierboven een uitleg van de berekening van het controlecijfer.

Martijn

[RutgerSHM]

Ik lees hier dat men de rijtuigen terug naar Zwitserland wilt halen.

Nou ben ik een bekende bij de SHM en kan het volgende vertellen:

De zwitsers liggen voor de shm zeker niet in de lijn van behoud voor ons museum. Er zijn goede contacten en afspraken met de Seetalbahn dat als de rijtuigen bij ons vrijkomen het vrijwel zeker is dat ze terug zullen keren naar Zwitserland.

Gehoord van een medewerker.

Groetjes,
Rutger

[Bas, Dordrecht]

@ Rutger

Dat heb ik toch ook zo al verteld dat ze weer teug komen naar Zwitserland als ze niet meer gebruikt worden? Of mis ik iets in je boodschap?

Groeten uit Zwitserland

Bas

[RutgerSHM]

Nee ik dacht dat jij los stond van de Seetalbahn.

Groetjes,
Rutger

[Bas, Dordrecht]

Met de Seetalbahn heb ik niets te maken nee, dus sta er idd helemaal los van. Ik kijk wat er te regelen is voor de Dampfbahn Bern.

Groeten

Bas