Bult op thalys

[Floris Dilz]

oh, nouja, ik loop hier in huis gerust een kwartier met iemand te lullen maar in de trein is de verbinding er altijd binnen 3 minuten wel uitgeklapt. kan eraan liggen dat mn telefoon schraal is.

[henk]

Zou zo maar kunnen. Alleen tunneltjes willen weleens roet in het eten gooien, maar ja daar kan die R2D2 satelietontvanger ook geen potten meer breken.

Volgens buienradar onweert het hier. Even naar buiten kijken of het klopt.

[Daan!]

ik heb er eigenlijk ook nooit problemen mee gehad. Wel als ik bijv in Drenthe zat.

[Rick]

Konden ze die bult niet gewoon in dat rode deel op het dak van de 1e en laatste wagon stoppen? Of zit dat alvol met electronica? Het lijkt mij ook niet erg aerodinamish

Dat ie daar niet zit zegt al genoeg eigenlijk. Daar wordt de koeling van de trein verzorgd.

[meesterpaul]

mag zelf nog wel eens op dat ding rijden, en hierbij een foto waarbij de bult goed te zien is

[Rmul]

i.v.m. een minivakantie even weg geweest
Maar nu zie ik al die berichtjes en wil ik even iedereen bedanken voor het bijdragen aan het uitbreiden van mijn kennis

[pjotrtje]

Verder merk je dan dat je naast overschakelen naar een andere mast ook vaak provider wisselingen krijgt, dat verloopt niet altijd vlekkeloos.

Ik heb nog wel eens de neiging om mensen tijdens het vliegen in mijn (jaren 50 technologie) vliegtuig te vragen hun telefoon uit te zetten. Niet voor mijn navigatieapparatuur maar voor hun batterij: ze kunnen toch niet bellen. Met 200 km/u (of sneller) is er in mijn ervaring geen één mast waar je snel & effectief een GSM/GPRS verbinding mee kunt leggen die ook nog eens tot dataoverdracht (bellen, mailen) leidt. (UMTS en andere protocollen heb ik geen ervaring mee, overigens: in de VS schijnt het zeer wel mogelijk te zijn om vanuit een laag, hard vliegend vliegtuig te bellen: de helden van 9/11 in Pennsylvania bijvoorbeeld.)

[Floris Dilz]

ja, al wordt daar door de hoge heren complotzoekers ernstig aan getwijfeld.

[Hans Reints]

Twee bultjes

SK

[santerdam]

Sobat, zijn dat wel domes voor satelietontvangers ? Het lijken me eerder radar domes, mogelijk doppler radar voor weerswaarnemingen. Het verschil is dat de Thalys bult een 180 graden koepel heeft en deze domes zijn 270 graden.

Sander

[Hans Reints]

Precies weet ik het niet, maar je kan, gezien de uitrusting van het schip, wel eens gelijk hebben. Deze bak leg bij ons voor de deur dus ik dacht, gezien enkele berichten terug, even een plaatje maken van de koepels
SK

Voor een goede indicatie hier het complete schip in de Waalhaven

[santerdam]

Het zou me niet verbazen als een van die domes een radarsysteem bevat ten behoeve van het helicopterdek. Een approach radar voor landingen bij slecht weer/zicht.

Sander

[Hans Reints]

Kijk ook eens op die Wagenborg coaster BB achter. Dat is wel degelijk een communicatie dome!

[John van Staaijeren]

Ik zag toevallig een advertentie in een Satellite magazine over Satelliet TV op Zee.
Dit dome van de Thalys lijkt er wel erg op.

Kijk hier maar eens:
http://www.cobham.com/about-cobham/avionics-and-surveillance/about-us/satcom/concord/products/tv-at-sea.aspx

Groeten,
John van Staaijeren

[Bruce!!!]

Komt dat niet allemaal uit 1 dezellfde fabriek???