Digitale travo 50 VA 70 VA hoeveel loks?

[ZwolsBas]

Heb jij die 3 stroomkringen gescheiden van elkaar gelaten?  geisoleerd zeg maar?

Als je trein bv van de ene baan naar de andere gaat via de wissels ontstaat er dan geen kortsluiting? ofzo

of heb je 3 platen en voor elke plaat een baan erop met een eigen IB / Booster / travo?

John,

er rijden nooit 20 treinen tegelijk op de baan.
Dus als die er allemaal opstaan? nou en....

De meeste stroom wordt verbruikt door de motoren van al deze treinen, wanneer ze draaien wel te verstaan.

A;ls jij denkt dat op jou plan 12 treinen tegelijk rijden dan heb je aan de IB + 1 booster net genoeg of net niet, ik weet niet hoe groot jou baan is en hoeveel treinen er tegelijk zullen lopen.

Op mijn baan, welke verdeeld is in 3 secties met 3 ringleidingen, komen in elke sectie 3 a 4 treinen te rijden.
Ik ben dus 3 boosters nodig, omdat ik de IB niet wil belasten met de aansturing van treinen.

mvg,
 Sander

[Sander]

Mijn baan is opgedeeld in 3 gedeelten.
Een centraal station waar het meeste treinverkeer is, en 2 grote keerlussen met daarin schaduwstations.

Elk station (dan wel schaduwstation) heeft straks zijn eigen trafo + booster.

De IB zorgt er dan alleen nog voor dat de commando's op de rails komen. De rest wordt gedaan door de boosters.

mvg,
 Sander

[Cees Baarda]

Hallo,

theoretisch:
de lIntellibox levert maximaal 3 A rij- en schakelstroom. Dat is bij ongeveer 17 volt. Alleen daarmee kom je al op een gebruik van 51 VA. De Intellibox gebruikt zelf ook stroom en moet ook nog stroom leveren aan de s88-bus. Als je dat stelt op ongeveer 500 mA en dat is bij hoofdzakeliijk 5 volt, is het gebruik daarvoor 2,5 VA. Opgeteld zal de intellibox dus ruim 50 VA nodig hebben om zijn volle vermogen te kunnen leveren. Ik heb dan nog geen rekening gehouden met verliezen in de Intellibox.
Dat betekent dat de Intellibox bij gebruik van een 50 VA trafo iets tekort komt om zijn volle vermogen te kunnen leveren. De trafo-intellibox combinatie kan dan niet veel meer dan 4 of 5 treinen aansturen. Safer is om een 70 VA trafo te gebruiken.
Bij een groter verbruik van de baan (meer locomotieven en wissels e.d.) zul je zoals al gezegd boosters met trafo's er bij moeten zetten. Als dat toch nodig is kun je om verschillende redenen, die hier al eens genoemd zijn, beter de rails aansturen met uitsluitend boosters en de Intellibox alleen de stuurtaken laten verrichten

m.vr.gr. Cees

[ZwolsBas]

Rij jij zelf met de hand of laat je dat door de PC doen?

[Sander]

Ik rijd met Koploper, een dele van mijn baan kan ik wel met de hand bedienen.

mvg,
 Sander

[ZwolsBas]

ok, Nice

Ik had daar bewust niet voor gekozen heb voor de Multimause gekozen

Heb zon 10 a 15 treinen dat vindt ik teweinig voor een IB en ik ben zowat nooit met mn baan bezig vindt dat zonde als ik dan 350 eur uit ga geven voor een IB hoewel dat wel erg mooi kan zijn dat je de treinen vanzelf ziet rijden etc

Wordt dat niet saai na een tijdje ? van teweinig actie dat je zelf niet eens hoeft op te letten?

of zie ik dat verkeerd

[Sander]

Dat zie je verkeerd.
Ik heb rond de 50 locs/teinstellen, zo komt elke keer in een andere volgorde wel weer een andere veeal verschillende trein voorbij. Zo kan ik genieten van materieel aankopen van de alatste 6 jaar.
Heb namelijk al 6 jaar niet meer echt gereden op een grote baan.

Nu moet ik zeggen dat ik nog druk met Koploper bezig ben en ik nog een en ander in de praktijk moet gaan brengen.
Morgen zal de eerste trein pc gestuurd over mijn volledie baan gaan rijden als alles mee zit.

mvg,
 Sander

[ZwolsBas]

Aha ja dat snap ik,

Nog even een andere vraag

Ik gebruik zelf 2x Multimause van Roco dus 2 muizen op 1 booster

Is het mogelijk dat ik die andere booster ook aansluit en 1 muis op die en en muis op de andere en dan allebij de booster uitgangen naar mn rails voed + en - op de juiste plek zodat ik 100VA op mn rails heb staan

of werkt dit niet samen?

ik ga dit iedergeval niet uitproberen voordat het de rook in gaat wil eerst weten of dit kan anders doe ik het niet

[Sander]

Technische vraag waar ik zo even geen antwoord op weet.

Hier mag iemand anders even op antwoorden.

mvg,
 Sander

[maartenvanderburgt]

Ik gebruik zelf 2x Multimause van Roco dus 2 muizen op 1 booster
Is het mogelijk dat ik die andere booster ook aansluit en 1 muis op die en en muis op de andere en dan allebij de booster uitgangen naar mn rails voed + en - op de juiste plek zodat ik 100VA op mn rails heb staan
of werkt dit niet samen?

Het werkt in ieder geval niet zoals je zegt.
Op de eerste plaats heb je de ene Maus op de Master uitgang en de andere Maus op de Slave uitgang van 1 door jou zo genoemde booster.

De vraag is dus, of je de "booster" waar je de Master op hebt zitten kunt doorkoppelen aan de tweede "booster". Zoek dat op in de documentatie.
Als dat kan, zal er ook bijstaan dat daarmee de tweede "booster" als zuivere booster gebruikt wordt, en er dus GEEN Maus op aangesloten mag/kan worden. Tenzij anders vermeld.

Ook wanneer geen Maus op de tweede "booster"aangesloten mag/kan worden, zie ik niet waar het probleem zit. Je sluit hem gewoon aan op de slave uitgang van de "hoofdbooster" , net als nu, en alles functioneert zoals nodig.
En als je nog meer Mausers (sorry) wil aansluiten: daar heeft Roco een verdeelblokje voor, aan te sluiten op de SLAVE uitgang, simpeler kan het niet.
Simpel: lees de handleiding.

Maarten.

[p.heinst]

Hallo  Digital Train,

Je kunt of mag geen twee boosters aansluiten op dezelfde baan.

Als je de baan bv in 2 gedeeltes hebt gemaakt dan gebruik je de booster 10761 of 10764 en daaraan koppel je een versterker 10762 of 10765.

De booster heeft ook geen ingang om te verbinden met de uitgang van de andere booster.

Technisch is dit ook niet mogelijk, staat ook in de hanleiding vam de lokmuis.
Indien nodig wil ik deze wel naar je toe mailen


Groetjes Piet

[station kandersteg]

hallo digi mensen
ik bezit een trafo van fleissmann 70 va die ik gekoppelt heb aan de ib
maar je kan het ook anders doen
zoals het al gezegd is boosters  voor rijden en de ib voor wissels schakelen en dergelijke
het werkt bij mij grandioos
nooit kortsluiting gehad
groet maarten

[Sander]

Maarten,

wil je punten en komma's in je bericht gerbuiken? Dat komt de leesbaarheid ten goede.

mvg,
 Sander

[Peter Landsweers]

Vraag aan Cees en Sander:

Waarom de IB+trafo niet gebruiken voor rijden?
Mijn IB stuurt inderdaad bezetmelders en wissel/sein stuurmodules aan, maar dan blijft toch voldoende "power" over voor rijden?

PS de wissels en seinen worden gevoed door een aparte trafo.

Peter

[Sander]

Peter,

Er blijft zeker genoeg power over voor het besturen van de treinen.
Echter is de IB in verhouding met een booster een veel duurder aparaat.

De IB zelf krijg je vrij simpel kapot. Dit kan al door ene goede sluiting veroorzaakt door een kapotte trein, naar ik ooit eens ergens gelezen te hebben.

Om nu te voorkomen dat de IB kapot gaat laat ik mijn treinen rijden op de boosters. Mocht hier nu wat mee overkomen dan gooi ik in mijn geval, 60 euro aan booster weg. Das aanzienelijk minder dan de IB.

Ok de IB gaat nooit helemaal defect, klopt,...maar al emt al ben ik het ding wel 2,5 a 3 mand kwijt in het ergste geval voor reparatie, zo is mijn ervaring.

De booster gooi ik ook niet volledig weg, ik probeer eerst of ik deze zelf kan repareren. En ben dus hoguit wat tijd en wat geld voor een paar componenten kwijt.

mvg,
 Sander