Auteur Topic: ČD serie 810 (Broodtrommel) (gelezen 20446 keer)

Martijn_ · « **Reactie #15 Gepost op:** 13 juli 2009, 22:31:03 »

@ floris,

Heb je misschien een tip hoe een as kantelbaar te maken, want ik ben inmiddels ook om en heb intussen ook een motor- en bijwagen in bestelling, die ooit op een modelbaan naar slowaaks voorbeeld moeten komen

.

Martijn

Floris Dilz · « **Reactie #16 Gepost op:** 13 juli 2009, 23:43:49 »

eventjes uit mn hoofd grofweg zo'n playtimelocdraaistel getekend, dat heeft maar 1 aangedreven as.

het hele geel gemaakte stuk waar de andere as van het draaistel in zit kan je afzagen en wegmikken, verder is de blauwe as de as van de worm, daar sluit je straks de motor op aan via een cardan, want het moet beweeglijk blijven, de rode as is natuurlijk de wielas, waar dan overigens wel andere wielen op moeten want de roco-wielen zijn heel groot. dan nu het belangrijkste: maak een gaatje van 2mm doorsnee in het draaistel voor de groene as, voorzichtig, zodat je de tandwielen niet molt, die groene as is namelijk de as waar de tandwielkast mee aan de loc zit en waaromheen ie kantelt. Het is het beste om het gat niet te ver boven de as te boren, dan schommelt ie later minder. De groene as (gewoon een stukje messingpijp of staf van 2mm doorsnee, 2cm lang ofzo) lijm je dan stevig in het gat in de tandwielkast, onder de bak van het motorwagentje maak je in het midden in de lengterichting op de juiste hoogte een stukje buis (bruin) waar die as precies in kan draaien (3mm-messingpijp ofzo, das 2,1mm van binnen) en om te voorkomen dat het er meteen weer uit floept maak je aan de andere kant een simpel tegenhouddingetje (ook bruin)

zo is het hopelijk te volgen?
Nou weet ik niet precies hoeveel ruimte je hebt in zo'n ding maar het kan misschien handig zijn om de groene as niet naar de motor maar naar de kop van de wagen te laten wijzen als je anders in de knoei komt met cardans en motor enzo.

Martijn_ · « **Reactie #17 Gepost op:** 13 juli 2009, 23:57:19 »

Zo lijkt het allemaal wel heel simpel als de "grote floris" het in jip en janneke taal uitlegt

.
Heb je misschien ook nog zo'n geweldig simpele oplossing voor een kantelas?

Martijn

Floris Dilz · « **Reactie #18 Gepost op:** 14 juli 2009, 00:12:18 »

uh, dit is een kantelas hoor, hij draait om die groene as nu. Of bedoel je een niet-aangedreven kantelas? Die zijn ook niet moeilijk:

je maakt m als volgt: soldeer 2 stukken 3mm-pijp precies haaks dwars op elkaar, de groene moet precies in het midden van de paarse zitten. de paarse moet zo'n 12mm lang zijn, dat wordt het aslager, daar kan straks een asje in waar de lagerpuntjes afgeslepen zijn, voor je er een as in doet even de gezaagde buiseindjes goed afbramen, even t eerste stukje een beetje uitraggelen met een rond vijltje ofzo. Een beetje olie dr in kan ook geen kwaad. Dan een stukkie 2mm-staf of pijp (blauw) door de groene buis steken, ook vrij draaiend en eventueel met een beetje olie en dan dat staafje onderaan t rijtuigje vastmaken. Als je dat met secondelijm doet, let dan wel op dat die niet tussen staaf en buisje vloeit en alles aan elkaar zit. is dit ook te volgen?

Martijn_ · « **Reactie #19 Gepost op:** 14 juli 2009, 00:29:47 »

Ik zie het nu, en bij de aangedreven kantelas moet het bruine "terughouddingetje"

ook kunnen bewegen. Dat word dan waarschijnlijk ijzerdraad of is dat niet stug genoeg?

Floris Dilz · « **Reactie #20 Gepost op:** 14 juli 2009, 00:34:08 »

nee, het terughouddingetje kan gewoon vast aan de bak, het hoeft alleen te zorgen dat de tandwielkast niet naar rechts kan schuiven, zodat het groene asje in het bruine buisje blijft. ijzerdraad is trouwens prima geschikt voor zoiets.

BjornOl49 · « **Reactie #21 Gepost op:** 14 juli 2009, 11:43:19 »

Citaat van: GerardvV op 06 juli 2009, 23:05:28

@ Bjorn; Hoe ziet een SA101 er uit?
GerardvV.

Dat kun je hier zien:

http://swr.podkarpackakolej.net/dloki/img/sa101-001.jpg

mvg Bjorn

simonides · « **Reactie #22 Gepost op:** 14 juli 2009, 18:00:58 »

mijn aandrijving is klaar - set van PG ( http://www.pojezdy.wz.cz/Pojezd_M152.html ). Deze is kantelbaar end past op DK-model busje

principe is zichtbaar op bouwfotos
http://mm2.rajce.idnes.cz/H0_810-M152_pojezd_motorizace_P.G.-_lept/#album
http://picasaweb.google.com/Pavel.Gulich/M152#

Deze motorwagen kenen wij ook als M152 - nieuw reeks 810
"van alle kanten" CSD, CD, ZSR, Hungaars en zelfs breedspoor hier
http://k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?diskuse=810+ze+v%9aech+stran
http://www.cztrain.com/loko/fotky.php?ID=55
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-vozy/810/

GerardvV · « **Reactie #23 Gepost op:** 14 juli 2009, 23:40:04 »

Citaat van: Bjorn op 14 juli 2009, 11:43:19

Dat kun je hier zien:

http://swr.podkarpackakolej.net/dloki/img/sa101-001.jpg

Nooit eerder gezien, lijkt er verdacht veel op dat er gebruik is gemaakt van het 810 ontwerp.
GerardvV

GerardvV · « **Reactie #24 Gepost op:** 14 juli 2009, 23:48:26 »

Citaat van: simonides op 14 juli 2009, 18:00:58

mijn aandrijving is klaar - set van PG

Mooi, ik ben net klaar met de eerste as van de aandrijving van PG, nog geen tijd gehad om meer te doen.
@Simonides; je hebt het in je bericht over 'Deze motorwagen kennen we ook als M152' Woon je in CZ?
GerardvV

simonides · « **Reactie #25 Gepost op:** 15 juli 2009, 14:27:20 »

Citaat van: GerardvV op 14 juli 2009, 23:48:26

Mooi, ik ben net klaar met de eerste as van de aandrijving van PG, nog geen tijd gehad om meer te doen.
@Simonides; je hebt het in je bericht over 'Deze motorwagen kennen we ook als M152' Woon je in CZ?
GerardvV

Ik woon hier, maar ik ben Tsjech. Dus "wij = Tsjechen"

Bij bouwen van aandrijving contact gehad met PG via Tsjechisch model forum, vordel van taalkennis ( mijn Tsjechisch is beter dan Nederlands

Deze eerste word M152.0 va ČSD - oorspronkelijke kleuren schema voor 1993

later word tweede 810 435 van privé maatschappij (ŽD - Veolia - http://www.veolia-transport.cz/tmpl/ExtensionPage____30155.aspx?epslanguage=ML )

Martijn_ · « **Reactie #26 Gepost op:** 15 juli 2009, 14:56:11 »

@ simonides,

Ik heb ook zo'n kit bestelt, mijn voorkeur gaat uit naar een zssk 811 maar die is er volgens mij niet in model.
Dus wil ik nu een zssk 812 bouwen, nou is deze iets anders qua uiterlijk en strek veranderd qua interieur. Maar ik spreek totaal geen tsjechisch, dus weet jij wat er ten opzichte van een 810 allemaal veranders is bij een 812 qua uiterlijk. Het enigste wat mij opvalt is natuurlijk de kleur en de zijschorten onder de motorwagen, maar is er nog meer veranderd?

Martijn

simonides · « **Reactie #27 Gepost op:** 15 juli 2009, 16:29:50 »

>> MARTIJN 811 van ZSSK ( 27 st. reko 810 ) kan volgens mij met beetje knutselen met Dremel van set va DK-model maken, basis is dezelfde, verschil is cabine (meer vierkante dan 810 ) en 2 zij ramen van cabine. ronding van dak is ook minder.

vergelijk tekeningen van 811 ZSSK http://www.vlaky.net/upload/images/reports/002793/V%FDkres.jpg