seinbeeld 2200.

[Bram w]

Heb gelezen dat een 2200 als seinbeeld onder
twee gele lampen en boven 1 witte heeft waarom,
is dit iemand een idee?? groet Bram.

[Rick]

Om een driepuntsfrontsein te kunnen tonen.

[Bram w]

Dat kan toch ook met 3 witte of 3 gele
lampen. groet Bram.

[Rick]

Ow, ik las over het geel en wit heen.

[Klaas Zondervan]

Ik weet het niet zeker, maar ik vermoed dat het zo zit: de bovenste lamp moest door het voorzetten van een rood glas ook sluitlicht kunnen tonen. Als die lamp geel zou zijn, zou het rood een verkeerde tint krijgen.
En die twee onderste, die zijn geel omdat dat bij NS nou eenmaal de gebruikelijke kleur is voor frontseinen.

[Robkop]

Bij de 1000 serie, die in het NSM heb ik in de cabine eens gekeken hoe het zit met de te tonen kleiren van de bovenste seinen en die hebben zowel links-boven als rechts boven een mogelijkheid om met een kleurenschijf wit, geel & rood te tonen. dus alles is mogelijk bij zo'n lok. Het zou mij niets verbazen als het bij een 2200 en een hondekop hetzelfde werkt. Maar idd meestal voerde men bij (omgekeerd) L-sein, onder geel en boven wit.

[timtrein]

Ook geel? Da's wel bijzonder.

[robin binsbergen]

Ik vermoed dat dat de 1010 betreft. De 1125 in het NSM is namelijk niet open voor publiek. En daarbij weet ik van de 1010 zeker dat er inderdaad nog gele glazen in zitten.

mvg,

Robin

[JAB van Ree]

Ik weet het niet zeker, maar ik vermoed dat het zo zit: de bovenste lamp moest door het voorzetten van een rood glas ook sluitlicht kunnen tonen. Als die lamp geel zou zijn, zou het rood een verkeerde tint krijgen.
En die twee onderste, die zijn geel omdat dat bij NS nou eenmaal de gebruikelijke kleur is voor frontseinen.

Alleen gaat dat voor de 2200 die Bram denk ik bedoelt (het bruine model uit het Amerpoort draadje) niet op. Die heeft een hoog A-sein, waarbij de bovenste pit nooit icm glaasjes gebruikt is, want deze hoefde nooit rood te tonen.

[Bram w]

Ja ik bedoel de 2200 uit het Amerpoort draadje.
groet Bram.

[AB 7216]

De reden dat de sluitseinen van al het materieel (incl rijtuigen) tot 1964 witte lampen hadden met kleurwisselaars (kleurlenzen) zit hem in de verschillende seinbeelden die getoond moesten worden.

Bij een normale trein toonden beide sluitseinen rood
Bij een extra trein (buiten de normale diensregeling) toonde de linkse lamp geel en de rechtse rood.
bij een normale trein die een extra trein aankondigde toonde de linker rood, en de rechter wit.
Dit waren de nachtseinen, overdag waren de sluitborden voorgeschreven.

Waarschijnlijk is de reden dat het extra middensein ook wit is heel simpel, er waren maar twee type reservelampen in de trein aanwezig. gele duplo voor de frontseinen (dimmen/normaal) en de enkele witte voor de sluit en midden lamp. hiermee voorkom je ook dat er een gele lamp in de sluitseinen terechtkomt.

wil je meer lezen over de sluitseinen, in de railhobby, railmagazine en het boekje seinen voor treinen van van wijck jurriaanse staat veel meer.
of de seinregelementen opzoeken in het utrechts archief

Groeten Arjen

[Bas van Heiningen]

Arjen,

Geheel mee eens, je was me net voor.

Grot,
Bas