Technische verschillen trein software

[Wim Romijn]

Regelmatig lees ik opmerkingen over software pakket A of B etc.

Waar ik echter het meest in ben geinteresseerd is niet wat zit er in de software, ook daar zijn diverse draadjes over maar hoe gaat de software met, vooral de standaard zaken om die wij moeten aanleggen.

De keuze voor de software zou ik namelijk zo lang mogelijk willen uitstellen of als de software niet bevalt, of de leverancier omvalt hoe gemakkelijk is het om naar een ander pakket om te schakelen.

Het belangrijkste vindt ik hoeveel bezetmelders zijn er per blok nodig.
Ik kan namelijk wel kiezen voor een pakket wat 1 bezetmelder ondersteund maar wat gebeurt er als ik noodgedwongen moet overstappen, als dat het enige pakket is dan heb je een probleem.

Ik zou dan ook zeer geinteresseerd zijn in een overzicht waarin staat hoeveel bezetmelders per blok.
Zo zouden er misschien nog wel meer zaken zijn die van belang kunnen zijn, zaken die door de centrale afgewikkeld worden zijn niet van belang, bijvoorbeeld stroomdetectie of reedcontact.

100% software zaken wil ik hier buiten laten, zaken die eventueel wel mee kunnen spelen zoals dynamische blokken ( 2 treinen per schaduwblok) kan nog omdat ook daarvoor in de rails melders aangebracht moet worden.

Wim Romijn.

[Wim Ros]

Wim Romijn,

Al de software door mij bekeken en getest, doe ik op één en dezelfde baan. Waarbij ik gewoon een terugmelder kies die ik tot mijn beschikking heb. En of dat er nu 1 2 of 3 of meer zijn maakt niet zoveel uit.

Overstappen en tussendoor switchen van besturingsprogramma is geen enkel probleem.

Mvg
Wim.

[RenevKL]

Hallo Wim,

Buiten het feit dat je je natuurlijk wel moet verdiepen in de voor jouw belangrijke functies en keuzes, hier een overzicht van WDP, Railware and Train Controller (onder Modelbahnsteuring).

http://www.hjb-electronics.de/
 
Koploper is hier niet in opgenomen maar wordt door velen gebruikt omdat het gratis is en prima software. Zelf gebruikte ik eerst Koploper zelf ook, maar heb gekozen voor Train Controller omdat de ondersteuning voor Koploper een aantal keren werd stopgezet. Garanties heb je natuurlijk nooit, maar continuiteit was voor mij de belangrijkste factor.

Rene

[Wim Romijn]

De vraag is niet of ik mij wil verdiepen in de mogelijkheden van de software maar de vraag is ik heb mij verdiept in de software, van mij part Train Control (Rail Road & Co) en ga voor deze software.

Ik doe voor het gemak 1 bezetmelder per blok en ga alles instellen etc.
Kom tot de conclusie het bevalt niet of erger de leverancier gaat ter ziele, natuurlijk kan ik dan nog wel met de software werken, echter wil ik dat.

Nu wil ik dan naar andere software gaan en ik kan zoeken wat ik wil maar wie levert software die maar 1 melder per blok aan kan?

Simpeler kan ik de vraag niet maken.
Volgens mij is het antwoord niemand je zal naar iets uit moeten wijken met 2 of 3 melders per blok.

Dat zelfde is van toepassing als ik nu kies voor bv. Koploper, ik heb 2 melder per blok nodig. Ik wil/moet over naar andere software, reden maakt niet uit, nu moet ik kiezen tussen software van 1 of 2 melders per blok.
 
Is dat er niet dan moet ik mijn baan gaan aanpassen.

Ik wil dan ook een simpel iets waarin ik kan zien hoeveel melders heeft welke software nodig per blok.

@Wim blijkbaar heb jij 3 melders per blok, dan kan je alle software aan tot 3 melders per blok, komt er ooit iets met 4 melder per blok dan ben jij ook de sigaar. Of we 4 melders per blok willen is niet de vraag.

@Rene Dit kende ik al en is meerdere malen al aangehaald in andere draadjes.
Er staat echter niet in het overzicht hoeveel melders per blok en daar gaat het nu juist om.

[santerdam]

Om het nog wat lastiger te maken : Op dit moment zijn er ontwikkelingen met treinherkenning. Zodra dit wat meer betaalbaar wordt en treinbesturings software hiermee kan werken, heb je 0 bezetmelders nodig. Je gaat dan herkenningsontvangers inbouwen.

In feite zoek je een allesomvattende indeling van bezetmelders, om in de toekomst ieder willekeurig programma te kunnen gebruiken. Maar de variabele factor blijft alles wat tussen nu en de toekomst alsnog wordt uitgevonden.

Sander

[Han Zijlstra]

Die bestaan al van Littfinski.
De col 10, interface etc is direct leverbaar.

Transpondertje in trein of wagon. Een aantal strategisch geplaatste antennes op de baan en doorkoppeleun via een HSI naar je pc met bv traincontroller.

[Wim Romijn]

Sander,

Toekomst is altijd onzeker.

Overigens zie ik het verschil niet tussen een bezetmelder en treinherkenning.

Dit is iets technisch die de centrale moet ondersteunen en ook dan komt direct de vraag hoeveel van de herkenningen per blok ondersteund welke software.

Het probleem van bezetmelders, herkenning oid is niet meer aan de orde als er iets komt waardoor variabele blokken, of hoe je ze wil noemen aan de orde is.
(Plak voor mijn part 5 gpssatelieten aan je plafond en rust elke lok/trein met een ontvanger uit, dan ben je van alle gezaag etc. in je baan af.)

Wie wil dit echter, de Betuwe route nabouwen is ook geen lol aan, je hebt geen seinen meer nodig en dat is bij variabele blokken ook niet nodig en trein stopt ergens omdat hij ziet dat er een ander voor hem staat, wissel verkeerd etc.

Overigens is alles altijd een moment opname, er komen altijd nieuwe versies, updates, nieuwe centrales.

[Erwinv]

Hoi allemaal

Ik ben zeer blij dat er software bestaat, vooral voor mensen met een handicap. kijk ik ben iemand die niet de Locmaus kan gebruiken maar wel de muis kan handteren met me rolstoel. Koploper is een mooi bedacht programma je kan de treinen bedienen met de muis .

Jullie hadden het niet over software?, maar bezetmelders.

Dit wou ik even kwijt 

gr erwinv

[santerdam]

Wim, er is een essentieel verschil tussen een bezetmelder en treinherkenning.
- Bij een bezetmelder neem je een geisoleerd baanvak en meet een massacontact of stroomverbruik. Via een bezetmelder geef je dan door dat er "iets" in dat baanvak staat.
- Bij treinherkenning zendt iedere trein een bericht uit met z'n eigen "kenteken". Ontvangers langs de baan vangen dit signaal op en geven aan de software dat op dat punt trein ABC passeert. Je sluit dus helemaal niets meer aan op de rails.

De eerste systemen voor treinherkenning bestaan al, er is nog niet veel software die iets kan doen met deze informatie. Maar dat zal zeker vrij snel gaan komen.

Sander

[Wim Romijn]

Sander,

Maar ik mag toch aannemen dat er dan toch zoiets als een blok blijft bestaan, ivm plaats van seinen, en dat er dan een aantal van die ontvangers staan en dan is de vraag hoeveel van die ontvangers per blok.

Als ik dan weer uitga van een software pakket dat met 1 ontvanger per blok kan werken maar ik schakel weer over naar een ander pakket dan heb ik toch weeer het probleem dat ik iets moet zoeken dat weer met 1 herkenning per blok kan werken anders moet ik bij omschakeling weer technisch gaan aanpassen, uitbreiden van het aantal herkenningen per blok.

[santerdam]

Wim, blokken bestaan alleen op het nivo van begripsvorming en werking van de software. Zowel bezetmelders als treinherkeningontvagens hebben geen benul wat een blok is. Ze geven alleen maar door wat er recht voor hun neus aan de hand is.

Bezetmeldingen en herkenningsberichten worden doorgegeven aan software. Ieder softwareontwikkelaar heeft zo z'n eigen visie. De ene heeft 3 melders nodig, Paul Haagsma bedacht ooit dat het ook met 2 melders kan, weer een ander heeft aan 1 melder voldoende.

Jij wilt heel graag uitzoeken hoeveel melders je nodig hebt om ALLE software ontwikkelaars aan te kunnen. Ik denk niet dat je daar uit zult komen. Naast het aantal melders speelt ook de plaats van de melders een rol. Als je nou de combinatie maakt van het grootste aantal melders op alle denkbare plaatsen, heb je pas aan de voorwaarden van ieder willekeurig pakket voldaan. Dan kom op iets idioots uit als 'iedere 5 centimeter 1 melder' en vervolgens kies je per pakket welke melders je echt gebruikt en welke melders je los laat hangen.

Voor mijn gevoel streef je iets na, wat niet echt tot een zinvol resultaat zal komen.

Sander

[Wim Romijn]

Sander,

Als ik het bericht van Wim lees dan kan hij met 3 melders alle software aan.

Wat ik echter zou willen is een minimum aantal.
Rail Road & co: ....   melders
Koploper: .... melders
Softlok: ..... melders
WinDigipet: .... melders
RailEasy: .... melders
Railware: .... melders
Rocrail: .... melders
Trainbrain: .... melders
etc.
Wie ben ik vergeten?

Zelf ben ik ca. 10 jaar geleden overgestapt van Trainbrain en/of Softlok naar andere software en had geen problemen met de plaats en het aantal melders, binnen 8 uur een baan met ca. 160 melders compleet werkend.
Ik zie de beren dan ook niet die ik tot nu toe gelezen heb.

[Wim Ros]

Wim Romijn, er zijn ook geen beren. De enigste beren die je kunt tegenkomen zijn de kwaliteit/betrouwbaarheid van de software. Soms erg teleurstellend.

Mvg
Wim.

[Daan1946]

wim

er is ook nog DKE  das kleine eisenbahn

groetjes

Daan

[Anne W]

Beste Wim,

De meeste software zal denk ik met twee melders werken, ik zie bij jou nog het oude Trainbrain, was 2 melders.
Raptor is ook twee melders, stop en remmelders.

Groet, Anne W