Fotowedstrijd BeneluxSpoor.net

[Bob R.]

[Bob R.]

"Mens en trein in model"

Verlegt de focus van de techniek en het rollend materieel naar het verhaal en de emotie op de modelbaan. Het brengt de miniatuurwereld echt tot leven.

Breng de miniatuurwereld tot leven

In deze wedstrijd dagen we je uit om verder te kijken dan glimmende locomotieven. We zoeken naar dat ene moment waarop de menselijke interactie de hoofdrol speelt. Of het nu gaat om een afscheid op het perron, een hardwerkende rangeerder of een toevallige passant bij de overweg: de mens geeft de schaal aan de machine.

🎯 De Opdracht
Maak een foto waarbij de interactie tussen menselijke figuren en het spoorbedrijf centraal staat. De trein hoeft niet het middelpunt te zijn, maar moet wel onlosmakelijk verbonden zijn met het menselijke verhaal in de scène.

Voorbeelden:

Het Dagelijks Leven: Forenzen die haastig instappen, een krantje lezen op een bankje of wachten op de vertraagde stoptrein.

Achter de Schermen: Baanwerkers die aan het ballast werken, een machinist die uit het raam leunt, of de conducteur die het vertreksein geeft.

Emotie op het Perron: Een hartelijk weerzien of een melancholisch afscheid.

Humor in Schaal: Een grappige situatie (bijvoorbeeld een Preisertje dat zijn trein mist of een ontsnapte koe op het spoor).

Voornaamste is de foto zelf, breng het zo goed mogelijk in beeld.

Inzenden kan tot 31 maart 2026

Nog even de regels en voorwaarden van de fotowedstrijd, om het leuk te maken en te houden.
----------------------------------------------------------------------------------------------------

De inzender mag bij de foto in een reactie vermelden wat hij probeert vast te leggen op de foto.  Anderen kunnen niet reageren, alleen maar stemmen.



Om mee te kunnen doen aan de fotowedstrijd, dient men een geregistreerde gebruiker te zijn van Beneluxspoor.net.
Registreren is gratis en verplicht u tot niets.

Na de wedstrijd is er een kans dat we uw foto willen opnemen in de Encyclopedie.
Daarvoor vragen we per geval steeds netjes toestemming. Wilt u dat niet, dan wordt dat uiteraard gerespecteerd. Dit geldt voor alle inzendingen, en het heeft dus geen enkele invloed op de kans om te winnen.   

Er is ongeveer een maand de tijd om een foto in te sturen.
De inzendingen worden online gezet, maar er mag dan nog niet op worden gestemd.
Pas na de inzendtermijn, en dus wanneer alle deelnemende foto's online staan, kan er door alle forumgebruikers gestemd worden tot het einde van de volgende maand.


• De maximale bestandsgrootte van een foto is 8 mb. Een foto wordt (automatische) verkleind
• Per inzender één foto.
• Je moet de foto zelf gemaakt hebben
• Vermeld in de e-mail je nickname (bijnaam waaronder je bekend staat op het forum.)
• Zet in de mail tussen haakjes de tekst, die onder de foto moet komen te staan..
• Het wordt als fatsoenlijk gezien om niet te stemmen op je eigen foto als je zelf deel neemt aan de fotowedstrijd
• Het mailadres waar de foto's naartoe gestuurd kunnen worden, is :

[Bob R.]

Robert77@trein_in_het_klein 



Winterlandschap jaren 90 geen bewerkte AI foto maar alles zelf met de hand en op gevoel..In de jaren ‘90 bij de NS gold een soort ongeschreven wet: sneeuw hoorde gewoon bij de dienstregeling. Terwijl de vrouw een strippenkaart in de hand heeft en ze instapt in de streekbus, raast de beneluxtrein langs de overweg, onderweg naar Brussel. De sporen in de sneeuw wijzen erop dat er genoeg sneeuw is gevallen. De wegen waren wit, wissels werden met bezems vrijgemaakt. Sneeuw het hoorde erbij. Vertragingen waren er natuurlijk wel maar het gevoel was anders.  De treinen en bussen vochten tegen de winter en meestal wonnen zij. We kregen geen meldingen op de mobiel, pushberichten of apps. Je keek niet op je mobiel maar uit het raam.. het openbaar vervoer draaide gewoon door…sneeuw of niet…)



Erik(01)



Hier wordt de versterking van de vloot de nieuwe aanwinst, een Euro9000 loc in de Coop versie, welkom geheten in Ellensdorf door drie alpenhoorn blazers.




GerardvV



We moeten toch wat modernere apparatuur aanschaffen voor deze baan



Ferdinand Bogman


 

"...dus u ziet, Herr Generaldirektor, dat ook Abstellbahnhof Treppenkeller overvol is. Er moet iets gedaan worden aan de instroom, anders gaat het faliekant mis. Er is al tijdelijk extra ruimte gehuurd bij het Haushaltamt, maar die hebben dat uiteindelijk toch weer nodig voor hun eigen bedrijfsvoering."

"Hm, ja, Herr Dosenträger, maar waar wij nu staan kan toch makkelijk een Lokomitivdose staan? Ik zag laatst nog zo'n hüpsches Glaskästschen..."

"Die hebben wij ook gezien, Herr Generaldirektor, maar die ligt volledig uit elkaar - dat bezorgt ons bij het Wohnzimmer AW weer een enorme klus Terwijl wij de huidige werkvoorraad al nauwelijks weggewerkt krijgen. Nu weer dat materieel met gebarsten tandwielen..."

"Maar Herr Schraubendreher, de collega's van de Versuchsanstalt hebben daarvoor toch een schitterende innovatie bedacht?"

"Wij zijn bang dat onze collega Herr Markenspender van Inkoop dat alleen maar ziet als een aanmoediging om nog meer materieel met een 'krasje' aan te schaffen."

"Niet dat die aanmoediging nodig heeft, Schraubendreher. Het is ook een teken aan de wand dat Markenspender zich opnieuw voor deze afspraak heeft afgemeld. Dit keer met het excuus dat hij naar een beurs in Dresden moest..."


Daveric




Ronald69



Terwijl de dienst gewoon doorgaat zijn de timmerlieden druk bezig met de reparatie van het dak, samen met de dakdekkers. Bernd is druk bezig om de valbescherming aan te brengen, Peter ziet er op toe dat het goed gebeurd.
De uitvoerder staat beneden naast de kraan en kijkt of alles naar wens gaat.
Op het dak is Willie bezig om de dakkoepel te begeleiden met een kabel, Harrie geeft de kraanmachinist d.m.v. handgebaren instructies over hoe ver de koepel nog moet zakken.
Voor de loods zitten en staan de machinisten en stokers met hun aflossing nog even de dag door te nemen.
Bij de loods schijnt er iets fout te gaan, Heinz trok iets te hard aan de palletheffer maar gelukkig was Karl in de buurt om de kisten tegen te houden. Er waren al een paar kisten eraf gevallen, die raapt Wolfgang wel even op. Misschien had Heinz de boel iets te hoog opgestapeld?



Huibert



Onderschrift: 'Ruim 3000 pk, wat vind je me daar van, jongen?! Machtig
toch, zo'n machine!'




Besselspoor



De vroegste ontwikkeling van het spoor vroeg veel improvisatie van mens en materiaal



Blausee-Mitholz



Na pauze stap de rangeerder weer op de wagon om verder te rangeren terwijl zijn collega nog even voor de dienstruimte staat.
Het echtpaar is aan het wandelen maar de man heeft even informatie gevraagd en loopt met spoed weer naar zijn vrouw die staat te wachten.
Rechts in de achtergrond heeft de bewoner met zijn trekkertje wat hout voor de kachel gehaald



Dave…….



De “vrijmibo” ging verder op weg naar huis.
Cindy had een zoet wit wijntje teveel op, en werd bij het volgende station de trein uit geëscorteerd.