digitaal of analoog?

[Wim Ros]

Henk, er is alleen een probleem als jij er een probleem van maakt, ik persoonlijk heb er geen problemen mee, ik stuur mijn loks via de software keihard vooruit of achteruit, kwestie van het zetten van een richtings bit in de opdracht naar de lok.

Mvg
Wim.

[Wim Ros]

Vandaar mijn stelling: het 2-rail systeem, analoog met gelijkspanning is het enige systeem waarbij ik, zonder me verder iets af te vragen, met 100% zekerheid kan voorspellen welke kant de trein op gaat.

Met uitzondering van het Hornby materiaal. Die rijden de andere kant uit. Engels he, dus altijd eigenwijs. 

Mvg
Wim.


 

[Klaas Zondervan]

Dat is nieuw voor mij. Maar dat zullen ze intussen toch wel aangepast hebben?

[Monobrachius]

Hehe.... Ik zou het niet weten, maar Hornby decoders rijden analoog altijd nog de verkeerde kant op. Dus zal het waarschijnlijk bij de locomotieven analoog ook wel zo zijn.

Henk

[Klaas Zondervan]

Ik heb het op een Engels forum gevraagd. Even afwachten waar ze mee komen.

[Anne W]

Beste Klaas,

Mijn analoge gelijkstroom kennis is inderdaad heel erg oud, een jaar of 25 denk ik.

In mijn gedachtengang is het zo: plus op de ene rails staaf en - op de andere railstaaf, de lok rijdt er naar toe, de + op de ene wielkant en de min op de andere wielkant.

We nemen de lok van de rails en zetten hem omgedraaid terug, dan staat de plus toch op de andere wielkant en de min op de ene wielkant en gaat de lok toch de andere kant uitrijden?

Wat is er fout aan mijn redenering of is er technisch iets veranderd?

Bedankt voor de moeite, groet, Anne W

[Wim Ros]

We nemen de lok van de rails en zetten hem omgedraaid terug, dan staat de plus toch op de andere wielkant en de min op de ene wielkant en gaat de lok toch de andere kant uitrijden?

Nee, Anne W, en dat is wat Klaas je nu al meerdere keren probeert wijs te maken.

De plus op de rails verandert niet, dus de lok gaat dezelfde kant op als dat hij al deed voordat jij hem andersom op de rails zette. Snap je het nu eindelijk??

Mvg
Wim.

[Klaas Zondervan]

Anne, ik zal het nog eens op een andere manier proberen.

De loc rijdt naar rechts, vooruit.
Je draait hem om, dan wissel je dus aan de wielen de plus en de min om,  en gaat hij achteruit. Maar omdat je hem hebt omgedraaid gaat hij toch weer naar rechts. Dus ten opzichte van de baan gaat hij dezelfde kant op.

Kijk anders ook eens in NEM 631, daar staat het met behulp van een plaatje heel duidelijk uitgelegd.

[Anne W]

Domme vragen bestaan niet en een mens is nooit te oud om te leren, jongens bedankt, weer wat geleerd.

Nu snap ik ook de definitie van Klaas, echter het brengt me niet op andere gedachten.

Groet, Anne W

[Klaas Zondervan]

....echter het brengt me niet op andere gedachten.

Dat had ik ook niet verwacht. En het zegt je waarschijnlijk ook weinig, maar ik zie deze eigenschap van 2-rail analoog als een doorslaggevend voordeel.

Het verbaast me overigens wel dat iemand als jij, die zo intensief met besturingssystemen bezig is, dit simpele feit niet kende, en het verbaast me nog meer dat het zo vaak op verschillende manieren verteld moest worden voordat het kwartje uiteindelijk viel.

[r0n]

Zit nu even te denken en om met nog maar even met een manier te komen om te testen wat Klaas zegt kan je een stuk spoor pakken (geen rondje) en twee van je mooiste (stoom)treinen met de neus naar elkaar toe zetten. Probeer ze nu maar eens een frontale botsing te laten maken. Met analoog gaat dit niet lukken. Ik zeg stoom omdat je dan makkelijker kan zien wat de voorkant van de trein is.

[Remco.]

Let wel op met bovenstaand voorbeeld, dat je zeker weet dat niet in 1 vd loks de motor is omgedraaid want dan parkeer je ze dus wel in elkaar

Gr. Remco.

[Klaas Zondervan]

Remco, ik ga er natuurlijk wel van uit dat alle motoren correct gepoold zijn.
Maar daar staat of valt elk systeem mee. Als er iets verkeerd is aangesloten, dan werkt het ook verkeerd.

[Remco.]

Ja helder natuurlijk Klaas maar het was meer even een remindertje vanwege het voorbeeld van Roon, dat niet iemand die wat minder onderlegt is op dit vlak, het klakkeloos aanneemt en uitprobeert en dan hier verhaal komt halen

Doet niets af aan jouw verhaal

[Klaas Zondervan]

Met uitzondering van het Hornby materiaal. Die rijden de andere kant uit. Engels he, dus altijd eigenwijs. 

Op dat Engelse forum heb ik inmiddels reactie van 2 personen die zowel Hornby materiaal hebben, als materiaal van andere fabrikanten zoals Roco Fleischmann , Gützold. Zij verzekeren me dat de Hornby locs hetzelfde gepoold zijn. Dus je bent misschien in de war met een ander fabrikaat.

Wat iemand wel noemde is dat Kleinbahn andersom gepoold is. En wat ik zelf nog weet uit de begintijd van schaal N, toen was Arnold verkeerdom gepoold. Maar dat hebben ze snel rechtgezet toen Trix ook met N begon.