Inventarisatie H0-rijders / bouwers NL tp I en II

[Sikje248]

Interessant draadje!
Heb gekozen voor de 3e optie, maar eigenlijk hoort 6 er ook bij..
Grotendeels bestaat mijn verzameling uit tijdperk 3 modellen gewoon om de reden dat deze kant en klaar beschikbaar zijn en ik ze ook heel mooi vind.
Maar tijdperk 2 interesseert me ook heel erg en ik ben begonnen met het verbouwen van een loc naar NS voorbeeld (8600). Dit zal zeker leiden tot een zelfbouw loc nadat deze klaar is en ook mijn nieuwe baan zal tijdperk 2 en 3 worden.
De ideeen en plannen zijn er.. alleen de tijd nog!

Mvg. Laurens

[Floris Dilz]

Ik doe nu ff tijdperk IV ex-nederlands territorium, maar k heb nog wel wat tijdperk I en II-meukjes staan... 

[Post49]

Geachte lezer,
Tijdperk II is een beetje mijn doel . Maar op reis in de tijd blijf ik vaak in tijperk III steken . Ik denk dat veel medespoorders daar last van hebben . Vooroorlogs NS is en blijft lastig, op de blokkendozen na. Het is veel zelf experimenteren en concessies doen, helaas :-|!

Met spoorse groeten, Erik.

[MR]

Tijdperk I en II zijn mijn ideaal, maar mijn baantje heeft als thema toch duidelijk tijdperk III, hoewel als ik de kans krijg er misschien toch iets van tijdperk II in stop. De kleinschaligheid van het spoor in die tijdperken heeft mijn hart. Vooral de stoomtram lijkt mij geweldig qua thema. Het heeft alles was een modelbaan leuk kan maken.  Kleine emplacementjes, krappe boogjes. Gemengd goederen- en personenvervoer. Creatieve oplossingen voor absurde situaties (boog te krap? Dan leggen we de rails ondersteboven!) Ik heb zitten rekenen dat het stoomtramstation van mijn geboorteplaats past op 1,5 bij 1,5 meter in H0 en het is nog een kopstationnetje ook. Misschien...ooit.

Groet,

Marco

[Gert Arkema]

Concreet de inzenders tellend zijn er slechts enkele tp I bouwers / rijders, voor tp II een stuk of 10. De interesse in de genoemde tijdperken is er wel, maar die is gelijk verdeeld over de zeg maar bouwers als verzamelaars, ik bedoel; vitrinemodel of museale inzet op de baan.
in cijfers (tot nu toe) van de ca 46 reacties de helft in de ene en de helft in de andere categorie.
Conclusie op basis van deze smalle steekproef; Er is bescheiden belangstelling voor  deze tijdperken.

... Staatsspoor tijd (meer zelfbouwerig kan het niet worden) omdat mijn favoriete station (dordrecht) van origine een SS station is en ik het appelgroen bijzonder fraai vind.

  Heeft dit reeds tot enig tastbaar resultaat geleid  ?

[stig]

Curious minds want to know...

[sander1985]

ik ben nu bezig met tpIIIa, maar in de toekomst zal er vast nog wel eens verschuiving plaatsvinden richting tpII.

Sander

[prutser]

Ik heb toch maar de één na laatste aangevinkt, met dien verstande dat er best wel wat TP II materieel (loc's enigzins gestript) ook in TP IIIa hebben doorgereden.
Ik rij dus TP IIIa.

Groet Stephan

[Lvdwerf]

@ gert arkema:

Mijn eerste C5 zit bijna in elkaar, moet nog een paar dingetjes en dan kan ie gespoten worden.
Verder ben ik m'n eerste zelfbouw loc inelkaar aan het frotten (SS 531-545) en daar heb ik gister toevallig de ketel en rookkast van geplakt en daar gaan we vandaag weer mee verder.
De tweede C5 en een D liggen al klaar op de plank.
Maar ik ben verslaafd inmiddels.

[AB 7216]

Mijn interesse gaat vooral uit naar Tp 3a, maar wel met uitlopers tot 1960 Maar zoals eerder gemeld zijn enkele TP1 en veel TP 2 voertuigen tot in de jaren 50 en 60 blijven bestaan.
Omdat ik het mooi vind, heb ik ook enkele treinstammen uit TP 2 in de vitrine.

Arjen

[Wim R]

Met mijn stem is iets fout gegaan.
Wilde periode 1 en 2 stemmen, maar zag te laat dat er maar een werd geregistreerd, en dat was periode 2.

Ik heb iets met deze beide periodes.
Ik ben helemaal gek van stoom en de periode.
De elegantie van het materieel en gebouwen spreekt mij erg aan, en vind dit karakter uitstralen.
Ik bouw ook het vroegste materieel, en ervaar dit als iets unieks.
Als je op zoektocht gaat zie je pas goed dat het niet alleen om de Arend draaide.
En dat vind ik echt leuk. Ontdekken wat er in die eerst jaren op de rails reed.

[Sven]

Tijdperk I én Nederlands, daar hoef je niet een poll voor te maken om te weten dat er maar enkelen zijn. Als je niet in de vitrine van de winkel die modellen al kan vinden, dan blijven alleen de bouwers over. Bouwers, die niet alleen landschap en huizen kunnen/willen bouwen, maar ook de treinen. Dat kunnen er nooit veel zijn. Zo lang een fabrikant zich er niet op stort, wordt het nooit wat. 

[Gert Arkema]

@Lennert, mooi man! Ik ben wel erg benieuwd naar de resultaten, maar niet eerder dan dat ze toonbaaar zijn. Let er wel op dat een beetje station zoals Dordt je niet in de kouwe kleren gaat zitten qua opzet en m2's werk.

@Sven, we gaan niet noodzakelijkerwijs voor de grote getallen. Juist door het relatieve overschot aan opmerkingen en reacties op tp III, IV en V (zowel materieel als gebouwde omgeving) was ik getriggerd om eens in de andere hoeken van de bouwerij te gaan snuffelen.
Bedenk daarbij dat diegenen die zich de moeite getroosten vrij veel aan zelfbouw op beide terreinen te doen, niet dezelfden zijn die avond aan avond hier opmerkingen maken over de plan E of zo. Die werken rustig door en laten zich zo nu en dan eens zien (of; lezen).

[Dennis]

Ik verzamel tp3a.
Mijn interesse zou eerder uilopen naar eerder dan naar later.
De jaren 30 zijn ook zeer interessant.
Ik sluit dus ook niet uit dat er niets uit die periode komt

Grts,
Dennis

[MR]

Het baantje kan ook als thema hebben: Lang geleden, toen het op het spoor bepaald anders toeging dan vandaag de dag, was er eens een klein stationnetje... Kortom: grofweg tijdperk III en eerder.

Die tijdperken zijn toch geen wetten van Meden en van Perzen?

Groeten,

Marco